某工地计算某公路面层沥青混合料中各种矿质精品.ppt

二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 2．冷却、脱模 （1）冷却方法有三种 试件横置室温冷却：12h以上 电风扇吹：1h以上 浸水冷却：3min以上 最好，但时间太长。 较好，但冷却效果不好，时间一般需延长。 工程上常采用室温下用电风扇吹12h以上冷却 （2）脱模 3．高度测量 测量工具：游标卡尺 测量方法：四个方向测量，取平均值。 合格判断：标准试件63.5±1.3mm；超出此范围作废。 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 局限性大，只能用于测定稳定度和流值。 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 4．马歇尔试件密度测定 （1）通常采用表干法测定毛体积相对密度 （2）对于吸水率大于2%的试件，宜改用蜡封 法测定毛体积相对密度。 ma γf = mw + mf Sa = mw － mf ma － mf × 100 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 5．马歇尔稳定度、流值测定 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000 测定标准 标准马歇尔试件养护温度为60℃ 养护时间为30~40min 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 6．马歇尔物理指标计算 （1）确定矿料的有效相对密度（ γse ） 《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 计算标准 γse－矿料的有效相对密度,无量纲 Pb－试验采用的沥青含量,% γt－试验沥青含量条件下实测的混合料 的最大理论相对密度,无量纲 γb－沥青的相对密度(25℃/25℃),无量纲 C－合成矿料的沥青吸收系数 wx－合成矿料的吸水率,% γsb－矿料的合成毛体积相对密度,无量纲 γsa－矿料的合成表观相对密度,无量纲 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 6．马歇尔物理指标计算 （2）确定沥青混合料的最大理论相对密度（ γti ） 100 γti= Pai γb + 100 γse + Pai 或 100 γti= Pbi γb + γse Psi 《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 计算标准 γti－相对于计算沥青用量Pb时的混合料 最大理论相对密度,无量纲 Pai－所计算的沥青混合料中的油石比,% Pbi－所计算的沥青混合料中的沥青含量, Pbi= Pai ／(1+ Pai),% Psi－所计算的沥青混合料中的矿料含量 Psi= 100－Pbi,% γse－矿料的有效相对密度,无量纲 γb－沥青的相对密度(25℃/25℃),无量纲 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （三）马歇尔试验 6．马歇尔物理指标计算 《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 计算标准 VV－试件的空隙率,% VMA－试件的矿料间隙率,% VFA－试件的有效沥青饱和度,% γf－试件的毛体积相对密度,无量纲 γt－混合料的最大理论相对密度,实测或 计算,无量纲 Ps－各种矿料占沥青混合料总质量的百分 率之和, PS=100－PS,% γsb－矿料的合成毛体积相对密度,无量纲 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （四）最佳沥青用量确定 1．将不同油石比（或含油量）的马歇尔试验的所有指标点绘于图上： 毛 体 积 相 对 密 度 (%) 油石比 稳 定 度 (KN) (%) 油石比 规范要求＞5KN a1=5.9% a2=5.28% 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （四）最佳沥青用量确定 1．将不同油石比（或含油量）的马歇尔试验的所有指标点绘于图上： 空 隙 率 (%) (%) 油石比 流 值 (mm) 油石比 (%) 规范要求2~4.5mm 规范要求3~6% a3=5.32% 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （四）最佳沥青用量确定 1．将不同油石比（或含油量）的马歇尔试验的所有指标点绘于图上： 饱 和 度 油石比 (%) (%) 间 隙 率 (%) (%) 油石比 规范要求70~85% 规范要求＞14% a4无法确定 目标配合比设计步骤 * 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （四）最佳沥青用量确定 2．确定OAC1 （1