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潍柴天然气发动机保养知识精品
销售公司 潍柴天然气发动机保养知识 天然气滤清器 维护保养: 开始保养前,关闭开关阀并缓慢释放管路压力! 1、排污:每3000公里或必要时排污。注意:FFC-110L-10-PHC不能在压力下保养。这么做可能会导致严重的伤害。待系统压力释放后拧开排污阀进行排污,直到液体流尽,然后关闭排污阀 2、更换滤芯:在每次更换机油同时或每10000 公里更换滤芯。 高压电磁阀部件 维护保养: 保养周期:4-5万公里或600-800小时。 保养内容及方法: 清洗阀芯及阀口:如果拆检时发现电磁阀阀芯污染严重,必须拆下电磁阀阀芯、阀座,用汽油浸泡后,再用压缩空气吹干净。 高压减压器部件(LANDI) 保养内容及方法: 每5万公里维护保养内容: 检查减压器漏气情况; 每10万公里维护保养内容: 检查减压器进气滤芯,如有必要请更换滤芯。 每20万公里维护保养内容: 检查高压减压器一级、二级压力调压膜片状态,一般推荐直接更换膜片。 WOODWARD电磁阀减压器组合 每5万公里维护保养内容: 检查减压器漏气情况; 每10万公里维护保养内容: 检查减压器进气滤芯,如有必要请更换滤芯。 检查电磁阀阀芯,如果发现电磁阀阀芯污染严重,必须拆下电磁阀阀芯、阀座,用汽油浸泡后,再用压缩空气吹干净。 每20万公里维护保养内容: 检查高压减压器一级、二级压力调压膜片状态,一般推荐直接更换膜片。 稳压器部件(LNG系统专用) 维护保养: 保养内容及方法: 每5万公里,检查接头漏气情况。 每20万公里,检查膜片状态,建议更换新膜片。 混合器部件 保养内容及方法: 每5万公里从发动机上拆下混合器总成,检查混合器内部是否有明显的污染,若有,则需将混合器放入汽油中浸泡清洗,清洗后用干压缩空气吹干; 清洗后,检查十字叉道上燃气孔是否有堵塞,若有需要更换混合器总成; 电子节气门 维护保养: 保养内容及方法: 每5-8万公里,从发动机上拆下节气门,检查节气门内部是否有明显的污染,若有,则需用汽油清洗节气门蝶阀部件,但电子控制部分不得浸泡汽油,清洗后用干压缩空气吹干; 清洗后,用手按压蝶阀,检查蝶阀运动有无卡滞、是否回位,若出现卡滞,则需要更换节气门。 燃料计量阀 维护保养: 保养内容及方法: 每6个月或5万公里,按潍柴燃气发动机喷嘴清洗规范清洗燃料计量阀; 点火线圈 维护保养: 在发动机使用过程中,绝对不允许用水直接冲洗发动机,特别是点火线圈部位; 每6个月或5万公里要清理点火线圈接线柱与高压线之间的氧化物; 每6个月要检查点火线圈胶套是否老化开裂,如有开裂,请及时更换。 高压线 维护保养: 每6个月或5万公里检查高压线是否生锈、断裂、磨损或裸露现象,若有,请及时更换。 每6个月或5万公里用干压缩空气将高压线表面及接头端内外面的灰尘吹净。 火花塞 维护保养: 火花塞属易损件,潍柴目前使用的火花塞为BOSCH和湘火炬火花塞两种,其维护保养内容为: BOSCH火花塞每3万公里,检查火花塞电极燃烧情况,清理电极头部杂质,并调整间隙,间隙调整要求如下: 电极间隙:0.35±0.05mm BOSCH火花塞每8~10万公里,检查火花塞头部电极贵金属烧蚀情况,若适用情况较好,调整间隙后可继续适用。一般建议10万公里后直接更换火花塞。 湘火炬火花塞每3万公里检查更换。 发动机的使用 燃料、 天然气车用发动机所适用的燃料,首先要求是要符合国标规定的CNG、车用LNG或车用LPG(主要成分为甲烷,有少量乙烷、丙烷及油),禁止适用家用天然气(杂质含量高,成分不符合车用CNG标准)。 针对各地区天然气成分略有差别,为保证发动机性、经济性到达最佳水平,使用时请用户提供其所有的天然气气体成分,以便潍柴根据其提供的气体成分进行燃料参数调整。 润滑油由于天然气单燃料发动机燃烧产物与柴油机不同,因此要求用户按照潍柴气体机机油用油规范使用机油。 冷却水天然气发动机的减压器需要发动机冷却水对其进行加热,使高压CNG减压膨胀或LNG加热汽化,若发动机冷却水水质不好二导致高压减压器水腔结垢,生锈,将降低热交换量,导致高压减压器冻裂。因此,要求天然气发动机一定要使用防冻液。 日常操作及维护保养 启动前检查: 1)常规检查:机油、冷却液等 2)检查气瓶与支架、燃气管路与支架固定是否牢固,天然气气管接头是否漏气。 3)检查传感器接头是否松动,线束是否有脱落靠近排气管,是否有磨蹭、拉拽。 4)检查燃气管路是否有磨损、裂纹 5)检查各橡胶水管是否有老化、裂纹、压瘪 6)检查燃气表压力是否正常,CNG车辆燃气压力需高于3MPa,LNG车辆燃气压力需高于7bar。 7)LNG车辆需要观察液位显示,判断瓶内的存液量。 启动发动机: 1)启动发动机时先接通点火钥匙,停顿3-5秒后再启动发动机,
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