水泥混凝土路面修筑技术【ppt课件】推荐.ppt

* * 切缝、填缝与刻槽 切缝切缝主要用于非施工缝处的缩缝 缩缝位置应该布设传力杆钢筋 横向缩缝的布设（划分）方法： ⒈面板长不宜大于4.5m。 ⒉面板的长宽比宜为1：1～1：1.3，以1：1为佳。 ⒊ 切缝前应用墨斗沿法线方向画线 。横向缩缝应置于垂直于路线中线的法线方向直线段与中线垂直、曲线段（含缓和段）沿半径方向布设。纵向缩缝按设计位置划线 切缝的时间选择 软切缝宜在抗压强度约1～1.5MPa、人可行走时进行，切不宜超过混凝土铺筑后6小时软切缝极少使用 软切缝采用软切缝机进行 硬切缝时间在混凝土终凝后300（摄氏度●小时）左右为宜。硬切缝深度以1/4板厚为宜硬切缝采用普通切割机进行 * * 切缝、填缝与刻槽 填缝填缝材料有常温填缝料和加热填缝料两种 Ⅰ常温填缝料的灌缝 施工程序如图所示 扩缝清缝 压垫条 灌缝 养生 拌制填缝料 ⒈ 灌缝前，应采用宽6~8mm锯片扩缝扩缝深度25-30mm。扩缝后应采用空压机高压清缝，吹净缝中的浮尘、杂物。 ⒉ 采用专制的压条设备将垫条压至扩缝底部 ⒊ 按规定比例拌制填缝料，用专用的灌缝设备灌缝。灌 缝深度以比路面低3～5mm为宜 ⒋ 灌缝后应封闭交通养生12～24h * * 切缝、填缝与刻槽 填缝 Ⅱ加热型填缝料 灌缝施工程序如图所示 扩缝清缝 压垫条 撒保洁粉 灌缝 缝沿清理 养生 加热填缝料 加热型填缝料施工程序基本与常温型填缝料相同 注： ⒈应在缩缝两侧撒大白粉、滑石粉之类的保洁材料，以防止填缝料污染路面 ⒉灌缝结束后，清除（清扫）保洁材料 ⒊为防止保洁粉进入缩缝，应在缝两侧分别布撒。在撒布一侧时，在另一侧（包含缝）以板条覆盖 * * 切缝、填缝与刻槽 刻槽 刻槽前应先用墨斗画线 画线方向应与中线垂直或为路线法线方向 在直线段刻槽机等距刻槽 在曲线段刻槽沿法线方向进行而非等距（有扇形或三角形空隙） 刻槽结束后，应清除浮渣 * * 养生 养生方法采用湿治养生 1. 土工布养生：文明的养生方法 造价高，适于高速公路和城市干道的混凝土路面养生 2. 湿沙养生：在混凝土表面摊铺厚度不小于2cm的湿沙养生 这是造价居中的养生方法。用这种方法养生，路面两侧应堆集填宽不小于10cm的沙或细粒土，以防两侧漏养。这种方法适于采集河（海）沙方便的地区 3. 薄膜养生剂养生：方法简单方便，需要中午高温时补水降温，造价中偏高，适于缺水地区 4. 农作物秸秆保湿养生：造价低廉 适于二级及二级以下公路 养生时间 水泥混凝土路面的养生应≮7d，以养生14d为宜 * * 断板的成因分析与预防修复 断板的成因分析与预防 1. 严格控制混合料组成配合比 —混凝土的非均质性是混凝土断裂的原因之一 2. 严格把住材料关 —原材料质量低劣造成混凝土强度低 3. 水泥混凝土必须振捣均匀密实 —混凝土内部空隙可能在此成为薄弱面 4. 注重施工作业的连续性—减少施工缝 施工缝应设传力杆 5. 施工中及时正确地切缝—避免温差引起的拉应力破坏 6. 基层表面平整—减少应力集中点 * * 断板的成因分析与预防修复 断板的成因分析与预防 7. 尽量避免产生较大的温差效应 —减少温缩裂缝 8.在纵坡变化处、平曲线及构造物结合部设置胀缝 —加强应力集中点 9. 正确安装传力杆 —应与路面和路线平行 预防断板 10. 在混凝土面板底面与基层顶面间设置滑动层 —减少摩阻力 预防拉断 11. 加强养生养护 严格控制开放交通时间 —增强混凝土早期强度，避免混凝土“内伤破坏” 12. 在切缝处埋置接缝板或软切缝—预防早期裂缝 * * 断板的成因分析与预防修复 断板修复维修方法主要有灌注粘结剂法、扩缝灌浆法、条带罩面法、横向拉筋法、更换板块法和局部全厚修补法 1. 灌注粘结剂法 粘结剂主要有聚氨酯、聚硫环氧树脂(聚硫橡胶+环氧树脂)、环氧树脂等高分子化学材料 ⑴ 宽度小于1.5mm的裂缝，宜采用聚硫改性环氧树脂，由聚硫橡胶与环氧树脂按16:(2～16)的质量比配制抗拉强度可达32MPa，能改善环氧树脂的耐老化性能和脆性。 ⑵ 宽度在1.5～2.5mm的裂缝，采用聚氨酯，由多元醇和多异氰酸脂预聚体与固化剂按100:27的质量比配制耐低温、气候适应性强，与潮湿、碱性界面紧密结合 抗弯拉强度达6.5MPa ⑶ 宽度在3mm左右的裂缝，宜采用收缩性小、粘度低、耐老化和延伸性好的高分子粘结剂