[工程科技]某铁道工程轨道施工方案.doc

PAGE 34/ NUMPAGES 36 ××××××铁道工程公司 ××××××项目部施工组织设计 （轨道部分） 一、工程概况 1、工程简介 工程名称，线路接轨站，起讫地点、里程，全长。 2、主要工程数量及技术标准 线名、全长、有效长、钢轨及轨枕配置标准、最大坡度、最小半径，道岔型号及类型，道床类型及厚度等。 3、其他与工程有关的情况 二、编制依据 1、施工合同、协议、纪要、委托书等 2、×××工程施工设计及相关的配套图，主要包括： 《×××线路平面图》 《×××线路横断面图》 《×××线路纵断面图》 3、变更设计文件 4、现行的有关施工规范及技术规程、标准,主要有: 《铁路技术管理规程》 《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-96） 《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003） 《铁路工务安全规则》铁运[2006]177号 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003) 《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(郑铁办[2008]237号) 三、工期安排 1、施工总工期及其依据 （依据××施工合同，总工期××天） 2、分期、分段时间及其主要施工内容 3、影响铁路正常运输的施工计划（要点计划） （施工内容及影响范围、封锁时间和限速条件） 四、组织机构 1、指挥部 指挥长: 成员: 2、项目部 项目经理: 施工负责人： 技术负责人： 安全负责人： 材料负责人： 五、主要工程的施工方案 路基工程按设计要求施工完毕并进行铺轨前检查合格后，方可进行轨道工程施工。轨道工程施工顺序为铺底碴、散布轨枕（硫磺锚固）、散布钢轨、连接线路、安装配件、上碴整道、整修交验。 分期、分段时间（位置）及其具体施工内容和方法 1、 2、 3、 六、质量保证措施 1、施工准备 1.1 按铺轨计划进度，落实钢轨、轨枕、钢轨配件和道碴来源。 1.2 核实线路中线测设贯通情况。确认曲线头尾、岔首岔尾、道口等特殊点位置。 1.3 检查各种电线路、临时建筑物等建筑限界。 1.4 检查桥头填土和临时施工岔线质量。 1.5 检查桥梁平面位置和桥下交通情况。必要时，提出维持桥下交通临时通行方案和铺轨采用便桥通过方案。 1.6 调查道口附近地形、地貌和车辆通行情况，并提出维持道路交通的临时措施。 1.7 调查沿线水源、电源情况，落实用水、用电计划。 1.8 选择卸料、堆存材料场地。 1.9 铺设再用轨轨道时，根据《铁路轨道施工及验收规范》的要求，调查落实钢轨来源、数量、规格、伤损磨耗程度等。 1.10 分类垛码整修后的钢轨，并符合下列规定： 1.10.1 对不符合《铁路轨道施工及验收规范》要求的再用轨，作出明显标记后剔除，严禁混入使用。 1.10.2 逐根丈量钢轨长度，用白油漆在轨端头部上标明长度偏差值。再用轨按同一级别、同一长度、磨耗程度相近的分别垛码。 1.10.3 存放钢轨的场地应平整坚实，垛底承垫架空。场内应有排水设施。各层钢轨之间，宜用旧钢轨支垫。旧钢轨应与各层钢轨垂直放置，间距不大于5m，上下层同位。垛码层数应使钢轨不伤损变形。 1.11 分类垛码轨枕，并符合下列规定： 1.11.1 存放轨枕的场地应平整坚实，底层架空。地面应有良好的排水系统。 1.11.2 垛码混凝土枕应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或螺旋道钉顶面20mm。 1.11.3 木枕垛码应便于装吊作业，垛顶应设排水坡。场内应有消防设施。 1.12 配套成组或按部件分类放置道岔及其配件，其中尖轨与基本轨捆扎一起。岔枕按长度分别垛码整齐。. 1.13 在铺轨前钉设线路中桩，并符合下列规定： 1.13.1 桩距：直线段不大于50m，圆曲线不大于20m，缓和曲线为 1.13.2 在曲线起讫点、缓圆点、曲中点和圆缓点，道口中心点，道岔中心及岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩。 1.14 在铺轨后铺碴整道前钉设水平桩，并符合下列规定： 1.14.1 桩距：直线不大于50m，曲线不大于20m。线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点，应增设水平桩。 1.14.2 水平桩应钉设在道床外的路肩上（曲线地段钉设在内侧路肩上）。 2、铺底碴 铺轨枕前，先铺部分道碴。双层道床按垫层厚度铺足，单层道床按150～200mm厚度铺设。顶面应整平，中间拉成槽。铺设混凝土枕地段，中间凹槽宽宜为600mm。 道碴来源困难时，铺轨前可在每股钢轨下先铺厚度不小于100mm，宽度不小于800mm的2条道碴带。 3、铺设轨枕 3.1 按照设计要求和规范标准在线路中线位置摆放轨枕。 3.2 在线路前进方向左股钢轨（曲线段为外股钢轨）的轨腰内侧用油漆标出轨枕位置。预铺钢轨连接后随即方正轨枕，使轨枕垂直于线路中线和曲线的切线方向。轨枕中心线允许偏差：国家铁路的正线和到发线为20mm，其他线（正线