东风纳智捷营销策划书.doc

2011-11-15 目录 一、摘要 二、简介 1、 东风公司简介 2、 台湾裕隆集团简介 3、 东风裕隆简介 三、网络营销环境分析 1、宏观环境分析 2、微观环境分析 四、SWOT分析 1、优势 2、劣势 3、机会 4、威胁 五、营销策略的选择 1、产品策略 2、价格策略 3、渠道推广策略 六、制作人 一、摘要 纳智捷大7 SUV是一部复杂的车。它是全新的品牌、陌生的产品其产品规格、定价也比较“非主流”。对于这样的新车我们需要很小心翼翼地分析、判断才能说清楚它到底成绩如何。 作为当今市场上绝无仅有的台湾自主研发车型纳智捷大7 SUV在设计水准、配置前瞻性、发动机与底盘的功力上的确高于大多数大陆自主品牌作品甚至某些方面有超越合资品牌成熟产品的表现例如科技化配置以及底盘调较功力。当然它身上也存在一些不完善之处例如座椅人体工程不够好被动安全配置不够划一等但总体来说出彩的地方比瑕疵多。 大7 SUV到底是一部什么档次、什么定位的车型从评判产品的角度我们不一定需要答案。总而言之这部车外形很大气空间很大、内饰很豪华人性化配置很丰富动力和操控不仅不错而且略高于市面上大多数城市SUV的车型。品牌也许不响亮品质也许还不能得到保证厂方提供3年10万公里质保但看得到、摸得着的东西确实不错。纳智捷大7 SUV就是这么一款车。 但是当我们要下购买的决定权衡价格时就必须对上面的问题有清晰的答案纳智捷大7 SUV到底是什么档次的车从规格来说它的4.9米车身、2.9米轴距、2.2T相当于3.0L动力发动机应该说属于中大型SUV它的一些配置档次很高如电动尾门、车载信息系统、环绕摄像头、影音系统等都向豪华车看齐。但是它的价格却定在了一个和常规2.02.4L级别城市SUV相近的区间。 显然纳智捷大7 SUV打的是错位竞争牌。他们对自己的品牌说服力有充分的自知之明所以在产品价值上充分加码而在定价上尽量制造惊喜。在这种状态下一些局部环节做得不够到位也似乎情有可原。说这款车价格划算相信不会有多少人反对但划算到什么程度还是需要每个人自己衡量。我们可以说的就是纳智捷大7 SUV的到来确实会在2030万元区间城市SUV市场激起一番“涟漪”台湾自主品牌出手的攻击力值得大陆自主品牌们学习 关键词suv 自有品牌 科技 高品质 台湾 汽车 二、简介 东风公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”经过三十多年的建设已陆续建成了十堰、襄樊、武汉、广州四大基地除此之外还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零 东风汽车公司部件和汽车装备是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业集团总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年公司销售汽车113.7万辆完成营业收入1416.87亿元。2008年公司销售汽车132.06万辆同比增长16.12是行业增速的2.4倍实现营业收入1527.13亿元位居中国企业500强第30位1中国制造业500强第6位综合市场占有率达14.08在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆同比增长37.8实现营业收入2691.5955亿元净利润7.2亿美元位居中国企业500强第13位中国制造业500强第2位世界500强第182位。 台湾裕隆集团简介 裕隆汽车Yulon Motor是台湾汽车专业制造商之一由严庆龄创办。裕隆汽车的创 裕隆汽车立开启了台湾战后发展汽车工业的历史同时带动了台湾汽车相关产业的蓬勃发展。 2007年开始在严凯泰的主导下裕隆再次筹画推出自有品牌。 2009年1月6日裕隆发表新自有品牌取“奢华”Luxury与“智慧”Genius两字的结合定名为“纳智捷”LUXGEN3首发车款已于2009年9月于台湾上市日后计划拓展至中国、中东、俄罗斯等地。 东风裕隆简介 2009年9月29日上午10点30分东风汽车公司与台湾裕隆集团在北京中国国家会议中心正式签署合资合同东风汽车公司董事长徐平和台湾裕隆企业集团董事长严凯泰代表合资双方在合同上签字。这是自7月29日东风裕隆项目通过国家发改委审批后的首次公开亮相。10月19日东风与裕隆正式签约。2011年7月28日东风裕隆纳智捷大7 SUV下线仪式在杭州举行新产品并即将投放市场。 东风裕隆汽车生产基地位于杭州萧山临江工业园区一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和配套的20万台发动机产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。 注册资本为27.5亿元人民币东风汽车公司和裕隆大陆投资有限公司各出资13.75亿