船舶动力装置设计船舶动力装置2014第六章幻灯片.ppt

* * * 6000马力油田守护船平台甲板 * * * 6000马力油田守护船横剖面图 * * * 民用船舶动力装置设计 * * * * 第六章 船舶动力装置设计 §６-１ 船舶动力装置设计的观点、内容与程序 一、设计观点 二、设计内容与程序 §６-２ 船舶动力装置设计发展概况 一、船舶动力装置计算机辅助设计 二、船舶动力装置优化设计 * * * §６-３ 总体设计应考虑的几个问题 一、可靠性与机动性 二、经济性 三、辅锅炉与电站 四、振动与噪声 §６-４ 机舱中机械设备的布置与规划 一、机舱的位置及尺寸 二、机舱布置的原则及要求 三、机舱布置的方法与步骤 四、机舱布置实例 第六章 船舶动力装置设计 船舶动力装置设计是一个复杂的有联系的工程设计，应采用系统分析的方法进行。其逻辑过程是： (1)建立目标 为某船设计的船舶动力装置，其燃料耗费与初投资费均较低，性能可靠优良，符合设计任务书要求。 (2)决定约束条件 既航速、航区、续航力、油种及船舶主尺寸的约束。 (3)明确政策与制订计划 即明确国家燃料政策、国家规定的船舶入级与建造规范、防污染公约及其它有关法令、标准等，并在此基础上制定工作计划。 (4)了解系统设计要求 对船舶动力装置在可靠性、经济性及机动性等方面和船东的具体设计要求必须了解清楚。 (5)方案选择 对船舶动力装置主机选型、传动型式、轴系设计、电站配置、管系设备设计与机舱布置等进行不同方案的论证、权衡与选择比较。 (6)最优方案确定 从各技术经济指标出发，参照船东要求，对各个方案进行优选、最终确定最优方案。 (7)详细设计计算 对所选择的最优方案，进行各部分内容的详细设计计算。 (8)分析评估 对整个设计从性能及各种指标方面子以评估。如果满意的话，即可投入生产设计进行生产，设计完成。若不满意的话，则必须重复前述过程予以修改，直到满意为止。 * * * §６-１ 船舶动力装置设计的观点、内容与程序 主推进装置、辅助装置、船舶管路系统、船舶甲板机械以及遥控自动化设备，它们在功能上是一个有着密切联系．相互影响、相互制约的综合体，是一个有组织，并且有共同功能目的的复杂整体。 一、设计观点 正确的设计观点应该是全局和综合的观点，相关和协调的观点，以及优化的观点。 1.全局和综合观点：就是在设计一个部件或总体设计时，要综合分析研究各重要因素对船舶基本特性的影响。 2.相关和协调的观点：就是要科学地分析多种情况下的相互关系特点而作出决定 3.优化的观点：选择影响全局的最优点和形成最优化边界条件的分析和计算，使所设计的动力装置具有最佳的综合效果。 §６-１ 船舶动力装置设计的观点、内容与程序 * * * §６-１ 船舶动力装置设计的观点、内容与程序 二、设计内容与程序 通常，在船舶产品技术任务书确定后即可开展各项设计工作。根据我国的具体情况，船舶设计可分为初步设计、详细设计、生产设计、和完工文件编制四个阶段。 *.方案设计——船舶总布置图、说明书（船、机、电）主要设备明细表 1.初步设计 2.详细设计 3.生产设计 * * * 初步设计的主要内容 初步设计——初步设计是根据已经批准的技术任务书(或确认的意向书技术附件)进行该项产品的总体方案设计，其任务是为签定造船台同提供必要的技术文件，并为某些订货期较长的主要设备提供订货清单，同时待合同签订后为后续设计工作提供必要的技术条件及依据。通过本阶段的设计工作，应确定船舶总体性能和主要技术指标，包括该项产品的基本技术形态、工作原理、主要参数、主要结构及主要设备选型等重大技术问题，一般来说，本阶段前期所完成的合同技术文件应包括较详细的技术规格说明书，总布置图，中剖面图和主要设备及材料选型、厂商表等，这些文件连同协商一致的修改意见作为造船订货合同的附件。 返回 对动力装置设计而言，此时应对主机、发电机、锅炉、起货机等主要机械设备，以及传动装置和主要系统的选型进行计算和必要的方案论证，绘制各方案的机舱布置图、轴系布置图和主要系统原理图，提出包括自动化部分在内的论证说明书，主要机械设备估算书及规格和厂商表等。 §６-１ 船舶动力装置设计的观点、内容