[建筑]监控量测细则.doc

重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段 （复盛至五宝段） 隧道工程监控量测和超前水文地质预报方案实施细则 2010-7-8 1. 工程概况 隧道起止桩号分别为：K34+377—K36+792，隧道长2415m、纵坡2.20%，属长隧道。隧道按Ⅱ、Ⅲ两个标段实施，其中Ⅱ合同标段隧道起止桩号K34+377～K35+677，长1300m；Ⅲ合同标段隧道起止桩号K35+677～K36+795，长1115m。 公路等级为二级公路（单洞双车道），计算行车速度：60km/h，通风、照明设计行车速度为60km/h，隧道建筑限界净宽：10.00(1.0+0.5+2x3.5+0.5+1.0)m，隧道限界净高为5.0m。隧道内卫生标准A、一氧化碳（CO）允许浓度：250ppm。B、烟尘允许浓度正常运营时为0.0075m-1；当烟雾浓度达到0.012 m-1 时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035 m-1。 2. 编制依据 1.《重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道施工图设计文件》及批准的变更文件； 2．重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道施工组织设计文件； 3．交通部部颁现行相关隧道设计规范、标准； 4．交通部部颁发现行相关隧道施工技术规范、标准； 5．《重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道监控量测投标文件》； 6.与施工单位签订的委托合同； 7.与监理单位签订的监理合同。 3． 仪器设备与检测人员 3.1仪器设备 仪器或设备名称 型号规格 数量 备 注 必 须 配 备 设 备 地质罗盘 DQY-1 2 用于地质及支护状况观察 收敛计 SWJ-IV 2 用于隧道水平收敛 水准仪 DSN2 1 用于隧道地表沉降 钢尺 / 2 用于各种尺寸测量 瓦斯浓度检测仪 GB90 2 用于瓦斯监测 钢筋应力计 JTM-V1000DA 12 用于钢支撑应力 钢筋应力计 JTM-V1000DA 96 用于锚杆轴力 压力盒 JTM-V2000D 36 用于衬砌内外受力 流量计 JTM-U8000A 1 用于渗水流量 渗压计 JTM-V3000 20 用于渗水压力 地质雷达 SIR3000 1 用于地质超前预报 摄像头 / 2 用于特殊情况下摄像监测 3.2监控人员配置 注：1、现场未出现异常情况，现场正常事务由李健民负责。 2、现场如果出现异常情况，由总监控工程师带队，相关专业人员立刻到场处理。 4． 监测实施方案细则 4.1隧道围岩与初期支护观察 4.1.1对开挖后未支护的围岩进行目测，主要包括以下内容 岩石的种类和产状 岩石特性：岩石的颜色、成分； 断层的性质、产状、破碎带宽度、倾角及走向； 开挖工作面的稳定状态，顶板有无脱落现象。 4.1.2开挖后支护段的目测内容包括 初期支护完成后对喷层表面的观察以及裂缝状况的描述和记录； 喷射混凝土是否产生裂隙。 4.1.3监测方法与频率 采用肉眼观察、地质罗盘、数码摄影等方法对所选择的开挖面进行目测。隧道开挖工作面每次爆破后立即观察。 4.1.4监测后数据处理 按要求及时记录和整理制成如下表4-1 。以便配合其它监控项目进行分析研究。 表4-1隧道围岩与初期支护观察结果 序号 项目 内 容 序号 项目 内 容 1 起止里程 2 围岩别 3 岩性 4 节理 5 6 开挖方法 7 初支方式 8 初支状态 9 10 地质素描图 11 地质素描说明 4. 2拱顶下沉量及围岩位移量测 4.2.1监测内容与目的 隧道周边水平收敛和拱顶下沉是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，它是新奥法施工的必测项目，也是新奥法施工的重要工序。量测周边位移可为判断隧道稳定性提供可靠信息，根据围岩位移状态曲线判定围岩类别，利用量测信息的反馈，判断初期支护设计与施工方法是否稳妥，从而达到修改设计和指导施工的目的。 4.2.2布点时间、间距与位置 初期监控测点埋设时间是一个重要因素。测点距离开挖工作面小于4m。测点埋设后，第一次量测时间应在上次爆破后24h内，并在下次爆破前进行。并对每条测线进行3次读数并进行记录与整理。根据《公路隧道施工技术规范》与现场围岩类别、隧道埋设等现场情况按照下表6-2确定量测断面间距 量测断面间距表4-2 围岩级别 断面间距（m） Ⅲ 30~40 Ⅳ 20~30 Ⅴ 10~20 侧线布置如图6-1: 如图4-1 隧道拱顶下沉及围岩位移量测侧线布置 4.2.3测量的方法与频率 隧道周边水平收敛采用量测采用隧道专用型收敛计（如SWJ-IV型隧道收敛计）测量。隧道拱顶下沉量采用水准仪与钢尺测量。 量测项目 量 测 频 率