[建筑]苏州综合监控施工组织设计终第八章.doc

目录 苏州地铁综合监控系统 1 施工组织设计 1 第一章 工程概况 1 1 工程概况 1 2 编制说明 1 第二章 施工部署 4 1 项目管理组织机构 4 2 主要人员配置 5 3 项目经理部及主要人员岗位职责 5 第三章 施工速度计划 11 1 工程计划总体安排 11 2 工程进度横道图 13 第四章 施工准备与资源配置 15 1 施工准备 15 2 资源配置 20 第五章 工施工现场平面布置 23 第六章 施工方法及工艺要求 24 1 施工总体流程 24 2 施工组织安排 25 3 施工工艺和方法 33 第七章 进度管理 49 1 保证工期组织措施 49 2 保证工期技术措施 49 3 人员保证措施 50 4 监督保证措施 50 5 交叉作业工期保证措施 50 6 保证工期物资供应保障措施 51 第八章 质量管理 52 1 建立完善的工程质量管理组织机构 52 2 工程质量管理控制措施 52 3 质量保证体系 61 第九章 安全管理 63 1 施工现场主要安全隐患与预防 63 2 建立完善的安全管理组织机构 63 3 施工安全管理措施 67 4 设备安全保证措施 69 5 人身安全保证措施 70 6 行车安全保证措施 71 7 安全保护体系 71 第十章 环境管理 73 1 建立完善的环境管理组织机构 73 2 贯彻环保国策 74 3 增强职工环保意识 74 4 自觉接受社会监督 74 5 主动承担环保责任 74 6 坚决杜绝施工污染 74 7 自觉维护地形地貌 74 8 水土保持措施 74 第十一章 成本管理 75 1 完善定额管理 75 2 建立物流管理制度 75 3 建立和健全各项原始记录 75 4 实施对施工成本跟踪考核，进行动态控制 75 5 加强工程变更的成本核算 75 第十二章 应急预案 77 1 应急预案的方针与目标 77 2 应急策划 77 编制人 复核人 审定人 苏州地铁综合监控系统 施工组织设计 第一章 工程概况 1 工程概况 1.1 工程简介 轨道交通一号线总体呈东西走向，起点位于吴中区木渎镇北侧天平山东麓的木渎，沿竹园路向东进入苏州新区后，往北转入长江路，经苏州乐园，往东沿邓尉路穿过京杭运河，进入金阊区，经干将西路、穿西外城河、沿干将东路进入平江区，之后线路穿过东外城河进入苏州工业园区，线路沿中新路、苏华路布设，途经园区CBD后穿金鸡湖，沿玲珑街东行，经过园区会展中心、文化中心，沿翠园路东行经行政中心后线路向东止于锦溪街，全线总长25739.2m，均为地下线。 全线设正线车站24座，均为地下站。 全线设置天平车辆段1座。 在车辆段设综合维修中心、培训中心。 1号线设控制中心1座，位于广济路站西北侧，为线网四条线共享。 初期配置24列列车，近期配置列车45列，远期配置列车55列。 1.2 施工安装范围 本工程安装范围包括综合监控系统、环境与设备监控系统、闭路电视监视系统、广播系统、车辆段安防系统的施工安装。 2 编制说明 1.1 编制依据 （1）苏州轨道交通有限公司二〇〇九年三月发布的“苏州市轨道交通一号线工程综合监控集成、采购及安装项目SRT1-5-1.1（招标编号：JITC-0802EL0911）招标文件”； （2）招标补遗书”； （3）施工招标图纸； （4）国家及铁道部现行的有关标准、规范等； （5）国家、地方政府、苏州轨道交通有限公司有关工程管理、安全质量等有关文件、规定； （6）本单位《管理手册》、《程序文件》及相关质量、环境、职业健康安全控制文件； （7）施工现场调查情况等。 1.2 编制原则 根据建设单位提出的工程范围、工程数量、规模和工期的要求，并结合中国铁路通信信号上海工程集团有限公司工程施工、管理能力，本着优化施工方案，合理配置，精心组织，工艺一流，技术先进，质量优良，服务周到，确保质量、安全和工期目标的原则，编制本工程的施工组织方案。 1.3遵守规范和标准 我方在进行施工时，严格遵守国家和主管部门颁发的技术规范和技术要求，若这些标准、规范进行修改时，以必威体育精装版版本为准，我方执行的标准和规范如下： 质量管理应符合 ISO9001 标准； 环境管理应符合 ISO14000 标准； 《建设工程项目管理规范》GB/T 50326-2006； 《智能建筑设计标准》GB/T 50314-2000； 《自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093-2002； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003年版)； 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）； 《电子计算机机房设计规范》（GB