[建筑]重庆自然博物馆新馆工程附属工程车行道路、砼路沿、人行道施工方案.doc

重庆自然博物馆新馆工程 附属工程(车行道路、砼路沿、人行道）施工方案 编 制 人 审 核 人 编制单位 中国对外建设有限公司 编制时间 2011年8月13日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、施工技术方案 五、施工进度计划及机械人员安排 六、质量保证措施 七、安全防护措施 八、环境保护措施 施工方案 一、编制依据 1、施工图及投标文件； 2、西南04J812（室外附属）图集。 二、工程概况 1 工程概述 本工程为重庆自然博物馆新馆工程附属道路工程，其中车行道路长约800m，车行道旁配置有人行道路，人行道面积约1043㎡。 2 工程结构 A、车行道路做法 B、人行道做法 三、施工准备 1 现场准备 首先重点是对各控制点、控制线、标高等进行复测，对目前的施工现场进行调整，以使整个现场能符合施工条件要求。 2 技术准备 一方面安排有关技术人员仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节。另一方面开展有关技术交底、测量放线等技术准备工作。 3 机械设备准备 道路施工开工后，我公司将立即组织安排机具设备进场，根据施工区域的平面布置形式，布置施工机械，配备反铲挖掘机；运土自卸汽车；振动压路机；小型振动机具及其它施工工具。 4 材料准备 做好各种材料，构配件、成品、半成品的加工、预制和订货等准备工作，根据生产安装提供加工订货计划，确定进场时间。所有的材料均必须满足设计和规范要求，并及时向业主、监理单位提供合格证明材料，材料供应商的资质等均须经建设单位认可。本工程砼采用商品砼，各种商品砼的组成设计由实验室已出具，并经甲方和监理认可。 四、施工技术方案 1 车行道路 1.1 路基土夯实层 1.1.1 施工工艺： 测量放线→路基修整→人工场地平整→ 1.1.2 路基修整 场地清理：主要清除工程区内、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。高处就近至低处，使场地平整按施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。人工场地平整，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。 路基土要求压或夯实，新填路基每层回填碾压厚度为200mm，路中间要比两边略高一些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水防止雨水侵蚀地基土壤。施工中注意不能让路基积水 压路机碾压速度在3~4km/小时。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠，使路基土均匀的压实到规定的密实度为止。压路机碾压路基无明显轮迹经测试密实度达到90%，平整度、宽度、横坡度均达到验收标准并经监理工程师验收合格方可进行下道工序。 1.2 水泥碎石稳定层 水泥稳定石屑底基层施工工艺流程请参见：图1《水泥碎石稳定层施工工艺流程框图》 。 图1 水泥碎石稳定层施工工艺流程框图 1.2.1 施工准备 在铺筑水泥碎石稳定层前，将路基表面的浮土、杂物清扫干净。 在正式铺筑水泥碎石稳定层前，按监理工程师批准的地段修筑长度为100m试验段，其施工工艺及方法（包括松铺系数、压实遍数、压实程序、压实机具组合，以及压实时的含水量等）作为水泥碎石稳定层施工的控制依据。试验段的试验结果应达到规范要求，并取得监理工程师的批准和认可，即可作为指导本工程施工的技术依据，同时可正式施工水泥碎石稳定层。 1.2.2 施工测量 施工前恢复中线及边线设置曲线和纵坡转折点等桩位0m设一高程桩，通过挂线以控制摊铺时的摊铺厚度。做好原地面宽度放样,宽度必须满足设计要求 1.2.3 水泥碎石混合料原料的选择 本工程水泥稳定碎石混合料采用商品混合料，其配比为水泥：碎石=6：94，混合料试件7天饱水抗压强度不小于3.0Mpa，其中水泥选用初凝时间3h，终凝时间6h的32.5号普通硅酸盐水泥，碎石粒径不小于31.5mm，压碎值不小于26%，含泥量3%，进场商品混合料应严格按规范要求进行各项指标试验。 1.2.4 摊铺 按试验段确定的混合料松铺系数等作为施工依据，摊铺采用人工摊铺，在摊铺段二侧边缘立模以控制边缘摊铺厚度，根据基础结构30厘米厚分二均匀摊铺（每次15厘米）将混合料均匀地摊铺在下承层上并迅速整平。 1.2.5 碾压 采用压路机碾压，碾压方向与线路中心方向平行，直线地段由边至中，曲线超高段由内至外，依次连续均匀碾压，压路机重叠1/2轮宽，先静压2遍后测量挂线检整，再用振动压路机加压，局部碾压不到位的地段用小型振动机具压实，将表面出现弹簧、松散、起皮现象及时处理，碾压时严禁在碾压成型的路段上“调头”和“急刹车”。 碾压后的水泥碎石稳定层必须达到坚实平整、结构强度稳定、无显著变形