[建筑]铁路路基沉降观测实施细则.doc

**铁路路基沉降观测实施 快速铁路轨道对路基工程的工后沉降要求严、标准高，设计中对土质路基进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。客运专线铁路和客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准及施工技术指南均规定：路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。向莆铁路路基施工期间必须按相应施工质量验收暂行标准和施工技术指南要求及设计要求进行路基沉降、侧向位移的动态观测，通过现场的沉降观测、分析、评估，推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定轨道开始铺设时间，确保轨道结构铺设质量。 一、路基沉降变形观测范围及内容 根据不同的路基高度及不同的地基条件，主要内容有 1．路基面的沉降变形观测 2．路基基底沉降观测 3．路堤本体的沉降观测 4．路堤本体水平位移观测 5．路堑高边坡变形观测 6．过渡段沉降观测（路桥、路遂、路涵、堤堑过渡段沉降观测） 二、路基沉降变形观测 1．断面及点的设置原则 A.路基沉降观测以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置，测点的设置位置应满足有关规定和设计要求。 B.观测点应设在同一个横断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，也便于各观测项目数据的综合分析。 C.路基面观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m；地势平坦、地基条件均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤可放宽到100m；地形、地质条件变化较大地段适当加密观测断面。 D.一般路基填筑至路基基床表层顶面，加堆载预压的路堤填筑至基床底层表面后，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于6个月。 E.测点及观测元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定、定期复核校正。观测期间应对观测点采取有效的保护措施。 在填土过程中，应根据观测成果整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，分析路基沉降及侧向位移的趋势。用以指导现场施工。 2．观测断面及点的设置、元件布设 观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。 对路堤本体水平位移的观测，于路堤两侧坡肢外2m，10m各设一排观测桩，软基地段断面间距为25 m，一般地段同下表。 A.路堤填高3m，且地基压缩层厚5m地段 序号 观测内容 观测元件 观测点数量 断面间距 附注 1 路基面沉降观测 观测桩 3个/断面 50m 地势平坦、地基条件良好地段可100m 2 基底沉降观测 沉降板 1个/断面 200m 根据工点工期等具体情况适当增设 B.路堤下地基压缩层厚≥5m地段及路基填高≥3.0、地基压缩层厚5m地段。 序号 观测内容 观测元件 观测点数量 断面间距 附注 1 路基面沉降观测 观测桩 3个/断面 50m 地势平坦、地基条件良好地段或高度小于5m路堤地段可100m 2 路堤基底沉降观测 沉降板 1-2个/断面 50~100m 地基面横坡大于1：5时，每个断面埋设2个 3 路堤基底全断面沉降观测 剖面沉降管 1个/断面 一般地段和各类过渡段路基25%的剖面埋设剖面沉降观测管作校核剖面，校核剖面基底同时布置沉降板与剖面沉降管。 4 改良土填土沉降观测 单点沉降计 1个/断面 200m 根据改良土工点、土质等具体情况，且改良土路堤填高大于5m时适当增设。 C.路堤加载预压地段 路堤加堆载预压地段按上述B项表布设断面及点，其中路基面沉降观测在路堤填筑到基床底层表面后，在基床底层表面两侧设观测桩，在路基面中间设沉降板后，加载预压进行沉降观测。待预压卸除基床表层填筑后，在路基面两侧及线路中心设置沉降观测桩。 D.土质路堑地段 土质路堑（含基岩全风化层）一般地段只设路基面沉降观测桩2~3个/断面，断面间距50m，地势平坦、地基条件良好地段间距100m；当地基地层为红黏土、膨胀土时，同时在换填底面埋设单点沉降计观测地基沉降或隆起情况。 E．路堑高边坡变形观测按设计图纸要求进行观测。 3．观测元件的选取、埋设 A.观测元件的选取 观测元件的选取应满足工后沉降的评估需要以及精度要求。路基面采用观测桩观测，地基面采用沉降板、剖面沉降管和电测元件相结合进行观测。 对于剖面沉降管、单点沉降计等电测元件及检测仪器的选配，应选用高灵敏度、高精度、高可靠性及稳定性好的仪器；仪器企业厂家应具备有相应的生产许可证、计量器具许可证和质量等证明文件。 B.观测元件的埋设 观测元件除沉降观测桩外，均在地基加固完成后路堤填筑施工前埋设。 ①沉降观测桩（点）：在一般路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基