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风致振动简述;风洞试验; 国外从1879年塔科马桥风毁以后开始风工程研究，至今只有60多年，我国研究不到20年。 ; 近年来我国已建造并将继续建造大量的大型风敏感结构。 这些结构包括大跨桥梁、超高层建筑和高耸结构以及大跨空间结构等。 ;风工程研究方法; 国内风工程研究主要集中在高等院校，如同济大学、湖南大学、西南交通大学和汕头大学等，国内风工程研究在国际上的影响正在增大。; 风洞试验; 风洞试验; 当风洞尺寸达到宽度为2～4米、高为2～3米，长为5～30米时一般可以满足要求。; 风对构筑物的作用从自然风所包含的成分看包括平均风作用和脉动风作用，从结构的响应来看包括静态响应和风致振动响应。 平均风既可引起结构的静态响应，又可引起结构的横风向振动响应。 脉动风引起的响应则包括了结构的准静态响应、顺风向和横风向的随机振动响应。 当这些响应的综合结果超过了结构的承受能力时，结构将发生破坏。; 风对构筑物的破坏;窗户被飓风卡特里娜严重损坏的新奥尔良凯悦酒店;台风约克造成的香港湾仔数幢大厦玻璃幕墙损坏情况; 风对构筑物的破坏; 风对构筑物的破坏; 风对构筑物的破坏; 风对构筑物的破坏; 风对构筑物的破坏; 风对构筑物的破坏; 风荷载概述; 风荷载概述; 当风以一定速度吹向建筑物时，建筑物将对其产生阻塞和扰动作用，从而改变该建筑物周围风的流动特性。 反过来，风的这种流动特性改变引起的空气动力效应将对结构产生作用。 由于自然风的紊流特性，因此风对结构的这种作用包含了静力作用和动力作用两个方面，使结构产生相应的静力和动力响应。; 风不仅对结构产生静力作用，还会产生动力作用，引起高层建筑、各类高塔和烟囱等高耸结构、大跨度缆索承重桥梁、大跨度屋顶或屋盖、灯柱等许多柔性结构的振动，产生动力荷载，甚至引起破坏。 风致振动减振措施依据： 1、结构的风致振动在很大程度上依赖于结构的外形、刚 度（或柔度）、阻尼和质量特性。 2、不同的外形将引起不同的风致动力荷载。 3、结构刚度越小，柔性越大，则其风致振动响应就越大。 4、结构的阻尼越高，其风致振动的响应也就越小。;风压基本特点:; 风荷载概述; 风荷载概述; 风荷载概述;风压对高楼的危害; 随着房屋高度增加，在强风作用下，高楼(高层钢结构)所产生的振动，使人不舒适，所以高楼的抗风设计，不仅要满足强度、变形和倾覆稳定方面的要求，而且还要使高楼在顺风向振动、横风向振动和扭转振动控制在不使居住者产生不适感的容许限度内。; 世界上首先提出舒适感与房屋顶层加速度关系的是加拿大的达文波特教授，国内的研究很少。;衡量不适感的尺度1、人体对运动的承受 1970年，美国波士顿一座高楼在0.98KN/m2风压下，并且 ，人却感到不适。 ; 风振不适感的控制; 风振不适感的控制;2、人体风振反应的分级 a、按振幅和周期分级 A、无感觉 B、有感觉 C、令人烦躁 D、令人非常烦躁  E、无法承受  b 、按加速度分级 A、B、C、D、E;减少风振加速度的途径1.合理的建筑体形 a.流线形平面（圆形或椭圆、平面切角) b.截锥状体形(减小风荷载和增加抗推刚度) c.不大的高宽比 d.透空层 e.并联高楼群; 风振不适感的控制; 风振不适感的控制; 风振不适感的控制; 风振不适感的控制; 风振不适感的控制; 2.设置阻尼装置 减振效果：高层钢结构变形和加速度控制成为控制指标，在强度已满足条件下，采用加大构件截面来满足，则不经济，而采用布置阻尼装置，增加结构阻尼的方法有效且经济。 应用实例: 哥伦比亚大厦 世贸中心大厦等;谢谢！！！