[思想汇报]刘东亮杰出个人事迹.doc

个人事迹 造船事业部品质保证课的涂装检验主管刘东亮，是江苏海事学院2006届船舶工程专业的毕业生，从2006年8月2日走进了熔盛重工这个大家庭以来，以自己的勤奋、苦干创出了一番事业。 刚到品质保证课的时候，正是公司质量管理体系初步建立的阶段，这个时期，他配合课领导和有经验的同时，编写程序文件、制订质量标准，为首制船的开工做好准备。 在H1008船开工后，他和其他应届大学生一起，配合检验方面的主要负责人隋宾，制订了各个工序的质量控制点，对钢板预处理、切割、冷加工、小组立的各个阶段，都按照标准进行巡检，为这些工序的顺利开展和质量的稳定打好了基础。 在07年上半年，随着分段对外交验的开始，检验室的工作重心放到平曲中心，一干人没日没夜地工作在现场；这时，刘东亮一方面要照顾原先负责的人事等工作，一方面参与这个项目，另一方面还要学习涂装方面知识，为即将到来的涂装施工检验做好准备。他一点都没有抱怨，每件事情都尽力去做好。 2007年4月中旬，涂装阶段的施工开始后，由于施工人员紧缺，涂装工艺人员缺乏经验，涂装质量和进度都存在一定问题，而由于他自己在校期间所学专业与所从事的工作有所差异。必须从头学起，他一方面借阅了大量书籍资料自学，一方面虚心向船东、服务商求教、学习，还参加了船级社组织的涂装方面的培训，很快掌握了相关的业务知识和检验标准，并应用到工作中去。 涂装开始阶段，船东方面只有一个挪威籍的人员，而生产部门也缺少英语好的人员，因此，他利用所有的业余时间自学英语，在课内组织的英语培训中，积极参加、真正练习，不久，就不但能够自如地和船东沟通，还承担了现场各专业与外国人的翻译工作。 由于在涂装检验初期，检验员的配置向船体方面倾斜，涂装检验员紧缺，很长时间里，只有他一人，在07届学生充实进来后，也只有2-3人，却要负责整个内场和外场的检验，他的工作量是整个检验室中最大的。尤其是在一开始，在涂装生产不顺，按照船东和服务商的意见，几乎每道都需要QC检验，这就更加大了工作量。加之涂装工作的特殊性，很多喷砂工作都在夜间进行，而油漆工作为了在喷砂结束后两个小时内进行，往往在清晨进行，因此，很多时间他是从夜里一直工作到上午。白天还要巡检，每天的休息时间往往不足3、4个小时。检验室的同事看在眼里，都称他是“铁人”。 经过这样一段艰苦的日子，涂装检验的工作终于走上了正规，船东、服务商也从他的身上看到了我们公司对待质量的认真态度，在之后的工作中，非常理解和支持我们的工作。而公司的老检验员如隋宾等，都感觉他能一个人撑起这样一个专业，真是非常不容易。 与此同时，他还组织参与了质量问题的解决，例如： 根据船东、船检和服务商反馈的问题，对质量问题进行跟踪与控制，对设计问题与研发协调修改设计；对因上道工序给涂装造成的影响，比如分段施工阶段没有处理完的表面，分段内的油污等，加强对上道工序的巡检，在巡检中发现的问题以及涂装对下道工序的影响及时与生产部门及时协调解决，以保证生产的顺利进行等等。 通过自己的不断努力和领导的充分信任，10月底他被破格从涂装检验员升为涂装检验主管，对整个涂装的检验进行全面管理，在对涂装检验的计划进行安排的同时，还加强涂装检验员的团结与工作上的纪律、行为教育，督促涂装检验员努力学习，勤奋上进，争创优秀团队。 随着H1008船施工的深入，内装检验工作也开始，他按照领导的要求，又承担起这个任务，和以往一样，他没有提出条件，没有把责任推卸给别人，自己刻苦钻研，及时跟上了施工的节奏，在首制船施工最后阶段的紧张工作中，又一次用自己突出的工作为顺利完工、试航做出了贡献。 2007年里，因为专业的特殊性和检验的细致程度，首制船的涂装检验项目达到上千项，远远超过其他各个专业，这里面体现了以刘东亮为代表的涂装检验员刻苦、负责、主动、服务的工作精神。 在H1008，H1009，H1010，H1021，H1046五条散货船和H1011，H1012两条油轮涂装的对外交验及1号坞门、2号龙门吊的涂装检验工作中，没有出现过大的质量问题，对因为其他方面引发的问题，也总能及时发现和解决。虽然和其他专业相比，涂装的人员配置比例是较低的，但他们却用自己的工作态度和业绩让品质保证课的领导、让现场人员、让顾客放心。 2007年，对刘东亮来说是成长的一年，用他自己的话说：是“在苦涩中品味甘甜，在疑惑中寻求豁然”。涂装工作虽然辛苦，但都被他坚强的克服了，并坚持不懈，使自己的性格变的更加坚毅。 在检验员的工作中，需要和各方面打交道，面临的诱惑是比较多的，而他能够清醒地对待这些问题，始终坚持原则，不卑不亢地和外包队进行工作方面的交流；检验员的工作性质决定了在现场有一定的权威性，年轻的检验员很容易因为自我感觉良好而在现场发号施令，他却总是很尊重现场的每一级人员，由于工作时间和地点的流动性，有些检验员在纪律