浙江大学生结构设计竞赛细则.DOC

一、浙江省第届大学生力学竞赛要求 1、参赛要求 每个参赛队只能提交一份参赛作品，并命名。作品名称不得多于10个中文字或5个英文词，作品名称和内容不得出现参赛学校名称信息。 参赛学生只允许参加一个参赛队，各队应独立设计、制作。 各参赛队必须在规定时间和地点参加第、、环节竞赛（第环节竞赛由各参赛队在本校进行），缺席者作自动放弃处理。竞赛期间不得任意换人。若有参赛队员因特殊原因退出，则允许缺少1，否则参赛队作自动放弃处理。 2、理论方案设计要求 内容包括：方案设计摘要、主要结构布局图、计算简图、载荷分析和飞行性能（载重性能）估算等。 方案设计格式和要求：封面（附件1）；第一部分为300字左右的方案设计摘要；第二部分为主要结构布局图、计算简图和载荷分析、飞行性能估算等。除封面外，其余各页面上均不得出现参赛学校和个人的姓名，否则方案设计按零分计。 参赛队必须在规定时间将理论方案设计提交组委会，逾期作自动放弃处理。同一学校的参赛方案不得雷同，一经判定为雷同方案，组委会有权责成参赛学校选出其中的一队参赛，另一队作弃权处理。 3、火箭装配与滑翔机加工制作要求（示意图见附件2） （1）火箭制作材料和滑翔机制作的主体结构材料配重材料由组委会统一提供。包括 a.滑翔机部分的主体材料：包括辅助的ABS注塑结构件2套，用于火箭与滑翔机连接，包含2个挂钩（附件2图1）和2个机头（附件2图2）②3mm厚度桐木材质的厚木板2块（附件2图3）；2mm桐木材质的中厚木板1块（附件2图4）；1mm桐木材质的薄木板2块（附件2图5）；桐木材质的顺纹木条3根（附件2图6）。 b.火箭制作材料包括火箭套材2套。 c.载重物为组委会定制的专用标准配重块（附件2图7），1g，2g，3g，5g等四个等级配重各提供2块，10g配重提供4块。 d.本届比赛专用的模型火箭发动机及其推力曲线（附件3）。 （2）制作过程中，原则上火箭箭体要求按照所提供的原材料原样制作，不应改变原材料的基本结构，任何试图改变火箭箭体原材料质量的做法均视为违规。 参赛选手除对表面油污进行清理外不允许对标准载重物进行任何加工。载重物必须安装在滑翔机上，随滑翔机起飞和降落。载重物和滑翔机应单独的进行质量审核，审核完成后现场进行载荷安装和固定。安装和固定载荷的过程中不允许再对滑翔机和载荷进行任何减轻重量的处理和加工。飞行过程中不允许载荷物脱离滑翔机。 （4）滑翔机主体结构材料必须选择组委会提供的材料设计和制作。 （5）滑翔机制作允许使用辅助材料，辅助材料可由各参赛队根据本队理论设计方案的需要自行增加。如果机身带有分离抛射物（抛射物不允许是载重配重物），必须采取安全回收方式，以确保分离物缓慢安全着陆。 （6）辅助材料包括标准件和其他辅助材料。标准件指大头针,螺丝钉,橡皮筋,回形针等或经竞赛委员会认可的标准件。其他辅助材料须现场加工，总质量不大于3g （7）滑翔机空载状态下总质量应为：，要求载重质量m范围为：。正常飞行时最大翼展在480-550mm（附件2图9）。 （8）参赛队必须在规定时间内（4个小时）完成制作，组委会提供502胶、胶带纸和电子秤，其它工具自备。参赛队可利用配给的竞赛器材制作2架相同的滑翔机进行飞行试验，两架滑翔机各自的载重总质量应相同。为安全考虑，配重块用胶带纸粘结缠绕一圈以上，固定牢靠，配重块不能外露。只制作一架的参赛队只允许飞行一次。 （9）滑翔机制作完成后交组委会，由组委会对滑翔机的空载质量、翼展以及总载重量进行审核，登记载重量，并由参赛选手代表签名。同时对作品与理论方案的一致性进行评判和打分。滑翔机主要尺寸和理论方案设计尺寸的误差应在5%以内。 4、飞行试验步骤及要求 （1）组委会将比赛专用发动机分别交参赛队，参赛选手进行飞行前准备，裁判员核对滑翔机配重质量与登记质量一致后，方能进行飞行。发射角度与垂直方向夹角30度以内（见附件2图10）。 （2）飞行留空时间：从火箭点火开始计时，到滑翔机着陆计时结束。 （3）制作两架滑翔机的参赛队可以飞行两次（每架滑翔机各飞一次），取两次飞行的最好成绩。 5、评分规则 根据理论方案设计；火箭装配与滑翔机加工制作；飞行试验；答辩四个方面进行评分，总分为100分。 （1）理论方案设计（20分） 按方案设计和理论分析的完整性、合理性和正确性以及文本质量评分。 （2）火箭装配与滑翔机加工制作（10分） 按滑翔机制作的外观质量与设计方案的一致度评分。 （3）飞行试验（60分） 飞行过程中有明显的火箭和滑翔机的分离过程（5分）； 分离后火箭飘带展开正常并完整飘落着陆（5分）； 正常飞行状态下，依据飞行留空时间的长短和载重量的大小综合评判，计分方法为：，其中 ；m和t分别为当次飞行的载重量和飞行留空时间，单位分别是克（g）和秒（s）。Ab为A值最大的三