城市物流国民经济物流与国际物流.ppt

第十一章 城市物流、国民经济物流与国际物流 本章内容 第一节 城市物流 第二节 国民经济物流 第三节 国际物流 第一节 城市物流 一、城市物流的概念 城市物流是指在一定的城市行政规划条件下，为满足城市经济发展要求和城市发展特点而组织的区域性物流。 城市物流属中观物流，其研究目标是实现一个城市的物流合理化问题。 二、城市物流的特点 城市物流与其他物流形式相比具有自己的特征，主要表现为： （一）城市物流的繁杂性 （二）城市物流的密度大、流量多 （三）城市物流节点多、分布广 三、城市物流系统 （一）城市物流系统的构成要素 1.物流基础设施。 2.物流机械装备。 3.物流网络。 4.物流管理。 （二）城市物流系统的功能 1.城市运输中的主要方式——公路运输 2.城市物流的主要运作方式——配送 3.城市物流的主要运作目标——降低库存 4．城市物流系统的神经系统——物流信息系统 （三）城市物流系统规划 城市物流系统规划是要通过对城市物流的初步调查和客观分析，概要审查系统的目标与需求，选择一组标准，分析城市物流系统建设的可行性，估计系统实现后的效果，排除开发中的主观随意性。 四、城市物流中心 （一）城市物流中心的含义 1．城市物流中心的概念 货物在从生产地向消费地运动的过程中，需要在物流中心进行一系列的物流处理，或集中或分散、或储存或运输。城市物流中心是以城市为物流的作业范围的场所或组织。 2．城市物流中心的基本要求 （1）城市物流中心主要面向社会服务 （2）城市物流中心的物流功能应相对健全，它所提供的物流服务应具有较大的综合性和全面性 （3）城市物流中心应具备存储能力大、吞吐能力强 （4）城市物流中心的幅射范围大 （5）城市物流中心要不断适应现代化的生产方式和 经营方式 （6）城市物流中心为了提高物流效率，并取得好的经济效益 （7）城市物流中心必须建立有完善的信息网络 （二）城市物流中心的作用 1．城市物流中心表现为物流生产力的高度集约。 2．城市物流中心可以将铁路和公路，甚至航空运输等不同运输方式有效地衔接起来，进一步实现不同节点、不同用户的有效衔接。 3．城市物流中心对联合运输起着支撑和扩展作用。 4．城市物流中心可提高物流水平，实现综合经济效益和社会效益。 5．城市物流中心以大规模、集约化的作业方式，减少了尾气、噪音和货物对环境的污染。 6．城市物流中心通过物流成本的下降，减少企业的物流负担，提高社会劳动生产率和资金利用率，促进了城市发展。 （三） 城市物流中心设置的原则 1．规模适当的原则 2．位置合理的原则 3．功能需要的原则 4．选择物流技术的原则 第二节 国民经济物流 一、国民经济物流的概念 国民经济物流是指在一国范围内由国家统一计划、组织或指导下的物流。 国民经济物流是宏观物流过程。国民经济物流的重点是构架地区间和企业间的运输联系。 二、国民经济物流与工业布局 生产布局是指物资生产在空间的存在和发展形式。任何生产总是在一个特定的区域进行，因此，研究国民经济物流问题是离不开生产布局的。 工业是国民经济的主导，是衡量一个国家和地区经济发展水平最重要的标志。工业对物资的生产和流通具有决定性的作用。反之，物流的水平和质量又反作用于工业配置和工业分布，对工业的地理分布与组合产生巨大影响。 物流与工业布局的关系 ： （一）工业布局比例平衡性要求与物流 （二）工业布局产品开放性要求与物流 （三）工业布局门类完整性与物流 （四）工业布局最佳效益性与物流 二、合理组织国民经济物流的措施 （一）加强生产力布局合理化，改善和调整不合理的工业布局 （二）按经济区域组织物流 （三）仓库的合理布局 （四）开展多种形式的运输 （五）提高和推广先进的物流技术 （六）加强物流管理，减少物流损失 （七）加强对国民经济物流的统一组织 三、发展现代国民经济物流的基本思路 （一）我国发展现代物流的指导思想 （二）我国发展现代国民经济物流的政策 第三节 国际物流 国际贸易是国际物流的前提。国际物流是指物资进口国与物资出口国之间形成的物流，属大宏观物流。 一、物流全球化的背景 从20世纪50年代后考察国际物流，主要经历了以下三个阶段 第一阶段：20世纪50年代---80年代初 萌芽 在50~60年代，国际间形成了较大数量的物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。 70年代，船舶的大型化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，大数量、高服务型物流从石油、矿石等物流领域向难度较大的中、小件杂货领域深入，其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展。国际间各主要航线的定期班轮都投入了集装箱船，还出现了国际航空物流和国际联运的大幅度增加。 80年代初这一阶段国际