ROUTING IN VEHICULAR AD HOC NETWORKS：A SURVEY.pptx

Routing in Vehicular Ad Hoc Networks：A Survey;目錄;Vehicular Ad Hoc Network(VANET)是一種新興的技術。 整合了ad hoc網路、WLAN和cellular技術來達到車輛間的通訊並改善道路交通的安全和效率。 VANET與其他ad hoc網路的差別：混合式的網路架構、節點移動特性和新的應用。 所以VANET造成許多網路研究的挑戰，設計一個有效率的路由協定也是很困難的。 本篇paper討論VANET在路由方面的研究挑戰和近期的路由協定，以及與VANET相關的移動模型。;VANET整合了車用無線網路的技術： 1. 平常透過家用網路或是工作場合的網路來連線的使用者，當 他們在路上時也能連線。 2. 啟動Intelligent Transportation System(ITS)使得車對車的 通訊更有效率。因此，車用的ad hoc網路又稱為Inter-vehicle Communications(IVC)或是Vehicle-to-Vehicle(V2V) communications。 VANET另一個主要的應用是提供網路連結給移動中的車輛，讓車上的使用者也能使用網路服務。;VANET和IVC吸引了學術界和工業界的研究興趣。 2002年後，無線技術快速的發展，許多車廠也就順應這個趨勢，組成Car2Car Communication Consortium(C2CCC)，透過車間通訊來改善道路交通安全和效率。 由於節點的高移動性和不可靠的頻道狀態，所以目前主要集中在關鍵的問題：VANET的路由協定。;許多為MANET研發的路由協定可以應用在VANET上，但是由於車輛快速移動的特性導致效能不好。 替VANET找出並保持路由是挑戰性的任務。 另外，現實的移動模型對VANET的設計和路由協定的評估都是很重要的。 ;MANET通常不會依靠固定的公共設施來通訊。 VANET也遵循了同樣的原理，並且應用在高動態環境的表面傳輸。 VANET的架構可以分成3個種類： 細胞網路/無線區網 ad hoc網路 混合網路;1. WLAN/Cellular VANET在十字路口使用固定的細胞網路閘道和無線區網來連結網路以收集交通資訊並用作路由協定。 固定在路邊的閘道可以提供車輛連結，但是在考量到設施成本後是無法實現的。 2. Ad Hoc 所有車輛和路邊的無線裝置組成車用ad hoc網路來達到車對車的通訊。;3. Hybrid 結合細胞網路、無線區網和ad hoc網路的混合式架構，也是VANET的一個解決方法。 使用具有無線區網和細胞網路能力的車輛當作閘道和路由器，讓只具有無線區網能???的車輛能夠透過多跳的方式保持連線。;VANET是由可使用無線電的車輛當作節點，並當成其他節點的路由器。 與其他ad hoc網路相比，VANET還是有一些區別： 高動態拓墣 由於車輛間的高速移動，VANET的拓樸會不斷的改變。 網路常斷線 由於相同原因，VANET的連線經常改變。尤其是當車輛密度小時，更容易發生斷線情形。 一個可能的解決方法是沿路預先安排許多中繼點來保持連線。;充足的能量和儲存空間 因為VANET的節點都是車輛而不是手提裝置，所以普遍的特性就是具有充足的能量和計算用的電力。 地理形式的通訊 與其他單點傳播或多點傳播的網路相比，VANET是透過將封包往前傳來做地區定位。 移動模型和預測 由於高移動性的節點和動態拓墣，預測能力在設計VANET的網路協定時扮演了很重要的角色。 由於車輛會被道路限制，所以只要知道車速和街道圖便能預測出 車輛接下來的位置。;多樣的通訊環境 在高速公路時，環境很簡單且一直向前。 在城市裡的狀況比較複雜，在檔案傳輸時無法一直維持直接連線。 嚴格的延遲限制 在VANET的一些應用中不需要很高的檔案傳輸率，但是需要嚴格的延遲限制。 車內感測器的互動 假設車內都安裝了感測器來提供資訊，用以組成通訊連線和路由功能。 GPS可以提供路由用的本地資訊。;1. Ad Hoc Routing 由於VANET和MANET有許多相似處，因此多數的路由協定都可以套用，例如AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector)和DSR(Dynamic Source Routing) 。 AODV產生的路由會經常中斷，所以為了減少路由中斷的不良影響，增加兩種預測基礎的AODV協定：PRAODV和PRAODVM。;1. Ad Hoc Routing PRAODV是在AODV路由失敗發生前產生一個新的路由來替代。 PRAODVM在許多路由選項中選擇最長路徑的來代替AODV和PRAODV選擇的最短路徑。 模擬結果顯示了封包傳遞比率有小幅的進步。 這個方法需要依靠準確的預測方式。;