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2.执行机构 汽车电动门窗的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。 1)电磁铁式:这种门锁的开启和锁闭均由电磁铁驱动。其结构如图4-17。它内设两个线圈,分别用来开启、锁闭门锁。门锁集中操作按钮平时处于中间位置,用手按压即可开启或锁闭车门。这种车门锁的优点是结构简单、内部摩擦力小,动作敏捷, 操作方便;缺点是耗电量大,电磁铁质量大且动作时有撞击声。 1-锁闭位置;2-开启位置; 3-插座;4-导线;5-橡皮罩;6-轭铁;7-线圈;8-铁心; 9-托架 2)电动机式 该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。其工作原理为:由电动机带动齿轮齿条副或螺杆螺母副进而驱动锁体总成,驱动车门的锁闭或开启。其传动装置如图4-18。这种锁的优点是体积小、耗电量小以及动作较迅速;不足之处在于:打开或关闭车门之后,若因疏忽通电,易烧毁电机。 1-位置开关;2-回动开关;3-惰轮;4-小齿轮; 5-锁紧齿轮;6-蜗轮齿轮;7-门锁电动机 二、汽车电动门窗系统故障检修 由于车型的不同,防盗系统的结构及原理有较大的差异。因此,在检修之前应查阅制造厂家的维修手册,准确找出故障部位和产生故障的原因,然后进行必要的修理。目前绝大部分汽车的防盗系统主要由中央控制电动门锁、防盗控制系统、汽车零部件防盗等组成: 1.汽车电动门窗故障检查的注意事项 无论系统出现什么故障,应先通过检查,使故障可能存在的部位缩小到一定范围以内,然后再拆下车门内饰,露出门锁机构。最好先将拨动门锁开关后的情况列出图表,然后和维修手册中的故障诊断图表相对照,以便分析故障原因和部位。在测试电路前,应结合故障诊断图表,先弄清线路图,然后再试加蓄电池电压或用欧姆表测量。如果盲目地测试,则有可能损坏昂贵的电子元件。 2.汽车电动门窗锁故障检查 汽车电动门窗系统的常见故障有:①操作门锁控制开关,所有门锁均不动作;②操作门锁控制开关,不能开门或锁门);③操作门锁控制开关,个别车门锁不能动作;④速度控制失灵(如果有速度控制)。 (1)操作门锁控制开关,所有门锁均不动作 这种故障一般发生在电源电路中。首先检查熔断器是否熔断,熔断器熔断应予更换。若更换熔断器后又立即熔断,说明电源与门锁执行器之间的线路有搭铁或短路故障,用万用表查找出搭铁部位,即可排除。 若熔断器良好,检查线路接头是否松脱、搭铁是否可靠、导线是否折断。可在门锁控制开关电源接线柱和定时器或门锁继电器电源接线柱上测量该处的电压,判断输入电动门锁系统的电源线路是否良好。 (2)操作门锁控制开关,不能开门(或锁门) 这种故障是由于开门(或锁门)继电器、门锁控制开关损坏所致.可能是继电器线圈烧断,触点接触不良,开关触头烧坏或导线接头松脱。 (3)操作门锁控制开关,个别车门锁不能动作 这种故障仅出在相应车门上,可能是连接线路断路或松脱,门锁电机(或电磁铁式执行器)损坏,门锁连杆操纵机构损坏等。 (4)速度控制失灵 当车速高于规定车速时,门锁不能自动锁定:故障原因是车速传感器损坏或车速控制电路出现故障。首先应检查电路中各接头是否接触良好,搭铁是否良好,电源线路是否有故障。然后检查车速传感器。车速传感器的检查可采用试验的方法进行,也可采用代换法,即以新传感器代换被检传感器,若故障消除,则说明旧传感器损坏;若故障仍存在,则应进一步检查速度控制电路中各个元件是否损坏。 3.门锁的检修 (1)门锁控制开关 用万用表测量开关在不同位置时的工作状态,以判断开关好坏,然后做相应的修理。 (2)门锁控制继电器 门锁控制继电器是由电子电路控制的继电器,它包括控制电路和继电器两个部分,为门锁执行器提供脉冲工作电流,也叫门锁定时器:检测时测量其输出状态,从而判断是否有故障,然后做相应的处理。 (3)门锁执行器 门锁执行器有电磁铁机构、直流电机等。可以用直接通电方法检查其工作是否有开锁和闭锁两种状态,判断其是否损坏 4.汽车电动门窗系统故障的检修 常见汽车电动门窗故障现象及原因如表4-4 表4-4 常见汽车电动门窗故障现象及原因 5.汽车电动门窗的安装 目前,许多轿车的加装了带遥控门锁的防盗器。对于自身装有中央门锁的车辆,主要有以下两种安装方法: (1)对于驾驶室门内仅有一个开关来转换信号,进而控制其他3个门锁电机的轿车,如桑塔纳、本田等,可以加装一个电机来驱动保险销拉杆,从而实现整车门锁的遥控启闭。 (2)对于驾驶
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