单跨石拱桥拆除方案精品.doc

河东二期永兴镇永胜桥工程 原桥拆除方案 审 定： 审 核： 编 写： 　 　 　 江西威乐建设集团有限公司 2012年4月28日 河东二期永兴镇永胜桥工程原桥拆除方案 一 工程概况 永胜桥是遂宁市永兴镇连接二教寺村的一条主要通道，该桥为单跨空腹式石拱桥，净跨26.0m。永胜桥横向布置为0.3m(石栏杆) +8.0m(车行道)+ 0.3m(石护栏)。 2011年12月26日～27日重庆公路工程检测中心对该进行了定期检查，检查中发现该桥主要病害如下： （1）腹拱圈及侧墙 本桥腹拱圈砌缝大部分脱落，条石脱落、断裂、错位严重，且存在多条横向贯通大裂缝，存在随时垮塌的可能；侧墙向两侧鼓突变形，最大值达到6cm，亦存在垮塌的可能。 （2）桥面系 永盛桥桥面铺装破损严重；石栏杆表面已风化，部分栏杆缺失、破损，栏杆立柱表面风化剥落，部分竖向贯通开裂。 （3）主拱圈 主拱圈侧面条石局部剥落、破损，部分砌缝脱落，局部砌缝纵向和横向开裂。 （4）桥台侧墙及附属设施 桥梁侧墙部分条石破损、剥落，锥坡部分破损、空洞，长有杂草和灌木。 经综合评定该为五类桥处于危险状态，在永胜桥重建工程中需拆除重建。前期已建成钢便桥，交通转换入钢便桥通行，具备拆除条件。拆除范围如下图： 全桥拆除范围为主拱及腹拱全面拆除、桥台部份保留利用。 二 施工准备 该桥为连接联盟河永兴至永胜南北两岸交通要道，施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。为了确保机械作业及清运河道内坍塌体，拆桥前期在桥右岸左侧修筑一条施工便道通往桥下（详见附图施工布置），便道长42m上口宽4m填筑材料采用砂砾石，确保拆桥机械及清运车辆下河道作业。 为确保拆除工作的顺利展开必须从如下组织、技术方面着手： 1、 成立拆桥领导小组，安全责任落实到人；领导小组由项目经理担任组长，项目副经理、项目总工任副组长，各部室负责人任组员。全面组织协调项目资源，确保拆除工作顺利展开。 2、 为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底； 3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备； 4、 建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 三 拆除方案选择 原桥为空腹式石砌拱桥，桥面为钢筋砼面层，旧桥周边环境复杂，房屋相邻较近，光纤线路从旧桥腹拱处直接穿越，新建钢便桥距旧桥净距仅4米，拆除方案必须确保周边房屋及钢便桥安全。 石拱桥的常用拆除方法为“支架法”、“塌落法”两大类：支架法采用满堂脚手架全面支撑拆除，作业延续时间较长；塌落法整体拆除旧桥，残骸落入桥下，拆除过程快捷，但后期河道清理难度相大。 永胜桥的拆除允许残骸落入桥下，经研究初步确定采用“塌落法”。 一般可采用两种方法可使桥梁整体安全地塌落桥下：一种是用爆破的方法，称为爆破法；另一种是用长臂凿岩机在桥台后方破坏拱肋，造成桥梁整体塌落，称为机凿法。为确保周边房屋、钢便桥以及过往群众安全，考虑到以下几个因素，永胜桥旧桥拆除施工现场适用于机凿法。 1、桥下有条件清除桥梁残骸； 2、塌落引起的震动不会对周边环境及居民安全造成严重影响； 3、桥梁跨径及拱肋断面不是很大，采用砌体材料为砂岩，凿岩机可以轻易凿断主拱拱肋； 4、桥梁坍塌不会影响凿岩机工作所在的平台（原桥台引道位置）；用长臂凿岩机在桥台后方破坏拱助，从桥的右岸凿起，主拱坍塌向二教寺端，将对左岸房屋的影响降到最低。 四 拆除方案 施工工序如下： 封闭拆除现场→平衡拆除桥面系→二教寺端采用破碎锤凿断1/4跨处主拱→主拱整体坍塌→清理河道。（详见图示） 拆除步骤示意图 平衡拆除栏杆、桥面铺装、腹拱，卸载桥的自重，只保留主拱，主要作用在于凿岩机在凿断拱肋时，坍塌体尽可能小，整体坍塌对周边影响降到最低。考虑到这座是危桥，机械在桥拱圈上作业不安全，结合现场长臂凿岩机的臂展及臂长，反铲式凿岩机可站在桥台上轻易的破除桥台一侧的腹拱下主拱拱肋，由于便桥不能通行重型设备，需采用两台液压反铲凿岩机作业，左右岸各一台，完成凿岩后可换上挖斗 分别在桥头两端设置封闭彩钢板围挡及交通标志，以对施工区域外的车辆进行交通引导及警示。两端均安排专人值守（各两人）。为确保安全在开始展开主体拆除作业时（5月10日），完全封闭交通。钢便桥在拆除整体坍塌完成之前禁止通行，过往行人车辆经由上游500m村道绕行通过。施工作业时使用围挡将施工区50m以外完全封闭,粘贴交通禁行标志和反光条，告示民众前方施工请注意安全,绘制交通转换