XPLORAIR21世纪的直升机其核心技术介绍及引进-ACGAviation.PDFVIP

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XPLORAIR21世纪的直升机其核心技术介绍及引进-ACGAviation

  XPLORAIR:21世纪的直升机,其核心技 术介绍及引进中国的可行性分析  编译:顾弋明  电话:0033‐627681877 电邮: yiming.gu.fr@  所在地:法国,图卢兹    编者按:小编是看着航空知识杂志长大的,受其影响投身航空事业,能为航空知识杂志撰稿,小编 深感荣幸。在这里需要特别感谢王亚男主编,给我这个机会向大家介绍这种新技术。王亚男主编在 航空技术领域的远见和热忱,让小编这样的技术屌丝深感钦佩。  PX200 :直升机?喷气机?  试想有这样一种飞行器,售价跟普通汽车差不多,它可以在比直升机机场更狭小的空间里垂直起 降  ,4 分钟内垂直攀升到 2500 米的高度,像喷气机那样高速飞行,巡航时速 200 公里,最高时度 600 公里,外部没有旋转部件,悬停时可以跟建筑物接触,而油耗只有同规格直升机的一半。这不是 好莱坞科幻大片里的道具,而是一款正在研发中的新式飞行器:PX200。  PX200 是XPLORAIR 项目的其中一款机型。其名称含义是 Personal XPLORAIR 200km/h 。说明这款机型 针对民用市场,巡航时速为200 公里。  第一眼看到PX200 会让人迷惑,这到底是什么东西? 看起来像飞机,但看不到螺旋桨,也看不到喷 管。其实他装备了20 个喷气动力单元,其中14 个分别埋藏在前翼中,前翼后缘就是喷口,其余的6 个位于尾部。其机身中部的双翼结构内有重大乾坤:水平飞行时提供升力;低空飞行时,机翼会产 生地面效应;垂直起降时,双翼结构会旋转,下翼接触到前翼后缘,作为导气面使气流转向。    1 水平巡航飞行时中翼平放      2 垂直起降时中翼旋转成为导气管    PX200 普通人买得起用得起的直升机  根据XPLORAIR 项目所做的成本预算,小批量生产条件下,PX200 的单台售价在4 万到5 万欧之间, 如果是大规模工业化生产,其售价为 1 万 5 千欧左右。换算成人民币也就一辆中高档汽车的价格。 这可能么? 由于XPLORAIR 项目把成本控制作为核心设计理念之一,从立项之初就专注于成本控制, 通过先进的设计降低制造成本和材料成本。使其能在一般的工厂进行制造。XP200 使用的先进发动机 (THERMOREACTOR )其结构比汽车发动机更简单。经过大量的计算机模拟后,在保证安全的前提下 简化机身结构,和降低对材料的要求。使其结构复杂程度低于汽车。  XPLORAIR 项目还将生物燃料(地沟油)的使用纳入其发展规划,外加其革命性的发动机系统,使得 油耗成本大大降低,让普通人买得起也用得起。PX200 使用普通燃料时,保持 200 公里时速,每百 公里耗油为15 升,而同规格的单人直升机保持时速100 公里时的耗油超过30 升!    上图从左到右分别为:机身设计草图,机身承力结构,机身应力形变模拟结果。  PX200 的安全性  为了保证所有机型的安全性,XPLORAIR 发展出两套安全保 障措施:航空安全气囊和降落伞逃生设备。在遇到意外 时,XPLORAIR 的驾驶舱立跟机体分离,随即打开降落伞,

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