汽车模具业的发展状态.ppt

中国汽车业的发展状况 中国汽车业的发展状况 90年代中后期,伴随着中国汽车业的迅速发展,汽车走入家庭步伐的加快。 目前，经济型乘用车成为市场的需求主流；2005年，轿车所占市场份额为48.41%，近乎接近一半。 汽车更新换代周期缩短。 汽车模具的准备周期被动压缩。 世界汽车业发展状况 ——国外汽车与模具发展史有近100年 中国汽车业发展状况 中国汽车模具业状况 中国汽车模具业状况 中国汽车模具业状况 人员-行业中有一支优秀的科技人才和高技能的人才队伍。从业人员14万，其中技术人员有4万。 硬件设备资源- -强大的精良的设备资源，大型数控机床大于500台。 软件设备资料--企业普遍采用先进的计算机辅助设计技术。 CAD/CDM/CAE/CAPP/PDM/ERP PAM-STAMP,AUTOFORM,DYNAFORM 中国汽车模具业状况 近几年，中国的模具制造业已为国内中等级轿车开发了30多款车型的模具与夹具。 具备了汽车外覆盖件模具的生产能力-少数几家 大部分的汽车模具企业-具备内覆盖件和骨架件生产能力 问题1：汽车模具企业的利润下降 问题2：汽车模具企业的低水平的竞争加剧 问题3：汽车模具企业分工协作不多，专业化分工联系不强 汽车车身的结构特点汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成,覆盖件的钢板厚度一般为0.8～1.2mm,骨架件的钢板厚度多为1.2～2.5mm,也就是说它们大都为薄板件。 中国汽车模具业状况 CAD技术的应用：CATIA,UG,PRO-E CAM技术应用：UG，DELCAM CAE技术应用：PAM-STAMP，DYNAFORM，AUTOFORM 其它技术应用：CAPP，ERP，PDM 计算机并行处理应用：SMP，DMP，MPP 冲压工艺方案设计技术 三维CAD技术——模具 冲压CAE模拟技术应用 冲压CAE模拟技术应用 模型分层数控加工-CAM 冲模CAST-无余量铸造技术发展 运动模拟、干涉检查 信息技术应用 模夹一体化 产品协同开发 复合材料在汽车制造业的应用前景 汽车模具制造能力大幅度提高 PAM-STAMP完整的冲压工艺过程方案 PAM-STAMP 2G 总产品链 *Copyright ? ESI Group, 2006. All rights reserved. *Copyright ? ESI Group, 2006. All rights reserved. 2002年居于世界第一位的美国汽车产量为1227万辆,居世界第二位的日本汽车产量为1025万辆,德国汽车产量为546万辆。 大众 菲亚特 奔驰 宝马 奥迪 标致 13中国汽车集团 丰田 尼桑 日产 现代 通用 福特 克莱斯勒 伏尔加 大宇 本田 三菱 雷诺 保时捷 坎普斯-巴西通用 圣保罗-巴西大众轿车厂、通用、本田、丰田 塞蒂拉瓜斯-伊维柯 茹伊斯迪福拉-巴西克莱斯勒 资料来源：中国模具工业协会 拉萨 乌鲁木齐 西宁 兰州 呼和浩特 银川 太原 西安 石家庄 哈尔滨 长春 沈阳 北京 烟台 天津 南京 杭州 厦门 台北 广州 南昌 合肥 郑州 成都 贵阳 长沙 昆明 武汉 重庆 上海 盐城 南宁 哈飞汽车 神龙汽车 东风标志 东风汽车 上汽大众-上汽通用-上汽汇众 上海华普 长安汽车 长安福特 长安铃木 悦达起亚 华晨金杯-华晨宝马-金杯通用 一汽丰田 一汽夏利 华利汽车 一汽大众-一汽轿车-一汽丰越 广汽丰田 广汽本田 东风本田 东风日产 比亚迪汽车 济南 上汽通用 吉利汽车 奇瑞汽车 东南汽车 中兴汽车 长城汽车 一汽海马 飞碟汽车 江铃汽车（商用车）-江铃福特（全顺）-江铃控股（陆风） 昌河汽车 北汽现代华泰现代-华泰吉田 容成 海口 长丰汽车 长丰三菱 保定 芜湖 九江 北汽福田 三菱吉普 北汽现代 北京奔驰 北京吉普 四川丰田 东风柳汽 上汽通用五菱 郑洲日产 佛山 富迪汽车 双环汽车 华东地区：山东、安徽、 江苏、福建、浙江、上海 华北地区：北京、天津、河北、内蒙、山西 东北地区：黑龙江、吉林、辽宁 西南地区：四川、重庆、云南、贵州 西北地区：陕西、新疆、宁夏、甘肃 一汽红塔 华中地区：河南、湖北、湖南、江西 华南地区：广西、广东、海南 柳州 中国汽车业近十几年的发展 资料来源：中国模具工业协会 ——中国国内模具企业布局 哈飞模具厂 一汽模具公司 北京比亚迪 天汽模 北汽福田 泊头京泊汽车模具 上汽屹峰 上海千缘 东风汽车 十堰先锋 南京跃进汽车模具 成都科技 宜宾普什 安微福臻 浙江黄岩 浙江炜弛 广东巨轮 广东科龙 丰田一汽 上海华庄 林仕豪 三佳模具 青岛海尔模具 河北兴林 湖南同心实业 即墨吉泰模具 台湾模具团队 河北金环 昆山六合 MAGNA 本田 资料来源：中国