油品应用问题探讨070611.ppt

油品应用问题探讨 09-09-17 内容 油品新旧牌号对比 工业齿轮油的应用 液压油的应用 汽轮机油的应用 第一部分：油品新旧牌号对比 1、液压油新旧粘度分类对照 2、工业齿轮油粘度等级对应情况 3、车辆齿轮油新旧名称、牌号对应关系 4、新旧牌号压缩机油粘度规格 旧压缩机油的粘度牌号是按其100℃运动粘度值来划分的，如旧牌号有： ????? HS-13、HS-19——用于往复式压缩机； ????? HS-5、HS-9、HS-13——用于回转式压缩机 新型压缩机油的粘度牌号是按其40℃运动粘度值来划分的。 第二部分：工业齿轮油的应用 油品使用中的维护 油品使用中的维护 粘度变化 25%（D445） 极压剂含量 50%（AA 或 IR） 水含量　% 0.2（D95） 戊烷不溶物 0.5（D893） 油品使用中的维护 1、液压油换油指标 2、液压系统的清洗及换油 某些维修后，用金属清洗剂或肥皂水清洗系统，再加液压油进行试机，发现泡沫大，油压不稳。 通常要增加清洗次数 通过观察油品外观或测试泡沫值，确定清洗效果 3、液压油乳化 造成原因 “水乳化” 内因，润滑油老化\污染形成的表面活性剂。外因，过量，水搅拌，外界污染。 “气乳化” 压力低于溶解空气的饱和点，吸油管漏气或泵吸入空气，回油的搅动作用等 颜色越浅，气乳化越明显 如何防止液压油乳化？ 1 、防止水从活塞杆密封处进入 ( 1 ）负向负载：设置平衡阀、节流阀、背压阀、补油阀等 ( 2 ）在停工或工作间歇期，油缸在重力或其它外力作用下活塞杆缩回：设置换向阀中位机能、液压锁、补油阀等 ( 3 ）油缸活塞杆密封采用双向密封。 如何防止液压油乳化？（续） 2、 防止水从油箱呼吸带入 温度变化?水蒸汽吸入，内壁凝结，进入油液。 （1）采用与空气干燥器合用的注油通气器，它兼有除湿、收尘和注油功能。 （2）囊式蓄能器，或特制呼吸袋 如何防止液压油乳化？（续） 3、防止空气的混入（即防止气泡形成） (1)液压回路设计时保证不要出现负压油腔 (2)节流口进口压力pl与出口压力P2 之差不要太大，一般以P1/P23.5为好，若超出，应考虑二级节流。 (3)油箱内吸油管和回油管管端上缘与最低液面距离一般应大于75mm 。回油流速过高时应装扩散器. 如何防止液压油乳化？（续） 4、降低“乳化”程度 降低水乳化程度： （1）选破乳化性好的油液或添加破乳化剂，油箱在结构上提供油水分离的机会，使游离水聚积在最低点； （2）适当加大管道通径，尽量避免管道的急剧扩大和收缩防止急剧的弯管，以减弱管道内紊流的紊动程度和防止旋涡的产生，避免强化“水乳化”。 降低“气乳化”程度： （1）选用消泡性、空气释放性能平衡的油液； （2）油箱设计时尽量加大油箱容积和与空气接触的液面面积，内设隔板促进油液在油箱中的环流，用倾斜的60～100目的金色网分离气泡 。 4、液压油进水有何危害？ 1. 与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂，影响油品的过滤性能 2. 最主要影响--降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水（100~400）×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30%~70%； 3. 腐蚀、锈蚀金属。 5、工业齿轮油能否代替矿物液压油来用？ 工业齿轮油 添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物，它一般粘度大，极压性好 但对铜腐蚀敏感，水解安定性达不到液压油的要求 除防锈、抗氧型的同粘度级L-CKB可代替L-HL油外，一般不能随意用来顶替矿物液压油 6、同种类、同粘度级的不同厂家的液压油品可以随意混合使用吗？ 一般不能 二者的化学组成不明，混合后，添加剂之间是否起对抗效应不得而知 处理方法 先做互溶储存稳定性试验，并测定其互溶后的主要性能 放净设备中的旧油，用新装油冲洗干净系统，再注入新油运行。 液压油的清洁度NAS1638 100ml 油 5个尺寸范围内最大允许颗粒数 5-15μm 15-25μm 25-50μm 50-100μm 100μm 14个等级 ISO4406（26个级别） 表示方法的含义 NAS 1638与ISO 4406的对应表 第四部分：汽轮机油的应用 2、汽轮机油的换油指标 3、不同厂家同种类汽轮机油是否可以混用？ 参看液压油 4、汽轮机油被乳化后有什么危害？ 乳化液在轴承等处析出水时，可能破坏油膜 乳化液可以引起金属腐蚀 乳化液沉积于油循环系统中，造成供油不足 油被乳化后，易引起油品加速老化，老化所产生的环烷酸皂、胶质等进一步促进油品的乳化 降低了油品的润滑作用，增大了部件之间的摩擦，引起轴承过热，损害机件。 5、如何对汽轮机油进行破乳化处理？ 破乳化原理：