焊装培训资料夹具.ppt

夹紧零件 斜楔、卡爪、钳口，材料20，渗碳，淬火，回火，50-60HRC渗碳深度0.5-1.2 mm 压板、虎钳丝杠螺栓、螺母，材料45钢, 淬火，回火，35-45HRC 弹性夹头，65Mn，夹工件部分淬火、回火，56-61HRC：弹性部分43-48HRC * 1.据WORK结构特点及所需GUN型号，确定定位及夹紧方式（如果有SECTION直接按照其上的夹紧定位方式即可）； 2.根据冲压件的工艺特点及后续装配工艺的需要选择合适的定位点及关键定位点,确定整体设计方案； 3.主体机构确定后，便可确定辅助装置。如水、电、气回路，气、液动元件以及覆盖件外部焊点所需保护铜板等； 4.按照确定好的定位点开始3D细化设计。 * 车身焊装夹具使用的最终目的是什么？？ * 车身焊装夹具使用的最终目的是什么？？ 13) TURN TABLE结构 水平面内旋转机构目前共有两种，普通型及加重型，都已纳入标准。 14) TURN OVER结构 当焊点处于中间位置时，如果用X GUN进行点焊，则焊钳无法伸进，纵深也不够，难以焊接；若用C GUN，如果夹具平放，虽能焊接，但工人的劳动强度大。所以设计夹具时，可将其设计成可翻转夹具，使焊件能向两边翻转90度，焊件平面处于竖直位置，这样工人只要将焊枪处于水平位置便可焊接，大大降低了劳动强度。在设计翻转夹具时需要设计止动机构，以防止夹具自动回复原位造成事故。增加配重块移使工人操作时方便省力。 a.确定旋转部分的重心时，必须将气缸删除后再计算； b.审核工件及Post在旋转过程中与机构的梁及拉杆干涉问题。 c.缓冲装置——豁口限位 15) HOSIE装置（吊具） 16) BASE及地脚结构 3个基准孔 2条基准槽 地脚板结构如左下图，其中过孔直径Ф28，螺孔尺寸为M24，且已形成标准。 若Base较矮需加装支腿时，其结构见右下图示。 基准槽的位置应优先选用车线数值的100的整倍数，其次选用车线数值的50的整倍数。对于小型Base，基准槽可贯通，对于大型Base其基准槽可断续。此外在设计Base钻孔图时，避免将孔打入基准槽内。 对于旋转Base，为减小其转动惯量，一般只在有Post的部位铺以钢板，其它部位做镂空处理。 焊接后要进行退火去应力处理 万向轮 定向轮 调整件（SHIM、L BRACKET、BLOCK、SIDE PLATE等） 限位、导向件（STOPPER、ROUGH GUIDE、SET GUIDE等） 铰链销（HINGE PIN）及铰链板（H LINK） LFZB MPBZ MPWZ 衬套（DU BUSH、OILESS BUSH）、垫片（OILESS WASHER） 定位销（PIN、LOCATER PIN） 国外：OILES、大同 国内：ZOB 自制：DICOTE 外购：MISUMI OILESS WASHER OILESS BUSH DU BUSH 执行元器件与三联件 薄型缸 薄型带导杆气缸 SMC、CKD 控制元器件 SMC、CKD 5.夹具主要零件用的材料及其热处理要求： 夹具体： 铸铁机座、平台，材料HT200，需时效处理 铸钢机架、平台，材料ZG200-400H，需时效处理 焊接机体、平台，支架框架，材料Q235A，尺寸稳定性要求高时，焊后退火消除应力。 定位元件： 挡铁、支撑钉、V形块，材料45钢，淬火41-48HRC 定位销、插销，T8A（D≤35mm）、45（D＞35），淬火55-60HRC 三.工装夹具的维护与保养 工装的使用、维护： 工装投入使用前，应有验证合格记录，工装应贴有合格证书。 复杂、精密工装应编制操作规程，首次使用应经过专业培训，技术人员认可后才可操作。 工装应指定专人维护保养，并具有专门存放、使用区域，经常保持工装洁净。 工装夹具应有标识铭牌，包含内容有夹具名称、编号、日期等。 夹具检定后，不合格的贴不合格标识，合格的不予标识。 重要工装每月做一次工装一级保养、每6个月做一次工装二级保养； 一般工装每2个月做一次工装一级保养、每6个月做一次工装二级保养；填写《工装一级保养记录》及《工装二级保养记录》。 a工装一级保养内容：1、对工艺装备进行清理、清洁2、检查并更换磨损的定位销；3、检查、维修夹紧机构；4、检查气缸，更换密封圈、管接头、按钮等；5、检查定位面是否磨损及定位板紧固螺丝是否松动，各支撑构件是否有开裂及偏移。 b工装二级保养内容：1、执行一级保养全部内容；2、检查更换磨损配件 谢 谢 大 家！ * * 车身焊装夹具使用的最终目的是什么？？ * * * * * 1.GUN结构——主要需求尺寸有那些？？ 2.六个转轴为哪六个转轴？？ 3.无法到达的位置有那些？？ * * 1.车身焊装夹具使用的最终目的是什么