燃油压力的检测.ppt

燃油压力的检测 郑州万通汽修学校 课时:30分钟 主讲:许传亚 说课（5—10分钟） 说教材 1；各位领导和老师大家好，我所讲述的课程是燃油压力的检测，它是在教材的第二章燃油供给系，主要确保给发动机提供适量的燃油。 2；教学目标；熟练掌握油压的检测方式。 3；教学重点；油压表的连接细节。 4；教学难点；实力故障的排除。 教法 1在教学过程中我会采用互动的形式，并合理的应用PPT把复杂的原理简单化。 2；我会手拿实物利用生活中的小故事来引导大家，并启发他们自己主动地去思考问题并产生疑问。 学法 1；在这良好的学习环境里同学要想学有所成就必须做到课前预习、课堂记录、课后总结。 2；为了保存同学们的学习积极性，要把他们分组并采用理实一体化的方式，一边理论讨论一边实践操作，这种方式既能增加同学们的学习主动性，又能培养学习兴趣。 教学过程分析 1：我首先以案例的形式来引导大家进入维修状态---启发同学们产生疑问并解决问题。 2在检测时我会选用仪器和工具给同学们讲解与示范。 3在学习是我会应用试灯和人工清洗的形式来进一步分析故障的排除。 4我会应用互动的方式来集中大家的思想 让他们快乐享受在传道、授业、解惑的过程里。 燃油压力的检测 教学目标:熟练掌握油压的检测方式 教学重点:油压检测的细节事项 教学难点:实例故障的排除 一燃油库系统常见的故障点 1:单向阀泄露---发动机启动困难。 2：油压调节器不回油----发动机怠速过高。 3：汽油泵损坏—发动机不能启动。 ？？ 二:油压的检测 故障现象: 一辆桑塔纳轿车 已行驶10万公里,据司机反应最近以来发动机总是怠速过高,耗油量过多. 课前准备 工具和仪器的选用 X-431,世达工具,储油器,毛巾,灭火器,油压表,试灯,螺丝刀. 检测方法 1:由于导致发动机怠速过高的原因较多 ,首先我们要问诊和常规检查. 2:在常规检查良好的条件下,连接X-431读取故障码,其显示系统正常.那么我们只能进行油压检测. 3:在连接油压表之前,要给系统 泄压. (目的;使系统的燃油喷射气缸内,防止引泄漏而引起事故) 4:泄压结束完毕,我们就可以选用合适的工具分解进油管并选用合适的工具油管连接油压表. (毛巾应该放在油管的下方,防止漏油) 5:在油压表连接之后要检查系统是否漏油. (方法---利用瞬间给油泵供电的形式,来观察油管接头是否漏油) 6:在密封良好条件下启动发动机使其正常运转. 7:主要检查-----最高油压,怠速油压,调节油压,残余油压. 最高油压-490 怠速油压-250 残余油压-147 ：调节油压的检测； 在发动机怠速运行的条件下，拔掉燃油压力调节器上的真空管，燃油压力值应上升到300kPa，如图 郑州万通汽修学校 调节油压-300 8:通过利用测试系统油压,我们查出导致发动机怠速过高的原因是油压调节器损坏.需更换. (注意---调节器的更换细节) 9:在分解油压表之前还要进行系统泄压. 10:在安装是需要注意进油管的密封性.最后启动车辆观察发动机是否正常. . 6:总结------作业布置 我们重点学习了 发动机燃油压力的检测使用 方法. 请同学们用自己的语言把故障的排除过程记忆一遍. 知识改变命运，技术成就人生！ 谢谢您的聆听与参与！