物流公共信息平台探索之感悟.ppt

公共信息平台究竟能走多远 大众观点：西方物流业务高度集中，几个超大型的物流企业就垄断了80%以上的份额 ，中国未来也将如此！ 中国现状：现在中小型物流机构不但没有减少，反而逐年递增，增长速度还很快，按我们平台的统计，这样的增长每年保持在20%以上 我们认为：国情不同 西方发达国家物流业的今天，并不意味着就是我们中国本土物流的明天 物流业不是一个完全独立的产业，它的发展依托于制造业和商业的发展 中国的制造业和商业是极其多元化的，决定了他们对物流业的需求也是多元化的 ，这为大量的中小物流机构的生存提供了足够的空间 他们对成本的要求几近苛刻，厮杀惨烈，没有成本优势的企业很难生存 物流业不是一个完全独立的产业，它的发展依托于制造业和商业的发展 物流业不是一个完全独立的产业，它的发展依托于制造业和商业的发展 物流公共信息平台发展之预测 天骄快车演示 谢谢大家！ 湖南天骄物流信息科技有限公司 董事长 赵铁君 最强烈的感受是：一个在行业间如此关键的枢纽体系，却饱受着来自各方的质疑。其中声音最多的是，以货物配载信息共享为主要职责的物流公共信息平台，究竟有多大的价值，它到底能走多远？ 公共信息平台究竟能走多远 这种低成本的背后，是千千万家庭作坊式企业，多渠道降低成本的结果。毋庸置疑，在我们中国，这样以家庭为单位的经济体是最有成本优势的，这些经济体对物流企业同样提出了严苛的成本要求。对应的，中小型物流机构，特别是以家庭为单位的物流机构，在残酷的竞争中，也越来越凸显出巨大的成本优势，据统计，中国公路物流的80%，是被这些不起眼的物流机构完成的，现实让他们成为了中国本土物流的主力军团。 这种不可阻挡的成本优势背后，是信息的极度不对称和信任的缺失，公共信息平台恰好弥补了这种需要。每个物流机构都是公共信息平台上的一个节点，这个节点既是信息的提供方，也是信息的接收方，所有的节点连接起来，就成就了一张巨大的网，每个人都可以自由地享有其他任何一个人的资源，开放、分享的氛围带来更多的合作机会，相互间的依赖也越来越深厚，甚至不可割离。在这里，我可以大胆地断言，公共信息平台的价值不仅正在被承认，而且必将成为我们本土物流行业发展的基石。 在空间上，必将由现在区域性的平台整合成全国性的平台 在受众群体上，必将由现在的物流机构主群体，扩展至制造企业、社会大众以及货运司机 在功能上，必将由现在的单一的货运信息共享，扩展至各类物流信息的管理、共享、深度挖掘 在使用技术上，必将使用更多的相关技术，今后将涉及地理信息GIS、定位、视频监控、射频识别，多领域技术的整合势在必行 天骄探索之“诚信担保体系” 我们公司现在正在运营的公共信息平台——天骄快车中的一个核心板块“诚信担保”，就是缘于这份社会责任的体悟。诚信担保推行的三年中，素未谋面的交易双方，通过天骄的第三方担保，跨越诚信的障碍轻松交易，诚信担保让物流交易第一次拥有了行业盾牌。 天骄探索之“人才培养体系” 同样是缘于这份体悟，当我们看到物流行业的大学生和其他专业的大学生一样就业非常艰难，而物流企业又人才奇缺，探究其间原因，我们发现最直接的问题是，学校的教育与企业的现实需求有很大的差距，大学生需要落地。为此，天骄主动与多家开设物流专业的大学联手，为大学生提供职前落地培训，到现在为止，我们已经成功举办了近20期，培养学员近千人，就业率直升100%，在业内广受好评，我们也深感欣慰。 感恩----我们在路上 这份体悟牵引着我们走了很远很远，途中所经历的许多，都是我们最初未曾预料到的，虽然许多的付出没有直接的经济回报，但途中收获的这份依赖、信任、尊重和期望让我们充满力量，并一直鞭策着我们不断超越前行。我感激这个行业，感激这条路上跟我们一起前行的合作伙伴，感激我们团队一直的坚持，感激所有激励我们成长的朋友，前方的路一直在延伸，我们，依然在路上！