特殊面料的处理工艺.ppt

ivanzxl@126.com 第二章 特殊面料的处理工艺 8Hrs 内容 一、处理常用面料的注意事项 二、常用问题面料的处理方法 目的要求 了解常见特殊面料的特性、加工技巧与注意事项 ； 掌握常见特殊面料掌握在成衣生产中出现的问题与解决方法。 本章重点 常见特殊面料掌握在成衣生产中出现的问题与解决方法。 一、处理常用面料的注意事项 3、后整理工艺的适应性 保持面料原来的特性和外观 成衣在漂洗或整烫之后，不允许出现有色差，起绉或变形的现象 二、常用面料问题的处理方法 1、弹性面料 种类 针织面料 弹性牛仔布料 氨纶梭织面料 450角斜裁剪的梭织面料 特性及处理方法 宽松量 考虑人体伸缩活动方便 裁剪时需加宽松量 宽松量的多少以款式及用途而定 紧身程度 考虑弹性的紧身程度 注意面料的伸缩性与人体活动量的比率 伸缩性 面料的伸缩性不能受到衬和里的阻碍 紧身成衣的用里设计 用同样弹性布质的、或里裁片设有褶裥作为人体运动的宽松量 里衣片比面衣片的尺寸稍裁大些 成衣用衬 用针织衬 用梭织衬时则应裁斜料 成衣的某些部位弹性需要控制时，可使用裁直丝绺的粘合衬或梭织衬，以稳定该部位的伸缩幅度 线迹的种类 必须与面料的弹性相配合 避免变形 避免弹性成衣在缝制及穿着期间发生变形 带条的应用 当弹性成衣的某部位弹性需要加以控制时，可以利用带条，里布和衬来辅助，使成衣某部位如肩缝、领圈、袖窿等在缝制和穿着期间不易变形 车缝手势 车缝时不能用力拉，否则车缝出来的缝口会被拉长，使成衣的外形走样 整烫 必须避免成衣某些部位的伸长和变形 整烫要素 时间、蒸气、温度、压力四种因素的分配，要根据布质而定 通常压力和温度不能太大和太高，以致损毁衣物的弹性 2、轻薄面料 缝制轻薄面料常出现缝口缩绉现象 通常是压脚压力不当 针板、车牙、压脚选用不当 线太粗，线的拉力太紧 输送动力形式不配合等所致 缝制中常见的问题 缝口爬行（蜈蚣纹）：缝口爬行是由于输送所引起的，应压脚的压力尽量放轻，压脚底一定要平滑，最好选用合标准的塑胶压脚 车牙的齿要配用幼密型 车牙的行走位要配合针的起落时间及位置 利用操作者的车缝手势进行控制 采用幼牙配备的压脚牙输送动力或滚筒（拖辘）的衣车 缝迹缩绉：缝迹缩绉是因缝线的张力太紧或选用不当的线迹结构而引起的缩绉 放松缝线的张力 使用链式结构的线迹种类，比锁式线迹结构的效果较佳，如多线链式线迹，包缝线迹，假安全线迹 缝线的延伸力要与面料的相配合，避免因弹力不同而引起缩绉 宜采用细而柔软的短纤维缝线，而不宜采用长丝缝线 面料结构变形：因为棱织布特别是高支轻薄织物定形后，在缝纫中易产生变形而引起缩绉 选用细针细线 在设计时尽量避免采用缉8mm以下双线距离的缝迹 线迹的密度不宜过密 利用操作者的车缝手势改善缩绉现象 面料和缝线之间的缩水率不同，洗水或熨烫后成衣的缝口出现缩绉或缝迹松驰现象 留意配合面料的缩水率和热缩率等特性 布质是经良好定形整理，人造纤维面料、混织纤维面料等，应采用缩水率不超过1%的缝线 如聚丙烯纤维线（Ｐ．Ｐ．线）等人造纤维线，而且在车缝时要把缝线尽量调松，缝线本身不能太富弹力，以免因缝线收缩而拉绉缝料布身 3、透明面料 缝合的缝份、里料或衬料都可能会透出面料 成衣底边的处理 滚边方法：可避免缝口边透过面料表面，又有装饰效果 叠卷窄底边的方法：叠卷窄底边是将底边线未经整理的边缘部份包藏起来，使成衣的底边整洁美观，如波形底边装饰或褶襞分量较多的衣摆，裙摆及袖口处 贴边法：须考虑贴边的边缘要整洁，以免透过表面 成衣缝口的处理 来回接缝，亦称袋缝 包缝线迹 里布和衬料的处理 性能配合：选用的衬、里布要与面料的性能特点相配合 颜色配合：而且要使用与面料同色系的衬 4、热塑性面料 产生热熔现象：热塑性的面料热熔点低，在裁剪、车缝速度过高等情况下都会有可能产生热熔现象 降低车针的温度 车缝时便把布料内其它的纱线烫熔弄断 可用风喉吹风 把针冷却或喷矽酮液在针身上 用塑胶压脚亦称铁佛龙压脚（Teflon） 塑胶压脚可以除静电、抗磨擦外，还可以耐高温 使用包芯线 包芯线既具有一定的强度又可承受车针因与面料剧烈磨擦而产生的针热 使用经特别处理的或不同造型和结构的车针 选用镀镍的车针：镍有降低磨擦热力及防止生锈的功能 镀铬黄的车针：铬黄功能是坚硬，外层滑溜，抵抗磨损及粘着人造树脂 减少热熔现象：在整烫以及选用辅料如衬、里、系结物等各方面都须注意，尽量减少热熔现象的产生 5、皮革 皮革是一种天然的多层交错的网状纤维组织，使皮革服装具有柔软而挺括的性能 缝口用开骨缝或正面缉明线 劈烫方法：因皮革不宜用熨斗将缝份劈烫，成衣的缝口用胶水将缝份与衣片粘合 正面缉明线：将缝口的止口压平，又可起装饰