电子收费系统.ppt

智能运输系统 主讲人：郭璘 副研究员 Email: guolin@ 宁波工程学院交通与物流学院 人工收费 不用计算机，由收费员手工完成对通过收费站车辆的车辆识别、通行费收取、收据发放以及车辆放行等收费操作。 半自动收费 人工和计算机共同完成收费工作 全自动收费 收费全部过程不需要人工参与，完全自动地完成，经过收费站的车辆也不需要停车。全自动收费系统也称为不停车收费系统(ETC)，或叫电子收费系统 提高了收费工作的效率，同时杜绝了工作中的贪污、作弊、乱收费等现象。 大大方便了驾乘人员，减少了无谓的消耗和污染。 减少了公路的交通堵塞和拥挤 收费管理工作更加灵活，道路管理部门可根据不同时段动态地调整收费标准，以达到控制流量、分散高峰的目的。 ETC通过安装在车辆上（车窗挡风玻璃前）的专门装置（车上单元）通过无线信号与安装在收费口的天线进行信息交换，根据该专门装置中保存的与收费相关的数据，即时算出并征收通信费用。 入口处：车辆识别、信息写入，自动写卡 出口处：自动扣除通行费用， 自动刷卡 控制单元 接收其他子系统传递过来的信息，按照事先预设的规则进行加工处理，产生相应的操作指令和数据，再传递给相应的装置、设备，控制它们做出必要的反应，完成电子收费系统的现场控制功能。 控制单元起到一种反应中枢的作用。 车上单元 车上单元实质是电子收费系统的电子钱包，该电子钱包具有通信功能、人机交互功能和存储功能。 车上单元包括微处理器和内部存储器。微处理器起着指挥控制的作用，存储器存放程序指令、ID和用户的预存余额等信息。 通信子系统 安装在车辆上的车上单元与收费站的收费设备之间交换数据和信息，完成自动收费操作。 采用无线通信形式实现不停车收费，一般采用短程微波通信或者RFID通信。 车型识别子系统 通过自动车辆分类技术(AVC)及自动车辆识别(AVI)技术实现车辆自动分类和识别。 监控子系统 通过监控子系统处理违规（不正常付费）通行车辆，对违规车辆拍照或摄像。 探测子系统 检测是否有车辆经过，为系统的某些操作提供触发或启动信号，如天线开始通信、监控子系统摄像机拍照等。 收费站计算机和中央处理系统 收费站计算机的作用是对收费站进行管理。包括收费站硬件设备的管理和收费的管理。 中央处理系统设置在公路收费管理机构一级的管理系统，负责处理收费系统中的全局性的事务和事件。包括对下属收费站的管理，负责与金融机构的资金往来。 浙江省高速公路不停车收费系统(ETC)已于2010年4月16日开通试运行，全省联网收费 ETC用户，需申领电子标签和ETC通行卡 ETC通行卡与信用卡绑定,通行费自动从银行账户扣除 根据入口通道和出口通道的不同，有四种工作方式 目的：保护本国道路，对大型商用客货车根据其行驶距离收取通行费。 “多车道自由流电子收费系统” 由车载电子标签、系统设备和运营服务系统组成，以数据中心为核心，不设收费站 车载电子标签存储车辆信息（车牌号、轴树、预付款金额等） L/O/G/O * * * * * * * * * * Intelligent Transportation System (ITS) ITS应用系统 基础技术部分 绪论部分 介绍ITS的基本概 念、作用、意义、 应用现状、发展 历程与趋势； ITS的研究内容、 体系框架等 介绍交通信息采 集、交通信息处 理与融合、交通 信息传输与显示、 GPS/GIS、最优 路径分析与车载 导航等ITS基础 技术 介绍智能交通信号 控制系统、交通监 控系统、交通诱导 系统、智能公交系 统、交通事件管理 系统、电子收费系 统、车辆自动驾驶 系统等 课程内容 (ITS) 应用实例 简介 工作原理 1 2 3 7 电子收费系统 7.1.1 公路收费系统分类 7.1.2 电子收费系统的优点 应用实例 简介 工作原理 1 2 3 7 电子收费系统 7.2 电子收费系统的工作原理 ETC不停车收费 电子收费系统的体系结构 应用实例 简介 工作原理 1 2 3 7 电子收费系统 7.3.1 实例1：浙江省高速公路ETC系统 7.3.2 实例2：奥地利卡车收费项目