基于多回路理论的转子匝间短路时定子并联支路环流-电力系统自动化.pdf

第 卷 第 期 年 月 日 基于多回路理论的转子匝间短路时定子并联支路环流分析 李永刚宋欣羽武玉才 华北电力大学电气与电子工程学院河北省保定市 摘要发电机的转子绕组匝间短路故障会造成发电机定子并联支路的环流增大而目前对于定子 并联支路环流的分析主要通过实验检测及定性分析由于不能准确计算故障电流等电气量在实际 应用中存在局限性针对 型故障模拟实验机组的转子绕组匝间短路进行模拟仿真并对故 障进行定量计算通过实验验证由多回路模型所计算的定子并联支路环流大小的准确性从而可依 据此模型准确计算转子匝间短路不同短路匝数时的定子并联支路环流大小为转子匝间短路的保 护提供依据 关键词发电机转子绕组匝间短路多回路模型 中图分类号 引言 转子匝间短路是一种比较常见的发电机故障 轻微的匝间短路并不会影响机组的正常运行所以 经常被忽略但如果故障继续发展将会使转子电流 明显增加绕组温度升高无功出力降低电压波形 畸变机组出现振动等故障 在一对极的汽轮发电机中可以利用定子并联 图 定子绕组并联支路电路 支路中产生的偶次谐波环流现象来检测转子绕组匝 间短路故障 但尚未见到国内外学者给出环流 大小与故障的短路匝数之间的定量关系因此在 根据文献气隙磁密 为 实际应用中存在一定的局限性不能为设计转子匝 间短路保护提供完善的理论基础多回路理论是从 式中 为气隙单位面积磁导 为气隙磁势 单个元件出发按照所研究的电机回路的实际联系 对于一个线圈组考虑分布因数和节距因数的作 情况和需要组成相应的回路方程进行研究可以考 用后定子绕组一条支路感应各次谐波电势的有效 虑转子发