压敏电阻器光敏电阻器熔断电阻器等.PPTVIP

* 8.1 汽车音响常用元器件的检测 电阻器的检测 电阻器的单位是欧姆，用?表示，阻值较大的用千欧(k?)或兆欧(M?)表示，1M?=103kQ=106?。 电阻器按结构可分为固定电阻器、可变电阻器、半可变电阻器，按使用功能可分为热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻器、熔断电阻器等。 1．电阻器的标示方法 在电路图中标示电阻器的数值单位时，一般将兆欧简标为M，将千欧简标为k，欧姆则不标单位。例如5.1M?标作5M1，1k?标作1k；220?标作220。电阻器上电阻值的表示方法有两种：一种是直接印出阻值，如5.1k?的电阻器上印有“5.1k”或“5k1”字样。 色环表示法：在电阻器上印有四道色环，左起第一环、第二环表示两位数的数值，第三环表示10的倍乘数，第四环表示阻值允许的误差。 例如某电阻器有四个色环，依次是红、紫、黄、银，则此电阻器的阻值就是270000?，误差为±1O%(即270k?；±1O％) 电阻色环标志的意义 2．固定电阻器的检测 将万用表的功能选择开关旋转到适当量程的电阻挡，先调整“O”点。将两根表笔短路，调节万用表上的调零电位器，使表头指针满度，指向“O”，然后再进行测量。并且在测量中每次变换量程，如从R×1挡换到R×1O挡或其他挡后，都必须重新调零后再使用。 将两表笔分别与电阻器的两端引脚相接即可测出实际电阻值。为了提高测量精度，应根据被测电阻标称值的大小来选择量程。由于欧姆挡刻度的非线性关系，它的中间一段分度较为精细，因此应使指针指示值尽可能落到刻度的中值位置，以使测量更准确。 万用表所测阻值读数应与电阻的标称阻值相符合。根据电阻误差等级不同，读数与标称阻值之间分别允许有±5％，±1O％或±20％的误差。如不相符，超出误差范围，则说明该电阻变值了。如果测得的结果是O，则说明该电阻已经短路；如果是无穷大，则表示电阻断路了，都不能再继续使用。测量时应排除手触摸电阻引线所造成的误差。 3．电位器的检测方法 电位器是由一个电阻体和一个活动触点及三个引脚焊片组成。电阻体与活动触点被封装在金属或塑料壳体内。固定引脚焊片1和3分别与电阻体两端相接，而活动触点则与引脚焊片2相接。三个引脚焊片均外露于壳体外部用于与应用电路连接。 检测方法： R13=标称阻值 R21=Rmin R23=Rmax 4．熔断电阻器的检测 熔断电阻器也称保险电阻器，是一种双功能组件，它既有普通电阻的电气特性，又有保险丝的熔断特性。 主要作用是限流和过负荷熔断开路，以保护电子组件不受或少受损坏。当被保护电路正常工作时，熔断电阻器呈普通电阻的特性。而一旦电路工作失常，如电源变化或某元器件失效，而导致负载过重时，熔断电阻器就因过负荷使表面温度急剧升高，当其达到500℃～600℃时，电阻层(金屑膜)便在规定的时间内剥落熔断，从而达到保护电路中其他组件免遭损坏的目的。熔断电阻器是不可修元件，熔断后即应更换。 在电路中，当熔断电阻器熔断开路后，可根据经验作出判断：若发现熔断电阻器表面发黑或烧焦，可断定这是其负荷过重，通过它的电流超过额定值很多倍所致；如果其表面无任何痕迹而开路，则表明流过的电流刚好等于或稍大于其额定熔断值。对于表面无任何痕迹的熔断电阻器好坏的判断，可借助万用表电阻挡来测量，为保证测量准确，应将熔断电阻器一端从电路上焊下。若测得的阻值为无穷大，则说明此熔断电阻器已失效开路，若测得的阻值与标称值相差甚远，表明电阻变值，也不宜再使用。 5．热敏电阻的检测? ⑴ 正温度系数热敏电阻(PTC)的检测 正温度系数热敏电阻(PTC)，其阻值随温度的升高而增大。 由图可见，PTC在室温下的电阻率?为10?·cm～103?·cm，当温度低于居里点温度(一般为120℃～165℃)时略呈负阻特性，但电阻值基本不变；当温度达到并超过Tb时，电阻率?发生突变，可增大3～4个数量级，达到106?·cm．～107?·cm。 先在常温下检测(室内温度接近25℃)： 将两表笔接触PTC的两引脚测出其实际阻值，并与标称阻值相对比，二者相差在±2?内即为正常，实际阻值若与标称阻值相差过大，则说明其性能不良或已损坏。 再加温检测，将一热源(例如电烙铁)靠近PTC对其加热，同时用万用表监测其电阻值是否随温度的升高而增大，如是，说明热敏电阻正常，若阻值无变化，说明其性能变劣，不能再继续使用。 ⑵ 负温度系数热敏电阻(NTC)的检测 负温度系数热敏电阻(NTC)，其阻值随温度的升高而减小，随着温度的大幅度升高，电阻值也相应下降3～5个数