土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性的离散元－有限元耦合分析＊.PDFVIP

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2018-04-05 发布于天津
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土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性的离散元－有限元耦合分析＊.PDF

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土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性的离散元－有限元耦合分析＊

第３卷第期固体力学学报Ｖｏｌ．３７Ｎｏ．５７５ＣＨＩＮＥＳＥＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＬＩＤＭＥＣＨＡＮＩＣＳ年月　　　　０１６１０２Ｏｃｔｏｂｅｒ２０１６　土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性的离散元有限元耦合分析＊－＊＊１２１邵帅严颖季顺迎　　　　１２（，），）大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连，１６０２３（大连交通大学土木与安全工程学院大连，１６０２８１１析土工格栅与道砟颗粒间相互作用的离散元限元耦合方法道砟颗粒摘要论文提出了一种可用于分有．　　－，，采用镶嵌单元模拟土工格栅采用梁单元计算并在接触面上实现了离散元和有限元域间力学参数的传递通过循．，环载荷作用下的计算对比分析了土工格栅对道砟颗粒的加固性能通过加筋后道砟颗粒的直剪试验进一步揭示．：，了土工格栅加固作用的内在机理结果表明土工格栅可有效地降低有砟道床横向位移以及顶部沉降量加筋后道．，，砟材料的内聚力和摩擦角都有所提高由此可见土工格栅能够增加道砟颗粒间的自锁作用提高道砟材料的强．，度并有效地阻止剪切带从上部道砟箱向下部道砟箱贯穿．，，，关键词铁路道砟土工格栅直剪试验离散元有限元耦合方法