安徽汽车职教集团教学成果报告-安徽汽车工业学校.doc

双主体育人 三段式培养 四通道改革 ——安徽汽车职教集团人才培养模式改革教学成果报告 2006年6月，经安徽省教育厅批准，我校联合相关职业院校、企业和行业协会在我省率先组建职教集团——安徽汽车职教集团。集团成员在自愿基础上，开启了我省资源集聚、产教结合、校企合作，走内涵式、集约化和集团化办学之路的运作模式，实现了较紧密的校企合作、校际联合和校协携手。截止目前，集团成员增至40家，其中企业19家、协会4家、院校17家。 一、成果形成背景 “十一五”以来，我省实施工业强省和“打造汽车轮子上的安徽”宏伟战略，着力提升汽车工业“领军”地位，推动了汽车工业的快速发展，奇瑞、江淮两大汽车品牌，傲然进入全国十强行列。产业的高速发展催生了对人才的大量需求。在此行业背景下，2005年10月，国务院发布《关于大力发展职业教育的决定》，提出要推动公办职业学校办学体制改革与创新，进行资源整合和重组，走规模化、集团化、连锁化办学的路子，引发了职业教育对集团化办学的思考。安徽省教育厅也相继出台《关于组建职教集团的若干意见》等各级政策文件，为集团化办学培育了肥沃的土壤。 面对构建现代职教体系、行业快速发展、职教加剧转型的新形势，推动校企合作引向深入，促使更多的学校加强联合，“唯有抱团才能发展”已形成共识。推动人才培养模式根本性改革，积极探索一条特色化、集团化、多元化的办学道路，已经成为我们不得不思考的重要课题。2006年，在一系列政策的指引下，我校率先成立安徽汽车职教集团，在师资培养、引企入校、教学改革、开放合作等方面进行了一系列的探索和实践，积累了一定的经验成果，开创技术技能型人才连锁培养的创新之路。 二、工作过程及成效 我校通过集团化办学，促进资源集成与共享，推进学校依托产业办专业、办好专业促产业。通过明确校企双方同是育人主体，促进“培养方案共同制订、教学过程共同参与、实习就业共同管理”三个阶段培养有效衔接，立足“校企合作、校际合作、课程改革、开放交流”四个通道，促进人才培养模式“四个改变”，形成了校企良性互动、双赢发展，提升集团办学水平。 （一）育人“双主体”，校企合作掘“深度”。 深化校企对接融合，大力开展订单式培养，实施校企“双主体”育人。一方面学校聘请企业工程师技师参与制定教学计划和人才培养方案，将企业产品安排到实训教学中，让学生感受到企业生产、管理的全过程；另一方面企业主动对接学校，安凯、奇瑞、星马等合作企业参与学校专业建设，并先后送来车桥、发动机、变速箱等专项拆装设备供学生动手实操，帮助学生岗位技能达到企业规定的要求。通过产教结合，校企一体培养，人才培养质量大大提高，学校“订单”纷至沓来，校企合作机制进一步巩固。先后开办了安凯车辆班、星马汽车班、江汽车桥班、奇瑞汽车班、合力焊接班、合肥朝柴班、退伍军人“试车员”等企业订单班，累计为企业定向培养了5000余名技能人才。此外，我校还为江淮股份公司进行了数控加工技术的岗前培训，为安凯股份、合力叉车、江淮重工等公司进行了焊装专项培训，为江淮车桥公司进行机械加工培训，为安凯集团组织技能考证培训等。 在人才培养模式上，学校大胆革新，创新教学管理方法，做到“三个结合”。一是将技能鉴定成绩与学生学业考核结合起来，提高双证就业率，如钣喷班采取技能考核代替期末考核，并邀请校外专家来校考核；二是将教师赴企业实践锻炼活动与实习生的管理相结合，实行跟踪动态管理，每学期选派10名左右教师到企业锻炼并管理实习生，通过调研实践，深入了解企业对学生职业素养和能力的需求；三是将学生专业知识技能学习与企业岗位要求结合起来，做到菜单教学，邀请企业教师来校授课、组建集团专业指导委员会、与江淮等企业开展教学实习。在立项省级重点实训基地的基础上，学校大胆引企入校，先后与山东奔腾公司等7家企业签署校企合作协议，建成教育部奔腾、PPG、SPX、丰田TEAM-21、通用AYEC项目实训基地，并采取“工学交替”模式，积极利用校外实训基地，提高实习效果，解决校内资源不足难题。作为省市技能大赛中职汽车项目的赛点学校，学校还加大了硬件设备的投入，添置了国赛用的全套设备，投入各类设备价值近1000万元，为我省汽车人才选拔培养提供了有力支持。 为培养学生良好的职业素养，学校以校风、教风、学风建设为核心，把企业文化引进融合到教学管理中，建有汽车文化广场、汽车知识长廊，组织“广汇杯”、“大步车业杯”校企文化技能艺术节，“安凯杯”、“合力杯”校企运动会，企业家报告会，职教集团年会等，按企业要求开设《汽车文化》课程、借鉴企业7S管理模式等，让学生在校就能感受企业的文化氛围，适应企业对技能人才培养的需求。 （二）搭建“立交桥”，校际合作拔“高度”。 职教集团积极探索实行“1+2”模式联合办学，先后与30所县级职教中心开展“1+2”模式联合办学，联合招生达511