白龙尾海军码头五千吨件杂货码头设计.doc

白龙尾海军码头五千吨件杂货码头设计 Design for General Cargo Navy Wharf Enginnering of BaiLongWei Port Gravity Caisson Structure 学生姓名： 崔倩文 学生学号： 专业名称： 港口航道与海岸工程 指导教师： 王东元 （教授） 土木工程学院 2013年 6 月 18 日 独创性声明 本人声明所呈交的毕业设计（论文）是本人在指导教师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以引用标注之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，没有伪造数据的行为。 毕业设计（论文）作者签名： 签字日期： 年 月 日 毕业设计（论文）版权使用授权书 本毕业设计（论文）作者完全了解学校有关保留、使用论文的规定。同意学校保留并向有关管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权天津城建大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本论文。 （必威体育官网网址的毕业设计（论文）在解密后适用本授权说明） 毕业设计（论文）作者签名： 指导教师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日  摘 要 港口设计是港口工程中最基本、最重要的环节之一。优秀的设计方案，不仅能提供安全、经济、实用的建筑结构，同时还能够在设计思想和设计理念上展现出创新精神。在港口设计过程中，设计方法、设计计算和设计方案的研究和确定是港口设计的各种规范和工程经验的实现和提升。因此，港口设计过程的研究、实习具有一定理论意义和重要的工程实践价值。 本工程根据设计任务书的要求和相关规范规定，设计了白龙尾海军码头五千吨件杂货码头，通过对码头所处的自然环境的分析和拟建港区地形、地质、水文、气象、海况的资料统计，确定了拟建港区的平面布置形式，并给出泊位的数量和平面尺寸，设计了码头装卸工艺和后方堆场的位置。通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，确定本集装箱码头采用重力式沉箱结构。在拟建港区的水域范围内，按照码头前沿港池水深，设计了码头前沿的回旋水域半径和航道的宽度和深度，计算出拟建港区在各种水位下的码头自重、沉箱码头墙后回填土的土压力强度和码头上各种堆货产生的荷载，推算出在各种水位下的波浪力条件，并进行抗倾、抗滑及基床稳定性验算。 本设计的七张图纸采用AUTO CAD绘制。 并翻译了《长江口海平面上升的潮汐响应》的英文文献。 关键词： 港口设计； 重力式码头； 波浪力；沉箱  ABSTRACT Port is the port works in the most basic design, one of the most important aspects. Good design can not only provide a safe, economical and practical building structures, but also be able to design ideas and design concepts to show the spirit of innovation. In port design process, design methods, design calculations and design studies and determine the various port design specifications and engineering experience to implement and upgrade. Therefore, the port of the design process research, internships with some important theoretical significance and practical value engineering. The project according to the design requirements of the mission statement and the relevant specification, design Bailongwei Navy Pier, five thousand tons general cargo terminal, through the natural environment pier analysis and the propo