铁道工程机械化施工.ppt

§4-6管柱基础 管柱：混凝土管柱 25m，抗裂性差（振动打桩） 预应力管柱（表4-6）较深（振动抗裂性较好） 钢管柱 自重轻，下沉速度快（特殊情况使用） 从结构受力分管柱：钻管支承管柱、摩擦支承管柱 从结构：桩柱型基础（单排管柱、垂直多排管柱、斜面管柱、沉井围堰管柱）、实体型基础 管柱施工：设防水围堰深水基础、不设防水围堰基础。 施工步骤及设备 拼装及下沉围笼—管柱下沉及钻孔—管柱内充混凝土—插打钢板桩围堰及围堰内吸泥、封底—围堰内抽水及灌注墩身 图4-37 钢板桩围堰管柱基础 图4-38 钢沉进围堰管柱基础 §4-7 钢梁的架设 上承式板梁桥一般整孔运到工地，用架桥机或悬臂式起重机整孔架设 桁架桥则将杆件运到工地，在桥孔或桥孔外拼装 拼装方法：悬臂法、拖拉法、浮运法 1、悬臂法特点：适于桥比较高、跨度较大、河流通航、水深流急、不便于架设支承架或浮运的桥位上，结构形式有利采用悬臂拼装的钢梁（连续梁、多孔筒支梁及悬臂桁梁） 悬臂法拼装钢梁的几种措施：（a)加固伸臂杆件 (b)采用吊索搭架 ?减少悬臂长度 2、拖拉法：钢梁先在路堤上或桥位附近拼装完毕，再沿滑道用绞车拖拉滚移到桥位上下班，最后落梁就位 拖拉钢梁方法：（1）在墩台间设临时墩架 （2）在钢梁前架设导梁 （3）用后梁钢梁平移 3、浮运法—在桥位下游岸边拼装好钢梁，利用码头把钢梁移到浮船上，然后浮运到桥孔上落梁就位，（浮船利用隔舱充水，下沉落梁） 条件、水深2m 水面净高h≦12~15m,风力、水流速不大 在浮运的全过程中，关键是如何保证浮运系统的稳定 压气站，根据总的用风量，考虑一定海拔影响及备用量，以大容量压气机为主，小容量搭配原则，多台尽量选用同一机种，减少各件的数量，为保证气源压力的稳定，通常设储气筒 Ve=k.Vp 压气站尽量造在洞口并与洞内高压风管同侧 3、输气管道，管径50~250㎜钢管，表3-13 风管铺设注意点 （1）钢管与压气同侧，与水沟异侧 （2）有平行导坑，布置在平行导坑内，并在横通道对侧 （3）铺设平顺，尽量少弯，按头要严密，以防漏风 （4）除闸阀，三通，油水分离器外，尽量减少附件 （5）不允许有缩径处理 （6）防晒、防冻、不允许有积水 （7）与机具连接橡胶管尽量短，以减少风阻 二、施工通风 通风意义：人员需氧，爆破产生有害气体，围岩产生有害气，机械作业岩尘。 《规范》规定空气卫生标准 1、粉尘浓度2mg/㎡ 2、有害气体 Co No 2 瓦斯（CH 4) 3、氧气20% 4、温度（气温）t≦25℃ 隧道通风：自然通风（对流≦200m) 机械通风（风管式、巷道式、风道式 （1）风管式通风—压入式、吸出式、混合式图3-61 （2）巷道式通风—由主风流循环系统十、几个局部风流循环系统组成 图3-63 三、给水与排水 用水：凿岩防尘、衬砌养护、机械运转、施工人员用水 排水：用水的废水、围岩渗水等需排出 1、用水量与水流 水源有时容易、有时也较困难、常用水源：自流水、河水、洞内地下水、钻井取水 2、给水方式：由水源引水或用机械泵水到水池，容量保证一昼夜用量为水池量1/2~1/3 水池高度 H≧30+(h;+hm+hs+hw) 3、洞内排水： 自然排水、向上坡开挖 机械排水、向下坡开挖 四、供电与照明 隧道照明保证灯光充足、均匀、没闪耀，成洞地段110~220V，开挖、支撑、衬砌36V，要道、抽水机站、配电站设安全照明（6V蓄电池），动力设各380V 供电电源：外电源、自发电源 供电方式：380V2km 6-10kv 长隧道 §3-11 施工辅助坑道 辅助坑道解决增辟新工作面（解决运输干扰矛盾） 分类：横洞、平行导坑、斜井、竖井四种 一、横洞和平行导坑 图3-68 3-69 二、斜井与竖井图3-70 第四章 桥梁工程机械化施工 §4-1 铁路桥梁及桥梁施工概述 铁路桥梁过河流、干沟、池沼、洼地以及铁路与道路立交时，为使河流或地形低洼处流水、船只以及立交线上车辆顺利通过，必须修建桥梁或涵洞。 一、桥梁：（1）建筑物上方无填土或填土在1m以内受集中载荷，不论跨度大小称桥梁 （2）填土在1m以上，但受均布载荷，孔径大于6m亦称桥梁，除此之外叫涵洞 二、桥梁的组成：上部结构：桥跨； 下部结构：桥墩、桥台、基础 每个桥跨结构两端点之间距离为该桥跨结构的全长 两端支座中心间的距离叫计算跨度 每个桥跨沿着它的计算水位量出墩台之间的水