J段交通疏导方案解析.doc

目录 编制依据： 2 一 、 施工概况 2 1、工程概况： 2 2、本疏解方案遵循原则： 3 3、 施工现场的管理及施工围蔽 3 4、现场围蔽及交通疏导措施： 3 （1）、疏导目的 3 （2）、疏导原则 4 （3）、疏导物资准备 4 （4）、交通疏导措施： 4 二、设备、人力投入计划 6 三、 管道施工顺序和方法 8 四、交通维护保证措施 10 五、文明施工措施 12 编制依据： 、《城市道路设计规范》 （CJJ37-2012） （2）、《城镇道路路面设计规范》 （CJJ169-2012） （3）、《城市道路路基设计规范》 （CJJ 194-2012） （4）、《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014） （5）、《道路交通标志和标线》 （GB5768-2009） （6）、《中华人民共和国道路交通安全法》 一 、 施工概况 工程概况： J段埋管是为了解决东咀片区金海岸大道、金岛路的排涝问题，按照产业布局与规划，按重点保护和非重点保护相互结合的原则布设排洪管道，本段管道位于三灶镇斜尾公交站附近，线路穿过金岛路、忠信文化公园以及金海岸大道，因此需要对金岛路和金海岸大道进行封闭施工，将对该处建设区进行破除路面、安装DN1200管道和路面恢复工作。 管道埋深： DN1200管管中至现有车行道路面埋深3.2米；DN300排水管管中至现有车行道路面埋深1.9米。 施工工期： 34天，开工时间暂定为2016年11月16日，2016年12月19日竣工。 2、本疏解方案遵循原则： 1）、施工期间不中断金岛路与金海岸大道路面交通，尽量满足现有各主要道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。 2）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段。 3、 施工现场的管理及施工围蔽 为确保安全、文明施工，保障行人和车辆交通安全，防非施工人员进入施工现场，施工区域采用钢板围墙围蔽。围蔽采用分阶段分段围蔽。 4、现场围蔽及交通疏导措施： （1）、疏导目的 （1）满足与现有交通状况基本相同的交通线路。 （2）满足施工工作面条件和施工技术规范要求。 （3）确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。 （2）、疏导原则 以不影响现况金海岸大道和金岛路通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行车道上游设明显的、统一的导向警示标志。 （3）、疏导物资准备 交通物资准备情况 50个 10个 4个 4个 6个 10个 12个 10个 4个 4个 4个 4个 10个 消能筒50个，LED灯4个，红色警示灯800米，每30米一个，上述疏解物资根据需要增加。 （4）、交通疏导措施： 由于我司需要占用部分道路进行管道施工，而金海岸大道和金岛路通疏导是本施工的重点。因此我司作了一下围蔽及交通疏导措施。 围蔽措施： 施工现场采用2米高压型铁皮板进行围蔽施工，每段管道基坑围蔽宽度为4.5米。 交通疏导措施： 本工程设计为穿过金岛路和金海岸大道，施工时将横向封闭道路，围蔽道路长度20米左右。金岛路封闭分两个阶段，金海岸大道分两个阶段。 金岛路围蔽第一阶段：金岛路东往西方向占用右边两个车道，留靠近中央绿化带一个车道通车。金岛路由西往东方向占用右边两个车道，留靠近中央绿化带一个车道通车。本阶段施工时间7天左右；金岛路围蔽第二阶段：金岛路东往西占用左边两个车道，留右边靠近人行道的一个车道通行。金岛路由西往东方向占用左边两个车道，留右边靠近人行道的一个车道通行，此阶段要对中央绿化带进行开挖及恢复，施工时间7天左右；金海岸大道围蔽第一阶段：金海岸大道由东往西方向占用右边两个车道，留靠近中央绿化带一个车道通车。金海岸大道由西往东方向占用右边两个车道，留靠近中央绿化带一个车道通车。本阶段施工时间10天左右；金海岸大道围蔽第二阶段：金岛路东往西占用左边两个车道，留右边靠近人行道的一个车道通行。金岛路由西往东方向占用左边两个车道，留右边靠近人行道的一个车道通行，此阶段要对中央绿化带进行开挖及恢复，施工时间10天左右。工期大约34天左右。每