环境影响评价报告公示：普陀虾峙双山交通码头改扩建工程环评报告.pdf

建设项目环境影响报告表 项目名称： 普 陀 虾 峙 双 山 交 通 码 头 改 扩 建 工 程 建设单位： 舟 山 市 普 陀 区 交 通 运 输 局 编制单位： 浙 江 舟 环 环 境 工 程 设 计 有 限 公 司 编制日期：2017 年9 月 原国家环保总局制 目录 一、建设项目基本情况 1 二、项目所在地自然环境、社会环境简况7 三、环境质量现状21 四、评价适用标准25 五、建设项目工程分析30 六、项目主要污染物产生及预计排放情况37 七、环境影响分析38 八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果44 九、公示及公众调查情况46 十、结论与建议47 附图： 附图1：工程地理位置图 附图2 ：工程平面布置图 附图3 ：工程周围环境照片 附图4 ：环境功能区划图 附件： 附件1：项目服务联系单 附件2 ：工程公示内容 附件3 ：工程公示证明 附件4 ：噪声检测报告 附表： 附表1：建设项目环境审批登记表 普陀虾峙双山交通码头改扩建工程 一、建设项目基本情况 项目名称 普陀虾峙双山交通码头改扩建工程 建设单位 舟山市普陀区交通运输局 法人代表 刘琦波 联系人 童彪 通讯地址 舟山市普陀区东港昌正街169 号商务中心4 号楼西428 室 联系电话 传真 / 邮政编码 316100 建设地点 舟山市普陀区虾峙大双山岛南侧岸线 立项审批部门 舟山市发展和改革委员会 批准文号 舟发改窗审批[2017]28 号 建设性质 改扩建 行业类别及代码 F5531 客运港口 用地面积（平方米） / 绿地率 / 环保投资 环保投资占 总投资（万元） 1210.57 20 1.65% （万元） 总投资比例 预期投产日期 2018 年10 月 1.1 工程内容及规模 1、项目由来 大双山交通码头建设于上世纪九十年代，泊位长度小于30 米。通过现场照片反 映，该码头经多年使用已显老旧，且码头及后方部分陆域设计顶面高程偏低，导致附 近水位较高时，码头及陆域部分淹没，严重影响到该交通码头的正常使用。 此外，设计之初，该码头建设规模为200 吨级，相较于目前船舶大型化的趋势， 该交通码头泊位等级偏低。现靠泊船舶主要为100 总吨级以下普通渡船，如“茶岙渡 轮” （17GT）、“走马塘渡轮” （39GT ）或“元山港渡” （85GT）等。上述小吨位船舶存 在运营年代久远，船体简陋，设备落后，功能不完善等问题。“十三五”时期，随着经 济生活水平的提高，未来旅客运输量将会有大幅度提升，水路客运船舶发展需要更加 注重舒适要求，也注重船舶观光功能。大双山岛现有码头因等级规模偏小的状况，在 适应船型结构调整等方面难以满足要求。综上情况，现大双山交通码头亟待改扩建。 因此，舟山市普陀区交通运输局拟停用原交通码头，进行普陀虾峙双山交通码头改扩 建工程项目的建设，该项目已由舟山市发展和改革委员会出具了服务联系单(舟发改 窗审批[2017]28 号) 。 根据国务院第253 号令《建设项目环境保护管理条例》和《中华人民共和国环境