兰新铁路搅拌站建站方案.doc

中铁八局集团 新建兰新铁路甘青段LXS-9标 2#砼拌合站建站方案 编制： 复核： 审批: 中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部 二0一0年三月十七日 2#砼拌合站建站方案 工程概况 新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-9标段起于DK407+122，止于DK487+298.6，正线长度80.176km。主要工程数量：路基40.926km，桥梁22.644km/12座，框架桥1429.6m2/9座，涵洞2455.83m/99座。 拌合站位置、产能和覆盖范围 根据新建兰新铁路工程实际情况，二工区在DK453+000处建立2#拌合站。 2#（DK453+000）混凝土拌合站位于新建兰新铁路洪水河特大桥向兰州方向3公里处，拌合站占地23亩，配备双HZS120型搅拌机，理论产量为240m3/小时，其中砂石料场7980m2，可储料2-3万方；保温棚覆盖范围5000 m2，同时办公区、配料仓、搅拌主机、储料罐安装供暖系统，以利于冬季作业。2#拌合站（DK453+000）主要供应DK441+142～DK459+520。平均运距9.2km，最远运距11.85km。根据调查，当地冻土要在3月20号才能解冻，该站计划3月21开始正式建设，拟于4月25建成。 三、设备配置（详见附表1） 2#混凝土拌合站配备双HZS120型搅拌机；12台9方罐车、18台12方罐车；1台车载泵；2台50G装载机；2台300KW发电机、2台24KW发电机；1台地磅；2台后勤车。 四、人员配置（详见附表2） 2#拌合站共需89人，其中后勤管理人员23人，操作、维修人员60人 五、建站流程及施工计划 拌合站规划→征地拆迁→围墙施工→预挖水沟、供暖管道沟、主电缆沟→拌合站（设备）基础施工→场地硬化→拌合站安装→调试标定。 拌合站规划（见附图）。 2.预挖沟渠：根据高压供电线路确定变压器位置，由变压器位置确定向办公生活区和搅拌机供电电缆沟位置，和水沟、供暖管道沟一同施工。 3.基础施工：根据搅拌机生产厂家提供的图纸，做出钢筋预埋件，然后施工混凝土基础。考虑到了地形和风向较大的特点,基础整体施工，开挖宽度为7m，深度为4m,采用混凝土基础(然后浇注C30混凝土片石基础), 并按设计图施工钢预埋件，罐支柱采用C35砼，过程中严格按厂家要求施工。 基础开挖完成后，测量组精确放出水泥罐每个支柱的位置和中心位置，并放出基础浇注混凝土宽度和长度。为防止基坑坍塌，在基坑四周用沙袋（或浆砌片石）紧贴开挖面封闭；变形稳定后立模浇筑混凝土，浇筑前制作钢筋网，并严格控制钢筋网的位置和基础的标高。 综合考虑民乐地区的冻土深度情况，水泥罐基础混凝土厚度度考虑为5～7m，水平分层浇注，第一次浇注为2～3m，第二次浇注至场坪标高。第一次浇注的混凝土在初凝时候插接连接筋，连接筋长度为 0.6m(插入0.3m)，范围为0.3m*0.3m。并在初凝时候凿毛，以利于第二次浇注混凝土。砼整体浇注完成后（到场平标高），再对基坑四周进行回填压实施工。 4. 拌合站安装：根据公司招标安排，拌合站安装以及所需机械设备、工具、劳动力由生产厂家负责，我方负责提供电力、水源并派人协调、监督。 5.调试标定：安装完成后由厂家组织在现场进行操作维护人员培训并调试设备，调试完成后由我方请技术监督局来进行校验标定，标定完成后就可进行正常混凝土生产。 6、砼拌合站进度计划 施工准备：3月15日～3月20日 围墙施工：3月21日～3月31日 拌合站（设备）基础：3月21日～3月31日 场地硬化：4月1日～4月10日 拌合站安装、调试：4月11日～4月25日 六．环保注意事项 1.建站过程中的废弃垃圾堆到指定位置统一进行处理，不得随意丢弃。 2.废水要经过沉淀后排入废水沟，不能污染当地灌渠。 七、安全保证措施 1．拌合站基坑开挖及基础施工 (1)开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。 (2)用小板车出土时，应根据开挖的探度搭好出土走道。基坑较深时，还应搭上、下跳板或梯子，其宽度、坡度及强度应符合安全要求。 (3)在土石松动坡脚下的基坑，应做好安全防护设施。 (4)深度超过2m的基坑，其临边应设置防止人或物体滚落基坑的安全防护措施。夜间施工应在作业区设置信号灯。 (5)基坑施工应设置有效的排水措施。深基坑施工采用坑外降水，应有防止临近建筑物危险沉降的措施。 (6)积土、料具堆放早期槽边距离应符合规范要求。在挖边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持规定距离，堆码处离坑（槽）边1.2m，堆码高度不超过1.5m，以保