汽车发动机维修工竞赛技术文件.doc

北京市第三届职业技能大赛 “汽车发动机维修工”竞赛技术文件 一、竞赛概述 1、比赛工种 工种名称：发动机维修工；取证等级：1、2、3、4、5。 2、比赛过程 此次竞赛属市级一类竞赛，分为初赛、复赛和决赛三个阶段。 3、考试形式 本次比赛三个阶段的比赛均采用理论+实操的方式进行。 4、比赛时间安排 参赛报名：2012年3月1日-4月30日； 初赛时间：2012年6月1日-7月31日； 复赛时间：2012年8月1日-9月30日； 决赛时间：2012年10月1日-10月31日。 二、竞赛内容 1、命题依据 初赛：参照汽车修理工国家职业技能标准中级工要求为依据； 复赛：参照汽车修理工国家职业技能标准高级工要求为依据； 决赛：参照汽车修理工国家职业技能标准技师要求为依据。 具体请参照国家职业技能标准《汽车修理工》（2005年版），中国劳动社会保障出版社出版发行。 2、比赛各阶段成绩构成 理论和实操成绩各100分，其中理论成绩占总成绩的30%，实操成绩占总成绩的70%。比赛结果按选手的总成绩排名，总成绩相同时，按照实操成绩高的排名在前，若总成绩且实操成绩相同时，按实操比赛用时少的选手排名靠前。 3、比赛各阶段晋级规则 各初赛单位参赛选手的30%进入复赛； 复赛参赛选手总人数的30%进入决赛。 如初赛人数较多，晋级比例经决赛组委会报市大赛组委会同意后可适当调整。 4、比赛各阶段的成绩评判 初赛：由初赛组委会裁判组进行评判。 复赛：各总复赛组委会裁判组进行评判。 决赛：由大赛组委会裁判组统一组织评判。 5、理论比赛 内容： 职业道德，占10%左右；与维修行业相关的法律法规和质量标准，占20%左右；专业知识，占70%左右，其中复赛覆盖初赛的内容，决赛覆盖复赛的内容。 试题： 初、复赛试题由相应组委会负责组织命题，各组织命两套试题。决赛组委会负责命决赛理论试题两套。具体考试时从两套试卷中抽取决定。 参考资料： 初赛：《汽车修理工》中级，第二版，中国就业培训技术指导中心组织编写，中国劳动社会保障出版社出版，2008； 复赛：《汽车修理工》高级，第二版，中国就业培训技术指导中心组织编写，中国劳动社会保障出版社出版，2008； 决赛：《汽车修理工》技师、高级技师，第二版，中国就业培训技术指导中心组织编写，中国劳动社会保障出版社出版，2008。 实操比赛 初赛和复赛：由各组委会参照汽车修理工国家职业技能标准中级工和高级工的标准组题。 决赛实操考核内容如下： （1）单缸活塞的拆装和测量（时间：35分钟） 1）作业要求： 选手在规定的时间内，完成指定发动机单缸活塞连杆组件的拆卸，完成缸筒的测量、活塞的测量、活塞环的测量、连杆螺栓测量，按测量结果记录相关数据，并安装活塞连杆组件。通过对相关参数的计算和分析，明确其技术状况和修理方法。 2）评分要点 (在作业前是否进行了正确的防护准备 (对指定缸活塞连杆组件时的拆、装工艺是否正确规范。 (是否正确地进行活塞、缸筒、活塞环、连杆螺栓的测量 (是否正确地记录数据 (是否正确地分析数据 (是否明确所拆缸的技术状况 (在整个操作过程中，是否正确地选择、使用相关工具、设备和量具 (在整个操作过程中是否做到了安全环保 ⑨保持工位、场地及设备工具的整理、清洁。 ⑩正确使用维修资料。 3）比赛过程 (选手在工作人员的引导下，进入比赛场的指定比赛工位 (在裁判的安排下进行相关的赛前准备工作，如填写考号等信息 (运用现场所提供的工具、设备、量具等完成指定气缸单缸活塞连杆组件的拆解、测量和装配 (选手通过对所测数据的计算、分析，明确其技术状况和修理方法 (完成作业后，恢复作业现场 (选手在工作人员引导下，离开赛场 （1）发动机故障诊断与排除（时间：35分钟） 1）作业要求 选手在规定的时间内，通过对发动机故障状况的分析，从故障现象、数据流、等方面，确定发动机存在的2-3个故障点；通过正确使用相关测试仪器仪表，对相关电路和电器元件的测量、记录和分析，排除故障，清除故障代码，通过工况模拟、相关参数的确认确定故障已经排除。完成操作后，恢复作业现场，在操作过程中应注意安全和环保。 2）评分要点 (在作业前是否进行了正确的个人、车辆等防护准备 (是否正确地确定了故障现象 (是否对相关电路、电器元件的相关参数进行了测量和记录。 (是否按照正确的程序读取、清除、记录了故障代码 (在操作过程中，是否正确使用相关仪表、设备和工具 (是否对测量数据和采集的数据流进行正确地分析 ⑦诊断逻辑是否合理科学？ (是否正确使用维修资料和电路图？ ⑨是否排除了故障？ ⑩是否恢复了比赛现场？ 3）操作过程 (选手在工作人员的引导下，进入比赛场指定比赛工位 (在裁判的安排下进行相关的赛前准备工作，如填写考号等信息 (运用现场所提供的工具、设备、量具等完成发动机故障的