汽车电控系统波形分析 本科毕业论文.doc

汽车电控系统波形分析 本科毕业论文 导读：就爱阅读网友为您分享以下“汽车电控系统波形分析 本科毕业论文”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 设计（论文）专用纸 摘要 随着汽车电子信息技术的迅速发展，汽车上装用的电子设备越来越多，这就对今天的汽车故障诊断提出了新的挑战。有时只有故障诊断器是不够的，也不能解决所有问题。如何快速、准确地诊断出汽车电子控制系统的故障，是现代许多汽车维修人员面临的一个难题。通过对汽车电子控制系统波形的分析，掌握汽车电控系统的正常波形和故障波形，以利用检测设备中的的示波器功能对所怀疑部件进行波形测试，便可使维修人员快速了解被检测部件的工作性能，从而快速找到故障零部件，从而提高维修效率和准确性。 关键词：汽车；电控；故障；波形分析 IV 设计（论文）专用纸 Abstract With the rapid development of automobile electronic information technology, car installed electronic devices more and more, this is on auto fault diagnosis today presented a new challenge. Fault diagnosis is sometimes not enough, cannot solve all the problems. How to fast, accurate diagnosis of automotive electronic control system failure, is a challenge for many modern vehicle maintenance personnel. By waveform analysis on automobile electronic control system, master automobile electronic control system of normal and fault waveform of the wave, to use detection devices in the oscilloscope function on the suspect part of wave testing, it allows maintenance personnel to quickly learn the testing part of work performance to quickly isolate the failing component, so as to improve maintenance efficiency and accuracy. Keyword：cars; motor control; failure analysis; waveform V 设计（论文）专用纸 前言 汽车电控系统的结构和控制算法日趋复杂，控制范围日益扩大，控制精度日益提高，正向综合控制和智能控制的方向发展。随着电控系统复杂性的提高，对系统的可靠性提出了更高的要求。故障的发生对控制精度有直接的影响，同时对车辆的安全性、动力性、经济性和排放都有不良的影响。为了及时发现故障，并采取相应的措施，尽量减小故障对车辆性能的影响，各国都相继开发相应的故障诊断系统，并在不断扩大诊断的范围和功能，最终提高车辆的可靠性。 汽车电控系统的故障可分为：(1)被控部件故障；(2)传感器故障；(3)执行机构故障；(4)ECU故障。 由于ECU硬件系统一般具有很高的可靠性，不易发生故障，控制软件也不易出故障，所以汽车电控系统主要表现是前三种故障。 汽车电控系统诊断技术的发展表现为诊断方式和诊断方法的不断发展和完善，以适应日益发展的汽车电控技术的需要和社会的需求。 随着微机在汽车上的应用，70年代末，首先出现了专用检测仪。通过这种仪器，技术人员可以观测控制系统的输入和输出，有助于了解控制系统的工作过程，并可以对系统的工作状态作出判断。福特公司的EEC－Ⅰ(1978)和EEC－(1979)就是这种检测仪，用于监控电控发动机的信号，并找出故障区域。但是这种专用检测仪用于诊断时，要求操作人员掌握控制系统的机理和标准的确定，技术水平要求高，应用受到了限制。随着示波器在汽车诊断上的应用，诊断故障变得简单易行。 第 1 页 共 83 页 设计（论文）专用纸 第一章 概述 1.1汽车电子控制