混凝土拌合站布置方案.docx

贵州省绥阳至遵义高速公路TJ4合同段混凝土拌合站建设方案编制：复核：审核：中铁二十局集团有限公司绥阳至遵义高速公路TJ4合同段项目经理部二○一○年五月混凝土拌合站建设方案一、编制说明结合现场丈量实际情况，按照工期要求，初步编制本布置方案。该方案中，未考虑实验室及相关设施，但考虑设置称重地磅秤。二、编制依据《贵州省绥阳至遵义高速公路一期土建工程第TJ4标段》招标文件、施工图纸。三、编制原则总的原则是符合现场实际，确保工程优质、安全、按时完成，并满足环保、水保要求。四、工程概况本拌合站服务段为贵州省绥遵高速第4合同段，绥阳至遵义高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中的第一条联络线，为贵州省东北部的交通运输提供一条全新的、便捷的城乡联络线。本项目位于贵州北部，北起绥阳县城规划区西侧马槽沟，经牛心、蒲场、四面山、李子垭、南接遵义市汇川区的省道S207，走廊带位于遵义地区，主要通过绥阳县、遵义市汇川区，全长30.82km。本合同段起于绥阳县蒲场镇新场村K20+420，终于遵义汇川区高坪镇K24+800，全长4.38km。主要工程为路基工程、桥涵工程及隧道工程。拌合站主要加工混凝土数量为（不分标号）：路基工程：1523.95m3（不分预制现浇），桥梁工程：43700m3，隧道工程：21060m3。五、施工部署 1、拌合站规格的选择及生产能力本标段总圬工约为70000 m3，依据计划工期14个月计算，每天需供应混凝土167 m3，折合每小时为20.9m3，（按每天8小时计算）。可采用HZS-60拌和站生产线，由2台JS1000砼强制搅拌机、1台HPD1200C砼配料机组成，最大生产能力可接近120m3/h，适用于砼运输车接料送至施工点或输送泵处，可以满足施工需要。 2、料场及水泥仓的选择 按照4座100T水泥仓考虑，一次备满料约能完成1300 m3混凝土生产，考虑临近省道，通行条件较好，已能够满足施工要求。按满足500m3混凝土用料大致估算需储备中沙约250 m3，储备石料约400 m3 。依此考虑设置17m×20m储料场2个。 3、施工进度安排 依据拌合站规模及初步施工安排，拌合站计划工期1个半月，不延误本标段施工混凝土浇注。计划安排入下： 2010年5月1日——2010年5月15日：征地，便道接通，填筑，场地平整，变压器安装等。 2010年5月16日——2010年5月30日：拌合站基础，存料区，生活区建设。 2010年6月1日——2010年6月10日：拌合设备安装，调试。 2010年6月11日——2010年6月15日：场地硬化。 4、材料试验、质检仪器设备： 依据公司要求安排。5、拌合站设备简表机械名称单位数量用途ZL50装载机台1拌和场25T汽车吊台1安装设备JS1000强制搅拌机台2砼集中拌和电脑配料机台1配料压路机台1碾压场坪推土机台1场地平整挖机台1基坑及改移水沟100T水泥罐个4存储水泥8m3混凝土运输车台4砼运输空气压缩机台1加气装置自卸汽车台2运输砂石材料地磅台1计量称重150KW发电机组台1砼拌和场作备用电源6、拌合站建设工程量表　长(m)宽(m)数量(个)基础砼(m3)高度(m)碎石垫层(m3)砼面层(m3)实际支座砼(m3)设计支座砼(m3)水泥罐整体0.70.71673.9270.030.30.153.76326.272料斗0.60.582.241.050.30.155.882.52轨道X20.40.381.20.50.30.153.7240.48控制室0.50.520.490.20.30.150.6370.1控制室楼梯10.310.350.20.30.150.31850.06控制室基础0.50.540.980.20.30.151.2740.2主机0.70.742.421.10.30.153.0382.156主机1.50.722.0791.10.30.151.5192.2946场地硬化8045.510.150.10、具体施工要求1、拌和场的布置⑴对拌和场进行功能分区，规划为生活区、拌和作业区、砂石材料存放区，地磅区各区面积满足生产、生活要求。⑵先将拌和场场坪推平，用压路机将其压实，再铺筑10cm厚的碎片石做为基层，然后浇筑C20砼作为面层。⑶开挖设备基座，浇筑砼保证搅拌机及散装水泥塔的稳定。⑷拌和场的作业区和场内道路全部采用C20砼硬化，场内道路砼厚度为15cm，其他工作场地的砼厚度为15cm。⑸拌和场四周设置排水沟，并设置污水过滤池，严禁将生产和生活废水随意排放。⑹拌和站拟采用封闭式管理，进出场设置大门，并悬挂绥遵高速公路TJ4标拌和站标志牌、场内布置各种安全、生产标语。2、拌和场的生产设备⑴砂石料供料仓为4个，每个供