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国际标准 ISO 15500-2 公路车辆—压缩天然气（CNG）燃料系统部件 —第2部分：性能和一般试验方法 Road vechicles—Compressed natural gas (CNG) fuel system components— Part 2: Performance and general test methods 第一版 2001年2月15日 重庆益峰 2006. 4  前言 国际标准化组织（ISO）是各国标准化组织（ISO成员体）在世界范围内的联盟。国际标准的制定工作通常是由ISO技术委员会来完成。任何一个成员体如果对ISO技术委员会已经确定的课题感兴趣，均具有在该技术委员会表达意见的权利。与ISO有联系的各种政府性的或非政府性的国际组织，也参与了这项工作。有关电器技术标准化的一切事项，ISO均与国际电工技术委员会（IEC）进行密切合作。 国际标准依据ISO/IEC指令第三部分的规则起草。 技术委员会所采纳的国际标准草案，要向各个成员分发，进行表决。而作为正式国际标准出版，则要求至少得到75%的成员体投票赞成。 ISO 15500本部分的某些内容可能申请了专利。ISO没有责任证实其中的部分或全部专利。 ISO 15500-2国际标准是由ISO/TC 22（公路车辆技术委员会）下的SC 25（用天然气的公路车辆分委会）制定。 ISO 15500其总标题为通用公路车辆——压缩天然气（CNG）燃料系统部件，由以下部分组成： ——第1部分：一般要求和定义 ——第2部分：性能和一般试验方法 ——第3部分：单向阀 ——第4部分：手动阀 ——第5部分：手动气瓶阀 ——第6部分：自动阀 ——第7部分：燃气喷射器 ——第8部分：压力指示器 ——第9部分：调压器 ——第10部分：燃气流量调节器 ——第11部分：燃气和空气的混合器 ——第12部分：压力泄放阀（PRV） ——第13部分：压力泄放装置(PRD) ——第14部分：限流阀 ——第15部分：密封的壳体和通气的软管 ——第16部分：燃料硬管 ——第17部分：燃料软管 ——第18部分：过滤器 ——第19部分：接口配件 公路车辆—压缩天然气（CNG）燃料系统部件 —第2部分：性能和一般试验方法 1范围 ISO 15500中的本部分规定了压缩天然气燃料系统部件的性能和一般试验方法，其适用的机动车类型见ISO 3833的定义。 ISO 15500 中的本部分适用于符合ISO 15403(单一燃料、双燃料和双元燃料的应用)的天然气车辆。不适用于下列： a) 液化天然气（LPG）燃料系统部件设置在上游的，并且包括，汽化器。 b) 燃料用容器； c) 固定式的燃气发动机； d) 容器安装件； e) 电子燃料的使用； f) 需加注燃料的容器。 注1 对于本部分没有包括的集成式的部件，可以按照ISO 15500中的本部分的准则进行检查，并按照相应的功能性试验要求进行试验。 注2 除非有其它的规定，ISO 15500中的本部分所涉及的压力均为表压。 注3 ISO 15500 中的本部分，以天然气在15℃时20 MPa（200bar）的使用压力为基准。其它的使用压力，以适当的系数（比率）进行调节。如25 MPa（250bar）的使用压力系统要求压力乘以1.25。 2规范性引用文件 下列引用性文件中所属的条款，一旦被本标准的正文所引用，便是ISO 15500中的本部分的合法条款。凡是注明日期的引用文件，其随后的修改单或修订版均不适用于本标准。本标准的编写组赞同以ISO 15500中的本部分为基准，鼓励对使用下列必威体育精装版版本引用文件的可能性进行调查。凡不注明日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。ISO 和IEC的成员体对当前有效的国际标准保持登记。 ISO 188:1998 橡胶、硫化或热塑性——加速老化和耐热性试验。 ISO 1817: 橡胶、硫化——液体影响的测定。 ISO 3833:1977 公路车辆——类型——术语和定义。 ISO 9227 在人造空气中的腐蚀性试验——盐雾试验。 ISO 15403 天然气——车用压缩燃料的天然气质量标示。 ISO 15500－1 公路车辆——压缩天然气（CNG）燃料系统的部件——第1部分：一般要求和定义。 ISO 15500－3 公路车辆——压缩天然气（CNG）燃料系统的部件——第3部分：单向阀。 ISO 15500(4～19部分) 公路车辆——压缩天然气（CNG）燃料系统的部件。