辽宁推荐2011国家科技奖项目公示-朝阳.doc

科学技术进步奖公示 项目名称 CY4102国Ⅳ/Ⅴ系列柴油机振动、噪声控制与结构可靠性集成开发及应用 推荐单位 东风朝阳朝柴动力有限公司 项目简介 由于排放与振动噪声法规的制订与实施，柴油机的开发焦点已由传统的优先考虑经济性、可靠性和耐久性逐步转为优先考虑柴油机排放、振动噪声对环境的影响问题。东风朝阳朝柴动力有限公司在CY4102系列柴油机满足国Ⅳ/Ⅴ排放法规要求的基础上，推进柴油机振动、噪声控制与结构可靠性技术进步而研制开发了具有高NVH性能与可靠性的柴油机。 目前, 如何对CY4102国Ⅳ/Ⅴ系列柴油机振动与噪声进行有效的控制或如何基于振动与噪声控制设计高可靠性CY4102国Ⅳ/Ⅴ系列柴油机产品, 为柴油机振动、噪声控制与结构可靠性集成开发及应用提供一套行之有效的理论方法与技术手段，已成为急需进一步解决的关键问题之一，这是企业的研究背景，也是企业的核心竞争力。项目主要技术创新点 （1）本项目提出基于多次迭代缸盖缸体流固耦合的CAE技术，快速有效的解决缸盖缸体的温度场、应力场、疲劳特性等问题，实现了缸盖缸体的集成开发及应用，显著改善了产品开发质量，大幅缩短了产品开发周期。 （2）本项目提出结合振动测试、模态分析、CAE计算与可靠性分析的附属部件集成开发流程，系统有效的实现附属部件的结构可靠性等问题，其集成开发及应用有效解决了附属部件的振动噪声特性与结构可靠性的问题。 （3）本项目提出基于隔音技术与高周疲劳仿真技术相结合的薄壁件集成开发流程，系统有效的实现薄壁件的减振降噪、结构可靠性等问题，其集成开发及应用也有效解决了薄壁件的隔音效果与结构可靠性的问题。 （4）本项目提出了《发动机超爆发压力可靠性试验方法》、《发动机超速反复可靠性试验方法》等4个行业标准，作为指导柴油机振动、噪声控制与结构可靠性集成及应用工作的技术流程与规范方法。 在研发过程中，朝柴公司牢牢掌握设计主动权，将国际先进技术与国内行业特点、朝柴CY4102国Ⅳ/Ⅴ系列柴油机特点有机结合，大胆创新，取得了多项创新成果和知识产权。CY4102国Ⅳ/Ⅴ系列柴油机振动烈度、声功率、故障率等指标的改善，显著提升了该系列产品的品质。研究工作中共获得已授权实用新型专利12项，发明专利2项，正在受理的专利8项。同时，产业化设计严格贯彻“三化”原则，使全系列柴油机的零部件通用率达80％以上，贯彻“匹配平台不变”原则，实现了“研发完成即投产”预期效果，该系列柴油机在同行业领域仍拥有30％左右的市场占有率，效益显著。 完成单位 及创新推广贡献 东风朝阳朝柴动力有限公司在CY4102系列柴油机满足国Ⅳ/Ⅴ排放法规要求的基础上，推进柴油机振动、噪声控制与结构可靠性技术进步而研制开发了具有高NVH性能与可靠性的柴油机。在开发工作中自主设计多项改进创新成果，奠定了振动噪声控制与结构可靠性基础开发及应用研究工作的基础。主要技术措施描述如下：采用CAE技术实现多种软件多场耦合方法的柴油机应用开发，大幅缩短高NVH性能与可靠性的柴油机开发周期；制定柴油机振动噪声与可靠性控制策略流程，实现柴油机振动噪声与结构可靠性集成控制满足规范化的最优化研究；自主制订柴油机结构可靠性试验标准，注重对试验方法、试验规范的革新，试验效果和效率都大幅提升。研究工作中共获得已授权实用新型专利12项，发明专利2项，正在受理的专利8项。 辽宁工业大学在CY4102系列柴油机满足国Ⅳ/Ⅴ排放法规要求的基础上，推进柴油机振动、噪声控制与结构可靠性技术进步而研制开发了具有高NVH性能与可靠性的柴油机。在开发工作中自主设计多项改进创新成果，奠定了振动噪声控制与结构可靠性基础开发及应用研究工作的基础。主要技术措施描述如下：通过概念设计、模拟仿真计算、试验验证、零部件改进等过程，显著改善柴油机零部件的可靠性要求；采用发动机罩、排气管隔热罩、机体左右隔音板、摇臂室隔音罩、齿轮室盖隔音罩总成等关键降噪技术手段，显著提升了柴油机的NVH性能；制定柴油机振动噪声与可靠性控制策略流程，实现柴油机振动噪声与结构可靠性集成控制满足规范化的最优化研究。研究工作中发表文章10余篇。 CY4102国Ⅳ/Ⅴ系列柴油机振动烈度、声功率、故障率等指标的改善，显著提升了该系列产品的品质，完全覆盖原有的3～8吨载货汽车和6～9米客车底盘市场。研究工作中校企双方共获得已授权实用新型专利12项，发明专利2项，正在受理的专利8项。 发动机型号 应用车型 应用情况 应用单位名称 4102-N5C-03AFJ HFC6570NY1V 批量稳定应用 江淮底盘 4102-N3B-T03A HFC6640NY1V 4102-N5C-115A FD1061P63G5 样机 山东五征 4102-N5C-18 KLQ6702C5 批量稳定应用 苏州金龙