坦克自动装弹机 1.pptxVIP

坦克自动装弹机的研讨;坦克与装弹机的关系;坦克;坦克的三个重要指标;;;;;自动装弹机;自动装弹机的优势;5有效提高射速 射速取决于坦克捕获目标的速度，越高的射速可以为第二目标的捕捉提供更多的机会。人工装弹的射速4-6发没分，而采用自动装填后可达到8发，甚至是12发 6颠簸状况系 人工装填颇为困难 7自动装弹机为改变坦克常规结构创造了条件;自动装弹机的发展; 80年代，法国和日本分别在‘勒克莱尔’和90式主战坦克上采用自动装弹机，实际射速达到6发/分 90年代，美国在M8轻型坦克样车上试验了自动装弹机，装弹速度为5秒1发，使火炮的最大射速达到12发/分，此外，美国为M1A1主战坦克试验了自动装弹机，可是火炮射速达到12发/分。 坦克炮配备自动装弹机是一个发展方向，特别是有的国家以为下一代坦克研制了140mm火炮，一发140mm炮弹重约50千克，长1.6米，显然它只能移到自动装弹机来装填，其中，美国为下一代坦克的140mm火炮设想的遥控自动装弹机方案，使坦克的理论射速达到15-16发/分 ;自动装弹机的组成结构;自动装弹机的几种设计方案;(a) 弹药安放在旋转输送带上，由输送带将选择好的弹药送至装填位置。弹药的补给可在车体后部进行。 (b) 弹药呈鱼刺状被一个紧接一个排放在一条封闭的链条上，必要时弹链可进行弯折。送弹器安放在一个滑板上，它可以在弹舱内平移。该送弹机构可向两侧摆动，因而能够移动到每个位置上去取弹，然后旋转到炮膛轴线方向，再向前滑动将弹药送入炮膛。 (c) 炮弹呈星状安置在炮塔尾部的固定支架上。由于扩大了存弹区域，存放炮弹的数量也有所增加。炮塔后方有一个可沿垂直轴线旋转的转鼓，送弹机构安放在转鼓上。它可以在高低方向上转动，能够到达任意上炮弹药的位置，然后取出炮弹送到装填位置并装入炮膛。 ;此方案的特点是： 1)输弹线路短，自动装弹机结构简单，输弹迅速，容易满足射速要求。 2)炮塔尾部较大，有利于炮塔的平衡。 3)弹舱位置高，易被空中武器击中，安全性较差。 4)炮塔尾部容积较小，贮弹量较少，若只贮存两个弹种的弹药，则可增加每种弹的连续射击次数。 5 )便于实现???舱化。弹舱与战斗室之间装有装甲隔板，且在大尾舱顶部设有泻压扳，即使弹舱被击中，被引爆的弹药产生的高压爆炸气体也可推开泻 压板排到车外，从而使战斗室乘员免遭伤害。; 轴式??待发弹舱位于炮塔吊篮外围并采用环形结构，环形弹舱能相对于炮塔吊篮旋转，使其中每发弹均能转到炮尾后方的取弹位置，然后用一转位机构将炮弹弹尖轴线转到与火炮轴线一致的状态，然后推弹入弹膛。;此方案特点是： 1)弹药竖直排列在战斗室吊篮范围以外的环形弹舱中，因此容易实现火炮在任何方位都能装弹的设想。 2)待发弹舱呈环形，可贮存较多弹药。 3)弹药竖直排列的环形弹舱占用车体内的许多空间，导致乘员活动空间狭窄，而且环形弹舱隔断了与驾驶室的通道。 4)通常为了提高弹药数量，弹药在弹舱内呈双数排列，因此对弹种的识别造成困难，而且不适合现代采用的分装式弹药。;吊篮式------待发弹舱位于炮塔吊篮下方;炮弹呈水平放射形排列在弹舱内，而且弹舱可相对吊篮旋转。整个自动装弹机由旋转弹舱、提弹机、推弹机、抛壳机、操纵台、炮弹数量指示器和记忆装置等组成。T—72坦克采用的就是这种方案;此方案的特点是： 1)待发弹舱容量大，放置弹药数量较多，可满足连续作战的要求。 2)弹舱(输弹机)在车内最低的位置，不易被敌火力命中，安全性好。 3)整体结构紧凑小巧，充分利用有限的空间。 4)弹舱到炮尾的距离较大，必须设置一个提弹机构，动作较复杂，装填时间较长。 5)由于弹舱占去了车内的一定高度，使火炮的最大仰角减小。 6)弹舱与乘员距离较近，弹药被引爆后易伤害坦克及其乘员。; 尾舱式的自动装弹机使坦克的投影面积增大，这与坦克的发展趋势相背，弹药的保护性较差，同时由于弹舱位置靠后，整体重心后移，必须考虑坦克在行进间和发射时力矩的变化。但这种形式的装弹机能够实现隔舱化，对乘员的保护性较好，因此在当今仍备受关注。在轴式弹舱中，弹药的垂直放置给分装式弹药带来了麻烦，而在整装弹的装填方面具有良好的应用前景。炮塔下置吊篮式自动装弹机充分利用有限的空间，结构精巧紧凑，由于弹药置于车体的下部，因此对弹药的保护性较好，这种形式的装弹机结构新颖，具有广泛的应用 前景。;自动装弹机牵涉的技术;推弹技术：弹药不入膛是无法发射的，如何恰如其分的将炮弹装入炮膛，是推弹技术需要解决的问题 自动化技术:选弹、输弹、推弹，既要快速准确完成，又要协调进行，方能提高射速，满足作战需要 可靠性技术：西方国家迟迟不肯使用自动装弹机，最主要的原因是对其可靠性持怀疑态