北京物资学院“十一五”发展规划_精品.doc

北京物资学院“十一五”发展规划 前 言 2006—2010年，是首都教育发展的重要战略机遇期，也是北京物资学院实现跨越式发展的关键时期。作为首都高等学校重要一员，编制好学校“十一五”发展规划，明确学校未来五年发展的行动纲领，是贯彻落实首都教育2010发展纲要、实施首都教育发展战略的需要；是贯彻落实科学发展观，坚持内涵发展，全面提高教育教学质量的需要；是加快学校改革发展步伐，实现学校发展战略目标的需要。 学校“十一五”发展规划，主要依据《2020年中国教育发展纲要》、北京市教育大会精神以及《北京市“十一五”时期教育发展规划》，结合学校实际编制。编制工作坚持学校发展与国家、首都社会经济发展相适应的原则；坚持规模、结构、质量、效益相协调的原则；坚持以学科建设为龙头的原则；坚持战略性与可操作性相统一的原则。 一、学校“十一五”规划的编制背景 （一）学校发展现状 北京物资学院的前身是1963年成立的北京经济学院物资管理系，1980年独立建校，是一所以培养物资管理及相关领域高级专门人才为主要任务的高等院校，在全国高校首家设立物流管理专业。学校先后隶属于国家物资局、物资部、国内贸易部，1998年10月划归北京市管理。几十年来，随着国家改革开放和社会经济发展，学校各项事业取得长足进展，已成为一所以物流学科为特色，以经济学科为基础，以管理学科为主干，以理工文法等相关学科为支撑的多学科协调发展的财经类高等院校。 学校设有8个系，另设有基础教学部、体育教学部、研究生部、成人教育学院和高等职业技术学院，共有19个本科专业，5个硕士点，1个第二学位授予点。 学校位于北京市通州区，共占地350余亩，建筑面积15万余平方米。学校有教职工近650人，其中专任教师340多人，正副教授140多人。学校各类在校生8200多人，其中本科生6200多人，硕士研究生200人，高等职业教育学生100多人，留学生100多人，成人教育本专科生1620余人（折合数）。 学校建有北京市重点实验室——物流系统与技术实验室、北京市人文社科研究基地——北京市现代物流研究基地；建有以物流管理为代表的北京市品牌建设专业、以管理科学与工程为代表的北京市重点建设学科和以《物流学概论》为代表的一批精品课程和重点建设课程；学校主办的《中国流通经济》杂志是中国市场学会会刊、中国经济类核心期刊、中国人文社会科学核心期刊；承担了包括国家级课题在内的一大批科研项目，并取得一批科研成果。 （二）学校发展面临的突出问题 由于学校独立建校历史较短，隶属关系几经变更，地理位置较为偏僻，原有主干专业在计划经济向市场经济转变中调整变化较大，加上一些主观原因，造成目前学校发展仍面临一些突出问题，主要体现在： 一是基础设施较差。学校生均占地面积、生均教学行政用房面积均与教育部规定的基本办学标准差距较大；现有教室、图书馆、实验室、行政科研用房和体育设施较差，不能满足新形势下高等学校教育教学质量和人才培养质量的基本要求。 二是学科专业体系不完善。硕士点、本科专业的总体数量较少，不能很好地形成学科之间的相互支撑，如理、工科专业的匮乏难以支撑学校特色专业的发展。尽管学校以物流学科为特色的目标比较明确，但尚未形成相互支撑、协调发展的学科群。 三是师资队伍整体水平有待提高。教师总体数量不足，生师比偏高；师资队伍的学历、职称、专业结构有待改善；教学水平、科研能力、特别是创新能力和解决重大理论与实践问题的能力有待加强；高水平学科带头人和学术团队建设亟待加强。 四是管理水平有待提高。学校管理中依靠专家治校的意识不强；管理制度不够健全，执行不够严格；管理层次及相应的责、权、利不够清晰；党政管理干部队伍整体素质有待提高。 （三）学校发展面临的机遇与挑战 随着社会经济的发展，特别是首都经济的发展，使社会对高素质经济管理人才尤其是物流管理人才的需求不断增长；北京市将物流业确定为首都经济发展的支柱产业之一；《北京城市总体规划（2004-2020年）》对北京空间布局进行了功能调整，通州区作为北京东部产业带上的重点建设新城，将建设成为区域服务中心、文化产业基地，这些背景为我校这样一所地处通州、物流学科特色鲜明的学校提供了十分难得的发展机遇，同时也对学校发展提出了新的挑战。 “十五”末期，首都高等教育已在全国率先进入普及化阶段，首都高等教育发展模式也率先进入了由规模扩张到质量提高的新阶段；首都“十一五”教育发展规划提出要建立符合首都实际的高等教育体系，落实“稳定规模、调整结构、创新体制、突出特色、提高质量、服务首都”的基本方针，实施市属高校“4211”计划。这对学校的发展提出了新的要求，也提供了新的机遇。 我国改革开放和社会主义市场经济的深化与发展，高等教育的国际化，社会生活的多元化，社会管理的法制化，以及科技革命与信息化，对学校管理模式提出了新挑战