《哈飞赛马汽车空调系统的维修》.doc

第二十一章 空调系统 第一节 概述 空调系统采用冷暖合一式双向全流空气混合系统，有着高性能和低运转噪声，并含有独立的脸部空气送风功能和冷空气旁通功能。空调系统基本上与通常的系统相同，但由于限制使用含氯氟烃的制冷剂，故采用新的制冷系统。具体参数见表21-2。 表21-1 项目 型式 暖风机 双向全流空气混合系统 暖风机控制装置总成 度盘式 压缩机 涡旋式（MSC90） 制冷剂和数量（g） R-134a，550±25 安全注意事项 R-134a制冷剂是一种碳氟氢化合物（HFC），它以氢原子替代氯原子，因此不会对臭氧层造成危害。 R-134a制冷剂的液态和气态都是透明无色的。由于在大气压下它的汽化点为-29.8℃，所以在常温和常压下，它将汽化。这种气体比空气重，不可燃、不爆炸。 在操作处理R-134a时应注意下列事项： 注意： 1.在进行制冷系统维修工作时，应戴安全护目镜。 在常温和常压下，R-134a汽化迅速，存在使任何与它接触的物质结冻的倾向。为此，应非常小心地进行操作，要防止液态制冷剂接触皮肤，特别是眼睛。在对空调系统制冷零件进行维修时，必须一直戴着安全护目镜。在对制冷系统进行作业时，应备好一瓶便于使用的无菌矿物油，万一液态制冷剂进入眼睛，请立即滴数滴此矿物油将制冷剂洗掉，因为R-134a可以很快被油吸收，另外也可用大量的冷水来对眼睛冲洗，在自己进行处理后，还应立即请医生治疗以防止发炎。 2.不要将R-134a加热到40℃以上 在一般情况下，当充入或添加制冷剂时，要求有适当的温度，以使容器内的制冷剂压力高于系统内的压力。 为此可用桶或大盘盛装不超过40℃的热水对它进行全面加热。而不要用喷灯或任何其他方法加热制冷剂容器来提高它的温度和压力，以免超过规定的温度。不要靠近制冷系统部件或制冷管路的地方进行焊接或蒸汽清洗作业。 3.当对系统进行充注时，应保持R-134a容器在直立状态。 在将R-134a充入制冷系统时，应使制冷剂箱或罐保持直立状态。如果将制冷剂容器横倒或颠倒放置，则液态制冷剂将进入系统，并损坏压缩机。 4.应采用专为R-134a设计的渗漏检测器，以检查制冷剂的渗漏。 5.不要让液态制冷剂接触光亮的金属。 制冷剂会使光亮的金属和铬钢表面失去光泽，并且与水分结合在一起能严重地腐蚀所有金属表面。 第二节 检修规格 标准值（见表21-2）。 表21-2 项目 标准值 怠速转速（r/min） 650±50 空调怠速（r/min） 空调低负荷时 700±50 空调高负荷时 850±50 调速电阻电阻值（鼓风电机用）（Ω） HI-LO（端子1-3之间） 2.54 HI-ML（端子1-6之间） 1.24 HI-MH（端子1-4之间） 0.6 空调压缩机电磁离合器间隙（mm） 0.3~0.5 压缩机过热保护开关工作温度（℃） 导通 小于150 断开 大于150（OFF状态下，最低至120℃ 润滑油（见表21-3）。 表21-3 项目 品牌 容量 压缩机用油（cm3） SUN PAG56 140 管路结合部位 SUN PAG56 适量 制冷剂（g） R134a（HFC-134a） 550±25 专用工具（见表21-4）。 表21-4 工具 号码 名称 用途 MB991367 专用扳手 拆装压缩机电枢的固定螺母 MB991386 销子 拆装压缩机电枢的固定螺母 故障排除 1）故障排除要领。 故障检查顺序（见表21-5）。 表21-5 检查内容 故障现象 1.空调不工作 2.空调工作时车内温度不下降（不出冷风） 3.鼓风机电机不旋转 4.鼓风机电机旋转不停 5.内外气不能切换 熔断器 1 — 1 1 1 线束接头 2 — 2 2 2 制冷剂量 3 1 — — — 空调压缩机继电器 4 6 — — — 空调压缩机电磁离合器 5 7 — — — 压缩机过热保护开关 6 2 — — — 空调开关 7 — — — — 鼓风机继电器 — — 3 — — 鼓风机电机 — — 4 — — 鼓风机开关 8 — 5 3 — 电阻器 — — 6 4 — 空调压力传感器 9 3 — — — 温度控制器 10 4 — — — 风扇控制器 — 5 — — — 内外气转换开关 — — — — 3 内外气切换电机 — — — — 4 发动机ECU 11 — — — — 表注：表中数字号码表示检查内容的顺序。 故障排除方法（见表21-6）。 表21-6 故障现象 原因 处理方法 1.空调不工作 熔断器熔断 更换熔断器 线束接头不良 修理线束接头 制冷剂泄漏或制冷剂过量 修理漏处、填充制冷剂或者释放一部分制冷剂 空调压缩机继电器不良 更换空调压缩机继电器 空调