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一、变压器现场验收要领： 1.验收记录：现场验收需双方提前联系共同开箱验收，对达不到验收的项目内容，要做详细记录并分清责任，填好售后服务单（安装单），双方签字后反馈制造厂客户服务中心。 2.铭牌核对：首先核对到货产品铭牌图，检查其与用户合同、协议、产品的型号、规格是否相符。 3.出厂文件：按工厂出厂技术文件一览表，核对出厂技术资料是否齐全。 4.包装验收：按产品装箱清单核对包装箱件数，检查各包装箱有无破损和被撬现象；按产品装箱单、开箱清点所包零、部、组件的规格、数量，核对是否齐全、完整。 5.外观检查：检查变压器主体外观有无渗漏、锈蚀、损伤、紧固螺栓松动和残缺，并做好详细记录。 6.充油附件验收：对充油套管、油纸电容式套管、其他充油运输部件（如套管互感器升高座）检查密封是否良好，并做好详细记录。 7.冲击记录查验：对装设冲击记录仪运输的大型变压器，检查冲击加速度g值是否超标（各厂有不同的规定，最大纵向不超过4g，垂直和横向不超过3g），检查变压器在车体上有否移位，冲撞记录仪的记录纸经双方签字验收后，交由用户单位存档，复印件连同记录仪返厂。如在运输或拖运中有g值超标或车载移位时，应双方共同查明原因，妥善处理。 8.充氮运输验收：对充氮运输的变压器检查箱顶压力表，看油箱内氮气压力是否保持正压力0.01---0.03MPa，现场长期储存不能及时安装的充氮运输变压器要求及早排氮注油（最好不超过15天）。 9.充油运输验收：对充油运输的变压器，通常规定距箱顶100mm高度空间充氮气或干燥空气，如同样装有压力表，检查要求同上，如未装压力表，安装前应检测箱内油的耐压值和含水量。 10.受潮判断：检查与判断变压器经过运输和储存后是否受潮。由于此时变压器未安装，无法测量其绝缘特性，检查方法可通过如下方法进行判定：①化验主体油箱内的变压器油（充氮运输变压器化验箱底油）的耐压值和含水量；②检查充氮气或干燥空气的压力；③测量箱内气体的露点；④测量绝缘件含水量（采用测量水蒸气压法）。以测量值与出厂值进行比较，具体限值见下表，如果各项指标符合限值要求，可认定变压器内部没有受潮。 变压器安装前受潮状况判断表 项 目 指标要求值 出厂值 备 注 耐压（kV） 10-35kV ≥30 66-110kV≥35 220kV ≥40 330kV～500 kV≥50 10-35kV ≥40 66-110kV≥45 220kV ≥50 330kV～500 kV≥60 指标属最低限值 含水（ppm） 66-110kV≤35 220kV ≤25 330kV～500 kV≤15 66-110kV≤20 220kV ≤15 330kV～500 kV≤10 指标属最高限值 氮气压力（MPa） 0.01-0.03 0.03 指标保持正压力 气体露点（℃） - 25 - 40 指标属最高限值 绝缘件含水量（％） 110kV及以下：2.0 220kV及以下：1.0 330～500kV及以下：0.5 同左 指标属最高限值各电压等级在DL/T596-1996中规定分别为3，2，1（％） 用测量绝缘件含水量多少，来判断变压器绝缘是否受潮是最理想的。测量绝缘件含水量的方法有两种，一种是直接测量绝缘件的含水量，另种是用平衡水蒸气压法测量绝缘件的含水量，通常现场测量都是采用平衡水蒸气压法。 平衡水蒸气压法的工作原理，是利用绝缘件中的含水量，在确定不变的温度下，其与油箱内一定的水蒸气压保持平衡的原理。即测量油箱内的水蒸气压，再跟据绝缘件中的含水量与空气中水蒸气压的关系曲线（piper曲线），求出内部绝缘件的含水量。 平衡水蒸气压法的具体操作方法： 当抽真空残压到0.3kpa以下，再继续抽真空8-9h停止抽空，然后记录半小时或1小时之内的真空度下跌数据（每2min一次），并将所记取的数据在真空漏泄表格上绘成曲线，再按该曲线的斜率趋势画一直线（即曲线上、下各点的平均值直线），直线与t=0的垂线的交点，即认为是绝缘件含水量反映的水蒸气压力，根据此压力在piper曲线图上查得绝缘件的含水量（piper曲线参见GBJ148-90《电气安装工程施工及验收规范》第2.5.4条的条文说明）。 采用此方法的关键之处，在于变压器各管路应无非正常的渗漏点，真空度要满足要求，否则准确度失准，也就是说要确保油箱内一定的真空泄漏率，一般规定不能超过34pa/h。 11.变压器油验收：检查化验变压器主体油及变压器配用油是否合格。主体油包括充油运输变压器的箱内油，充氮运输变压器的箱底残油；配用油包括给充油运输变压器单独配发来的添加油，给充氮运输变压器单独发来的主体用油及添加油，现场具体验收程序和步骤如下： （1）首先应检查和接受制造厂的出厂油化验单（手续是否齐全），看是否经过出厂试验，试验