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泉交委〔201〕号 德化县交通运输局： 你局《的请示》（交〔201〕号）收悉。根据（泉交委审〔201〕号，以下简称“初设批复”）确定的建设规模、技术标准和总投资，经审查，现对该项目修编后的施工图设计文件批复如下： 一、建设规模和技术标准 根据“批复”， 原则同意采用二级公路技术标准建设，设计速度40km/h，路基设计宽度32、40m，沥青砼路面，设计荷载公路－Ⅰ级，设计洪水频率：大中桥为1/100，小桥涵、路基为1/50；设计地震动峰值加速度为0.05g，其他技术指标按交通运输部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。 二、路线线形设计 原则同意设计单位提出的路线设计方案。 三、路基路面设计 原则同意设计单位提出的路基、路面设计方案。 路面结构设计采用：7cm＝4cm细粒式改性沥青砼+6cm中粒式改性沥青砼+12cm密级配沥青（A-25）cm级配碎石+1cmES3型稀浆封层+20cm5%水泥稳定碎石18cm3%水泥稳定碎石四、桥梁涵洞设计 原则同意设计单位提出的桥梁、涵洞设计方案。 本项目全线布置座大桥，其中： ＝ YK2+422梅塘桥（）ZK1+526（YK1+530）出米桥＝K2+977盖德桥＝K0+083.7凤翔桥 本项目全线布置涵洞道米 五、隧道工程 3～ZK2+307（YK2+126～YK2+265）梅塘山1号隧道，为分离式隧道，左洞长184m，右洞长139m。横断面布置为16.5m＝11.5m 行车道+0.75m 检修道+4.25m 非机动车道及人行道。 ZK2+533～ZK2+683（YK2+568～YK2+610）梅塘山2号隧道，为分离式隧道，左洞长150m，右洞长42m。横断面布置为16.5m＝11.5m 行车道+0.75m 检修道+4.25m非机动车道及人行道。 抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g。 六、交叉设计 原则同意设计单位提出的交叉设计方案。 、交通安全设施等附属工程设计 原则同意设计单位提出的公路交通安全设施、排水工程、防护工程、环境保护及景观工程设计方案。以上附属工程应与主体工程同时施工、同时验收。 、设计预算 根据“”，全长km，设计概算为万元其中建安费万元。 设计预算编制基本符合交通运输部及我省有关规定。根据调整后的工程数量，核定项目施工图设计预算为万元，其中建筑安装工程费万元，施工标准化费用已纳入工程造价。本项目总投资应控制在施工图设计批复范围内。 、工期 本项目建设工期按24个月控制。 请你局据此批复，督促项目业主按有关建设程序的规定，抓紧完善报建手续，并做好建设管理，按期完成建设计划。 附件：预算审查对比表 泉州市交通运输委员会 201年月日 抄送：福建省公路管理局，泉州市公路局，市交通质监站、交通规建 处，委综规科、工程科、审批科。 泉州市交通运输委员会办公室 2017年12月27日印发 - 2 -