关于广州新能源汽车发展工作方案2017-2020年-广州政府.DOCVIP

关于《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》公众参与情况的说明 为保障《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》制订工作的科学性、民主性和合法性，市发展改革委通过多种渠道，广泛征求和听取社会公众的意见。 （一）2017年5月22日召开专家论证会。 （二）2017年5月27日至2017年6月15日通过网站征求公众意见，收到意见24条。其中，已采纳9条；已纳入后续工作研究解决的意见8条；不属于工作方案范畴的意见3条，属于贯彻落实上级政策而不采纳的意见1条。 （三）2017年6月21日委托广东亚太创新经济研究院进行风险评估并出具评估报告。 （四）2017年8月8日由市法制办出具审查意见。 （五）2017年10月11日15届24次市政府常务会议审议通过。 单位 意见 采纳情况 1 谭国斌 不要耗费大量资源去建设充电桩。广州市应该也完全有条件更进取地跳过充电桩的建设环节，引入和发展专攻车用储能电池技术的企业或机构、以及专攻车用储能电池更换式的整车制造厂商。 该意见属企业研发行为。方案不做具体体现。 2 古林强 事业单位必须按照一定比例（适当超前）设置新能源车车位，安装快速与慢速充电桩。充电桩必须智能化。排队充电APP的设计。 我市已经出台《广州市百家党政机关公共机构及重点企业新能源汽车充电设施建设实施方案》。市工信委正在牵头推进。 3 合理分区缓解私人新能源车与分时租赁车的矛盾。 该项工作属交通管理专项工作，方案不做具体体现。 4 广州海印蔚蓝新能源科技有限公司 希望政府给予增强专项电力增容支持，在新能源汽车充电方面给专项电价优惠支持。 我市已经出台《关于经营性集中式充换电设施执行大工业用电价格的通知》，明确对符合条件的充电设施给予电价优惠支持。 5 在充电桩建设方面，政府能提供建桩场地支持。 见《工作方案》第16条。 6 增加公共停车位供应，方便新能源汽车的停泊，给予限时免费停车或优惠停车的支持。 见《工作方案》第16、17条。停车收费属市场行为，该方案不做强制要求。 7 增加面向新能源物流车的物流车运营证，方便新能源物流车在市区通行。 见《工作方案》第三（一），该项具体工作在下一步专项方案中研究。 8 增加新能源汽车运营环节的补贴。 见《工作方案》第三（一），该项具体工作在下一步专项方案中研究。 9 朱元景 创建全新的电动汽车体系， 开发新结构电动汽车（一种配置有轻触式辅助轮的电动轿车） 该意见属企业研发行为。方案不做具体体现。 10 陈电旭 方案（四)充电设施运营，建议非新能源车占用充电桩停车位的，收取高额停车费，严格控制油车占用充电桩停车位。 采纳。见《工作方案》第16条。 11 方案（六)宣传推广，建议所有停车场设立宣传画并给予新能源车停车费优惠。 采纳。见《工作方案》第16条。 12 广东省静态交通协会 （三）工作目标中的充电基础设施板块，建议将“充电基础设施”改为“充换电基础设施”，同时建议：明确换电基础设施的概念，使《方案》能充分体现换电基础设施的相关政策。明确新能源汽车推广实施细则。明确按比例分配快、慢充电桩设施建设。建议车桩比为1:1，一车一桩，即到2020年，全市各类充电桩（机）保有量达20万个。 《工作方案》与国家、省有关表述相一致，具体的充电类型由市工信委在充电基础设施建设管理办法中体现。 13 建议在二（二）8.协同发展充电技术和装备板块，将“…高压配电装置小型化、超快速充电、无线充电等技术研发…”修改为“…高压配电装置小型化、超快速充电、无线充电、换电等技术研发…” 《工作方案》与国家、省有关表述相一致，具体的充电类型由市工信委在充电基础设施建设管理办法中体现。 14 在二（三）13.积极鼓励个人消费者使用新能源汽车板块，建议：充电服务费上限降低，充电电价调低，降低个人消费者用车成本；明确鼓励政策：包括高速通行、停车费、限行、上牌等方面优惠；建议地方补贴通过充电环节来落地实施，以此保障车、桩不闲置；出台政策保障充电车位不被燃油车占用。 见《工作方案》第三（一），该项具体工作在下一步专项方案中研究。 15 在二（三）14.有序推进新能源汽车租赁业务发展板块，建议：明确网络预约车证的政策细则，提高网约车审核效率。明确在重要交通枢纽之地，为网约车、出租车建设充电桩，且每年以一定百分比增加充电桩占有率。 网约车工作属交通管理专项工作，方案不做具体体现。对应充电设施工作见第17条。 16 在二（三）17.分类推进充电设施建设板块，将“…建设充电设施或预留安装充电设施接口条件的车位不低于30%”修改为“…建设充电设施或预留安装充电设施接口条件的车位不低于30%，支持已建住宅按一定比例增建充电基础设施”。建议：把建设性政