台北捷运转乘绩效评价之研究-淡江大学机构典藏.PDFVIP

第二十二屆海峽兩岸 都市交通學術研討會 2014,6,28~6,30 臺 北捷運轉乘績效評估 之研究 范俊海，淡江大學運輸管理系副 教授 (E-Mail:chunhai@.tw, 新北市淡水區英專路 151號 ) 黃竹年，淡江大學運輸管理系碩士班研究生 (E-Mail:hot_781009@, 新北市淡水區英專路 151號 ) 摘 要 臺 北捷運，在連年建構下，路網逐漸趨於完整，而目前為雙北市民極為仰賴之大眾運輸工具。 在多條路線營運下 ，出現路線之間的轉乘站點。轉乘站點從早期雙十字路網中的臺 北車站、忠孝 復興站。直至今日，由於捷運營運版圖擴大，因 此目前主要轉乘站點 相較於過去大量增加 ，如民 權西路站、忠孝新生站、中正紀念堂站 等，皆是雙北市民主要轉乘之站點。 本研究將深入探討臺北捷運轉乘站點之一般旅客步行進行路線轉乘所需時間、一般旅客在各 轉乘站內轉乘步行之速率，以及找出各轉乘站內轉乘之旅客動線衝突點，另外亦探究各轉乘站內 之無障礙設施完整性與方便性。而本文採取層次分析法，設計合適之問卷且在各轉乘站點針對與 捷運相關專家、學者發放，並 以 AHP 法對各評估構面與指標進行重要性的評估。筆者以AHP 法重要性評估之結果，並由此將臺北捷運營運之轉運站點詳加排名，並分類成「友善」、「一般」、 「不友善」三種不同程度的轉運站點。後根據本文研究結果，研擬並提出對於轉乘站點可改善方 案與建議，提供臺北捷運公司做為 參考。 關鍵字：轉乘步行時間、轉乘步行速率、轉乘動線衝突點、層次分析法。 A Study of Transfer Performance Evaluation for Taipei MRT Chun-hai Fan, Associate Professor of Transportation Management of Tamkang University E-Mail:chunhai@.tw No.151, Yingzhuan Rd., Tamsui Dist., New Taipei City 25137, Taiwan Zhu-nian Huang, Graduate student of Transportation Management of Tamkang University E-Mail:hot_781009@ No.151, Yingzhuan Rd., Tamsui Dist., New Taipei City 25137, Taiwan Abstract Taipei MRT, constructing in successive years and network becoming complete. And it is the public transportation that Taipei city and New Taipei city citizens currently rely on . In multiple routes under operating, there are Transfer Stations between routes site. From the early dual cross network, there are Taipei Main Station and Zhongxiao Fuxing Station be the transfer Stations. As of today, the territory of operations, there is currently a significant increase in major transfer station, by the expansions of Taipei MRT. Such as the