月度质量分析总结.doc

（ ）月份质量例会报告 编号：DF\YZLBG2012.8 编制： 审核/日期： 抄报：董事长 抄送：总经办、整车事业部、发动机事业部、国内销售部 2012年质量方针目标 质量方针：一切为了用户 一切为了质量 质量目标：成品一次交验合格率≥95%，售后服务顾客满意率≥85%，并逐年提升。 年度质量目标：1、质量管理体系通过监督审核 2、成品一次交验合格率≥95% 3、供应商年度评审覆盖率100% 4、配套件进货检验合格率≥95% 5、产品质量抽查合格率≥98% 6、客户投诉率≤3% 7、培训计划完成率≥95% 目 录 1、月每周四抽车篇 1.1、周四抽车情况一览表 2、进货篇 2.1、进货交验不合格统计表 2.2、不合格品评审处置汇总表 3、过程篇 3.1、2012年8月份成品一次合格率 3.2、整车检验质量问题汇总统计表 3.3、内部废品损失统计 3.4、内部投诉汇总分析 4、售后及销售投诉篇 4.1、售后及销售主要质量问题投诉处理 总结 1.1、周四抽车情况一览表 2012年08月2日 序号 车型 发现的问题 原因分析 整改措施 1 铃木王 脚刹踏板安装没到位 调整、规范安装 2 闪光器固定胶没安装 安装固定胶、规范安装 3 轮胎的气嘴没对准标识安装 调整、规范安装 4 铃木 太子 消声器尾部生锈 更换、加强检查 5 左车罩安装没到位 调整、规范安装 6 化油器怠速低，易死火 装配时由生产部负责调气门 2012年8月9日 7 福爽 发动机启动杆与脚刹踏板干涉 车架厂家是正泰的，多次发生车架生锈质量问题 调整启动杆状态 8 车架生锈 线上装配问题 补漆、反馈厂家要求整改 9 车头喇叭线没扎好 化油器没调（老问题、每次抽查都有） 加强检查、加强线上工作人员的质量意识 10 怠速低，易死火 发动机质检和生产部协调，把负责调气门的工作安排到位 调整、生产部要认真落实好工作 11 发动机气门紧 调整、确定 12 赛驰 三代 难起动，无怠速 气门紧 调整 13 后挡泥板装歪 后挡泥板装歪情况比较严重 调整、加强检查、加强线上工作人员的质量意识 14 后牌照支架装歪 调整、加强检查，检具尽快到位（质检） 2012年8月16日 15 福爽 发动机启动杆与脚刹踏板干涉 调整启动杆状态 16 左后减震螺栓没打紧 线上装配问题 拧紧、加强线上工作人员的质量意识 17 排气管尾部有锈迹 补漆、加强检查 2012年8月23日 五羊 后货架尾部偏高 车架变形 调整 后轮胎摆动厉害 装胎的时候充气气压不够，造成轮胎没有充到位 加强检查、装胎涂硅油 天剑 货架严重生锈 变形造成爆漆 补漆、加强检查 本田王 双缸 油门线总长偏短 重新定尺寸 脚刹踏板螺栓打不到位 踏板轴与三角板匹配问题 协调改进 后尾罩跟右侧盖间隙太大 协调改进 2.1进货交验不合格统计表 日期：8月1日至25日 厂家 不合格批次 占总不合格比例 里水飞腾 16 19% 富力达 8 9% 石肯 6 7% 涛鸿 6 7% 飞帆实业 6 7% 金瑞 5 6% 里水穗杰 4 5% 富井 4 5% 其他 31 35% 合计 86 100% 以上数据表明供应商里水飞腾、富力达不合格批次居多，建议质检部加大其供应商的检测力度和检验频次并要求厂家整改产品质量，同时建议采购部尽量减少富力达拉索的采购计划。 2.2、不合格品评审处置汇总表 日期：8月1日至25日 检验申请单号 名称 数量 供应商 不良缺陷 描述 (质检部) 申请部门 参加评审部门 备 注 IQCR070808 出口本田太子链盒 210 同兴 与小链盖不配合，不合格。 配套 技术部 经试装有点变形，但没有干涉现象，此批建议让步接收 IQCR071060 车架 130 镇泰 螺丝孔未加黄油，不合格。 配套 技术部 镇泰厂遗漏加黄油的工艺，生锈处请生产