电控汽油机汽车燃油供给系.ppt

化油器燃油供给系统其他装置 1、汽油箱 功用：贮存汽油。 桑塔纳轿车汽油箱 汽油箱盖 作用：密封汽油箱。 汽油箱影视1 汽油箱影视2 2、汽油滤清器 功用：除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工作的需要。 类别：可拆式、不可拆式 纸质汽油滤清器 滤清器影视 3、汽油泵 功用：将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。 桑塔纳发动机汽油泵 汽油泵工作原理 汽油泵工作演示 汽油泵影视1 汽油泵影视2 4、空气滤清器 功用： 清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 分类： 空气滤清器的结构 5、进气管与排气管 功用： 进气管：将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的各个气缸。 排气管：汇集各气缸的废气，从排气消声器排出。 材料：铸铁、铝合金 6、排气消声器 功用：减少噪声和消除废气中的火焰及火星。 原理： 多次地变动气流方向； 重复地使气流通过收缩而又扩大的断面； 将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动 将气流冷却。 电控汽油机燃油供给系统 主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。 控制原理：如图，当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触电闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触电闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量扳转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触电保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。 （2）燃油泵开关控制的燃油泵控制 　　如下页图所示，此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速。 （3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 （1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上； （2）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机； （3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力； （4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵； （5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。 4.燃油泵的就车检查 拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2～3Ω。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能太长 5.燃油泵的拆装与检测 * 汽油滤清器 汽油箱支架 汽油箱盖 滤网 加油延伸管 放油螺栓 出油开关 油面指示表传感器浮子 加油管 快速排气管接口 供油管接口 回油管接口 油面传感器插座 集滤器 浮子 空气阀 蒸汽阀 弹簧 弹簧 汽油箱盖的工作过程 进、出油口不可装反 中央多孔筒 多孔滤纸外筒 折叠纸滤芯 进油口 出油口 滤网 回位弹簧 摇臂 惯性式： 利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较大的惯性而被清除分离。 过滤式： 利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上。 通化油器 空气入口 纸滤芯 外壳 滤清器盖 桑塔纳发动机的空气滤清器 隔板 多孔管 外壳 　　功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。 工作原理如图 一、空气供给系统 　 功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。 工作原理如图 二、燃油供给系 油箱 电动燃油泵 燃油滤清器 压力调节器 喷油器 燃油压力调节器 ECU 　　ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。 三、控制系统 空气流量计或进气 管绝对压力传感器 发动机转速传感器 其他传感器 基本喷油量 修正喷油量 喷油器 1、电动燃油泵 2、燃油滤清器 3、脉冲阻尼器 4、燃油压力调节器 5、 喷嘴 一、燃油供给系的组成 　 由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管组成。如下图： 压力调节器 汽油滤清器 油箱 燃油分配管 一、燃油供给系统元件位置 二、电动燃油泵（见视频） 1.　电动燃油泵的类型 （见视频） 2.　电动燃油泵的构造　　（1）涡轮式电动燃油泵　　　（2）滚拄式电动燃油泵3.　电动燃油泵的控制（1）ECU控制的燃油泵控制电路　（2）燃油泵开关控制的燃油泵控制　　　 （3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路4.　燃油泵的就车检查5.　燃油泵的拆装与检测　 按安装位置不同分为： 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易