家乡交通变化.pptx

家乡交通变化大 先说说我们共同的家 ——中国 中国交通变化大——古代 古代交通工具以车辆为主，兼有轿、船等。1986年西安市灞桥区洪庆乡老牛坡商代车马坑发掘出土的商代单辕双轮畜力车，是我国最古老的车辆遗物之一。 　　西周时期交通工具主要是畜力车，根据用途不同分为坐人的乘车、运稼穑的大车、狩猎的田车和作战的戎车等多种。春秋战国后畜力车更加普及，官车、私车数量庞大，制车技艺大为提高。战国时开始出现双辕车。秦始皇时，车舆和车辕长度大为增加，造车技术达到相当精湛的程度。两汉、三国至魏晋南北朝时期，车辆式样出现多种变化，驴、骡由西域引进和社会各界普遍使用牛车，成为这一时期长安交通工具发展演变的重要特征。唐代长安的交通运输工具仍以车辆和马匹为主，同时流行步辇和肩舆，车辆用以运货载客，步辇、肩舆用以载人。宋代出现太平车、平头车、宅眷车、安车等多种车辆。明、清时城内交通工具逐渐改以轿和轿车为主。 　　境内水上交通运输工具主要是船只，先后出现过漕船、圆船、云船、条船、行船等主要类型。 中国交通变化大——现代 再说说自己的家 路的变化 以前的路 现在的路 地铁的变化 公交车 公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位退休军官在法国西北部的南特(Nant）市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。当他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时，便开办穿梭旅馆之间的客车路线，让乘客和邮件于沿途自由使用。 巴黎是公车的先行城市，伦敦继之。1829年7月4日，英国人George Shillibeer的公车(Omnibus)出现于伦敦街头，沿新建的“新路”(New Road)往返柏丁顿Paddington与银行地带，经停约克郡Yorkshire Stingo，每日每个方向4班。不到十年，这一服务法国、英国及美国东岸各大城市(如巴黎、里昂、伦敦、纽约)得到普及。 公车对社会影响巨大，对城市发展起着最基本的推动作用。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近，也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。 19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。有轨电车的发明使公车遇上了面世以来的第一个劲敌，因为公车行走于凹凸不平的石路上，电车却在平滑的铁轨上运行。 至20世纪初，机动交通的试验取得成功，公车亦开始改以引擎驱动。现在绝大部分公车仍以柴油引擎为动力。 近年有些国家开始研制使用石油气、天然气甚至电力驱动的公车。 第一辆公共汽车 1827年，法兰西共和国巴黎一家浴室的老板用公共汽车接送顾客，最初的公共汽车像长长的 箱子，是用马拉的。1831年，英国人沃尔特·汉考克为他的国家制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。 这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置，可载客10人，当年被 命名为 “婴儿号” 并在伦敦到特拉福之间试运营。不久，以汽油发动机 为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。最早制造出汽油发动机公 共汽车的是德国的奔驰汽车公司，长途公共汽车则源于美国。 1910年--1925年间，美国开辟 了许多长途公共汽车路线，连接没有铁 路的地区。早期的公共汽车一般可载客20余人比较舒适。 现在的公交车四通八达，都 能通到家乡了！ 飞机 完成任务者： 赵翰青——总编、美术编辑、资料输入及部分资料修改 史婧琪——责任编辑、公交车资料查找 王悠洋——飞机资料查找 李悠然——完成任务不错（虽然没用他的资料） 共5人 未完成任务者： 王浩仲——地铁资料查找 共1人 謝謝 觀賞 ！