tj165架桥机作业规程.doc

TJ165架桥机作业规程 一、架桥机使用前的检查 16、 架桥机必须经过全面检查方可投入使用，检查的内容包括以下部分 （1）结构部分：主要钢结构件（零号柱，一号柱，二号柱，机臂，吊梁小车，吊轨小车、顶梁扁担，运梁小车，龙门吊吊重扁担等） 无变形，焊缝无开裂等缺陷。 （2）车辆部分：转向架、风制动和走行机构完好无损，牵引减速箱挂档（摇把转动不少于17 圈）。必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有故障立即排除。 （3）电气部分：各电路接头良好、仪表完好，发动机工作正常，电机绝缘良好。 （4）液压部分：各液压元件无损伤且能性良好，液压油达到使用液面高度（油箱容积的50%—75%）且清洁无变质，回油滤清器和吸油滤清器清洁且能性良好。 （5）机械部分：各机械部件（拖梁机构，梁走行机构，吊梁小车卷扬机，横移机构），运转正常，润滑良好，连接牢固、制动可靠。 （6）起重部分：钢丝绳按GB/T5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。吊钩、滑轮组等按GB/T6067《起重机械安全规程》执行。起升卷扬机与电机联连的花键（内花键和外花键）进行检查，花键应完好无损。该花键应定期（每架设600片T梁）进行检查。 （7）紧固件部分：支柱（1 号柱、2号柱、3号柱和零号柱、折叠柱根）和起升卷扬，拖拉卷扬，走行部位，制动部位等连接的螺栓用加力扳手紧固均匀，采用分级加力多次紧固的方法进行紧固，螺栓还应定期（每架设200片T梁）检查不得有裂纹、螺纹损伤和断裂等缺陷。 17、架桥机的试运转按GB50278《起重设备安装工程施工及验收规范》进行。架桥机解体转场组装后必须进行试运转。 二、架桥机自力走行 18、架桥机在短途转场和架桥作业中都需要自力走行。为了保证架桥机的自行安全，必须严格执行以下规定： （1）架桥机（主机、机动平车）自力走行前必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有故障应立即排除。 （2）严禁架桥机全悬臂走行。 （3）架桥机主机在非桥面上自力走行时机臂应降到最低位。一号柱插销插入机臂自力走销孔位，机臂尾部落在三号柱上，吊轨小车开到一号柱顶下，吊梁小车（2台）开到二号柱与三号柱之间。架桥机组自行速度不得超过12km/h。 （4）架桥机主机在桥面自力走行时，机臂可在最高位，机臂应回缩到铺轨位置，其自行速度不得超过5 km/h 。 （5） 架桥机经过线路必须按《铁路架桥机架梁暂行规程》（建设〖2006〗181号）中6.2 条规定进行压道处理。 （6）桥头线路必须按《铁路架桥机架梁暂行规程》（建设〖2006〗181 号）中6.3条规定进行桥头线路加固。 （7） 架桥机通过隧道时，机臂必须落到最低位，机臂中心销插机臂前端自力走行孔位，并应一度停车，探明洞内情况，确定无障碍后，再以5 km/h速度运行通过。 （8）架桥机自力走行爬坡能力为16‰，线路坡道超过16‰时必须由机车顶进，推进速度不得超过12 km/h 。 三、架桥作业 19、架桥机作业时必须严格按《铁路架桥机架梁暂行规程》（建设〖2006〗181号）的有关规定进行，确保作业安全。 20、架桥机作业过程按下列程序进行。 （1） 主机对位（主机进入施工现场距离桥头100 米处必须一度停车） a 主机对位时，停车位置必须十分准确，主机五轴转向架第一轮中心到胸墙（或梁前端）的距离为2.47米。架24m梁时，按32m梁位伸臂，到胸墙距离为10.47m。 b 主机对位时车速0.5km/h, 主风缸风压0.7Mpa，并在停车位前100~200mm处预置车轮停止器。 c 主机对位后制动机处于制动位，单独制动阀处于全制动时，制动缸的压力为0.3 Mpa（可以通过调整阀的调整手轮来调节压力），车轮下打好铁鞋，并放下前后液压支腿，支腿顶升高度以车体上升5mm左右为宜。支腿油缸下部必须垫枕木，枕木高度必须高于轨道高度，严禁支腿直接压轨道。 (2) 伸机臂 a 根据所架梁片高度，将一号柱、二号柱上升到所需高度，一号柱、二号柱柱顶高度应相同，插好一号柱、二号柱柱销，再将一号柱油缸卸压，二号柱油缸上顶，使插销压牢受力。 b 将吊梁小车与一号柱柱顶的定位销插好，拔出一号柱顶与机臂的中心销，开动机臂伸缩卷扬机，机臂即可前伸。 c 机臂前伸时应随时调整吊轨小车的位置，保持吊轨小车与前吊梁小车的距离小于5m。 d 机臂伸到位后，插好一号柱顶与机臂的中心销，并拔出一号柱顶与吊梁小车的定位销。 e 机臂伸缩时，一号柱、二号柱必须插好柱销。 警告：严禁机臂全悬走行对位 (3) 立零号柱。 a 立零号柱前应先根据线路坡道情况计算零号柱高度，并根据坡度适当增减零号柱高度，必须保证零号柱和一号柱水平高度100mm，使机臂基本处于水平状